17.10.2025, 18:23
@ObiBiber
Sensationell ist ein großes Wort.
Mir wäre ein AAW oder ASW Kit deutlich lieber gewesen, denn auch mit 64x SLM ist F125 operativ gesehen relativ nutzlos. Nach wie vor kann sie keine U-Boote jagen und keine Verbandsflugabwehr stellen.
Den SLM Test auf der F125 sehe ich zwar auch positiv, aber nur deshalb um die IRIS-T für den navalisierten Betrieb fit zu machen.
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@KalleGrabowski
Ich verstehe zwar was du meinst, kann dem aber nicht zustimmen. Gerade die Beliebtheit der landgestützten SLM dürfte für viele Marinen ein Anreiz sein, eine navalisierte SLM zu beschaffen. Gerade die mit hohem Bedarf an ESSM.
Da zu kritisieren, dass es noch keine Bestellungen für eine navalisierte SLM gibt (was ja stimmt) halte ich für ein wenig irreführend, denn bis vor etwa einem Jahr war die navalisierte SLM nicht mal eine Idee. Kommt in vielerlei Hinsicht auch zu spät, was vermutlich auch der Grund ist warum die CAMM überhaupt so belieht ist. So gut wie niemand unterhält SkySabre Batterien, glaube kaum, dass man so viel marketshare an MBDA verloren hätte, wenn es damals schon die SLM als Konkurrenzprodukt gegeben hätte.
Risikominimierung in allen Ehren aber Kommonalitäten nicht durchziehen weil Systeme nicht navalisiert waren, haben wir die letzten 20 Jahre schon gemacht. Risikominimierung ist das Hauskredo von BAAINBw und BMVg und das einzige was das bisher gebracht hat, waren Verzögerungen, inkompatible Systemstandards und die F127. Hat sich nicht gelohnt, da besteht meines Erachtens nach akuter Reformbedarf.
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@Leuco
Sensationell ist ein großes Wort.
Mir wäre ein AAW oder ASW Kit deutlich lieber gewesen, denn auch mit 64x SLM ist F125 operativ gesehen relativ nutzlos. Nach wie vor kann sie keine U-Boote jagen und keine Verbandsflugabwehr stellen.
Den SLM Test auf der F125 sehe ich zwar auch positiv, aber nur deshalb um die IRIS-T für den navalisierten Betrieb fit zu machen.
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@KalleGrabowski
Zitat:So ist das doch wieder irgendwas zusammen gekünsteltes, womit keine andere Nation zur See fährt.Fairerweise muss man dazu sagen, dass nur die CAMM bisher navalisiert ist. Die CAMM-ER wurde noch nie von einem Schiff verschossen und wird zumindest in der RN auch nicht eingeführt. Genau müsste ich aber nochmal nachgucken, ob es bereits Bestellungen für die CAMM-ER im navalisierten Kontext gibt.
Gerade hinsichtlich Logistik wird doch immer wieder gesagt, man müsse schauen wer links und rechts von uns mit welchen Mitteln fährt. Mit zukünftig Schweden und Polen sowie UK gibt es drei Nord- bzw. Ostseeanrainer die mit dem Sea Ceptor zur See fahren bzw. fahren werden.
Ich verstehe zwar was du meinst, kann dem aber nicht zustimmen. Gerade die Beliebtheit der landgestützten SLM dürfte für viele Marinen ein Anreiz sein, eine navalisierte SLM zu beschaffen. Gerade die mit hohem Bedarf an ESSM.
Da zu kritisieren, dass es noch keine Bestellungen für eine navalisierte SLM gibt (was ja stimmt) halte ich für ein wenig irreführend, denn bis vor etwa einem Jahr war die navalisierte SLM nicht mal eine Idee. Kommt in vielerlei Hinsicht auch zu spät, was vermutlich auch der Grund ist warum die CAMM überhaupt so belieht ist. So gut wie niemand unterhält SkySabre Batterien, glaube kaum, dass man so viel marketshare an MBDA verloren hätte, wenn es damals schon die SLM als Konkurrenzprodukt gegeben hätte.
Risikominimierung in allen Ehren aber Kommonalitäten nicht durchziehen weil Systeme nicht navalisiert waren, haben wir die letzten 20 Jahre schon gemacht. Risikominimierung ist das Hauskredo von BAAINBw und BMVg und das einzige was das bisher gebracht hat, waren Verzögerungen, inkompatible Systemstandards und die F127. Hat sich nicht gelohnt, da besteht meines Erachtens nach akuter Reformbedarf.
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@Leuco
Zitat:Ich bin der Meinung, dass man hier nur konsequent auf die SLM setzen muss und diese dann auch als ESSM Ersatz für andere Einheiten vorsehen muss. Hier national unabhängig zu sein macht Sinn. Unsere Marine wird potentiell alleine 18 Fregatten haben. Die Korvetten könnten theoretisch ebenfalls aufgerüstet werden.Mach da 10x Fregatten draus, AEGIS remember...