20.10.2025, 12:42
(20.10.2025, 08:27)Helios schrieb: Wieso sollte das keinen Sinn ergeben? Wenn Diehl für SLM und idealerweise SLX ein eigenständiges, nur notwendig großes VLS entwickelt, dann sehe ich dafür doch so einige Chancen sowohl im Export wie auch für die nationale Nutzung, selbst wenn es nicht universell ist.Aus Industriesicht gebe ich dir Recht, aber für unsere Fregatten abseits der F125-Thematik würde ich das nicht sehen. Für das AAW-Profil braucht es noch einen FK oberhalb SLX und für ASW braucht es eigentlich einen ASROC-Nachfolger. Beides würde nicht in ein reines IRIS-T-VLS passen. Das käme höchstens für eine neue Generation Korvetten in Betracht, deren Entwicklung aktuell aber nicht geplant ist. Alle anderen Einheiten bräuchten eine Containerlösung.