12.10.2025, 15:23
Thales Belgium befindet sich in einer „Dynamik“, um das Tempo zu beschleunigen und sein Angebot zu erweitern
FOB (französisch)
Nathan Gain 8. Oktober 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ees_02.png]
Die Ruhe an diesem Morgen bei Thales Belgium, einer Tochtergesellschaft des französischen Konzerns, die sich auf die Herstellung von 70-mm-Raketen spezialisiert hat, trügt. Hinter den Kulissen arbeiten die Teams intensiv daran, die Produktionsanlagen zu modernisieren und neue Lösungen zu entwickeln – eine doppelte Herausforderung, um die Ukraine weiterhin zu unterstützen und der immer dringlicher werdenden globalen Nachfrage gerecht zu werden.
Die Hilfe für die Ukraine umfasst rund 30.000 ungelenkte Raketen und bald 3.000 gelenkte Raketen, die von dem einzigen europäischen Hersteller dieser 70-mm-Munition geliefert werden. Diese von Deutschland finanzierten Bestände haben es bisher ermöglicht, Mi-8-Hubschrauber wieder aufzurüsten, die von der russischen Boden-Luft-Verteidigung keineswegs am Boden gehalten werden. Etwa zehn Maschinen wurden umgerüstet, um Körbe mit 19 Rohren amerikanischer Herkunft zu transportieren, die mit von Thales gelieferten Raketen bestückt sind. Damit kann die Luftunterstützung verstärkt werden, ohne auf die 80-mm-Raketen sowjetischer Herkunft zurückgreifen zu müssen.
Neben Deutschland erwägen weitere wichtige europäische „Sponsoren“, darunter Belgien, die Ukraine über das Lütticher Unternehmen zu unterstützen. Sie werden dringend benötigt, da allein der von der Ukraine geschätzte monatliche Bedarf fast die gesamte Jahresproduktion von Thales Belgium ausmachen würde. Das sind 3000 Lenkraketen und 30 000 ungelenkte Raketen.
Das Beispiel der Ukraine ist nur die Spitze des Eisbergs der aktuellen Dynamik. Überall explodiert die Nachfrage nach einer Rakete, die eine Mischung aus einer kostengünstigen Kanone mit geringerer Reichweite und einer teuren und manchmal „überdimensionierten” Rakete darstellt.
Ob langjährige Kunden oder neue Interessenten, „alle europäischen Länder zeigen Interesse”, fasst Alain Quevrin, CEO von Thales Belgium, zusammen. Spanien und Italien beispielsweise haben sich bereits für den neuen Werfer FZ606 entschieden, um ihre zukünftigen modernisierten Kampfhubschrauber Tiger und AW249 damit auszurüsten. Und dieser Trend beschleunigt sich angesichts der europäischen Aufrüstungsbemühungen und der zunehmenden Zwischenfälle, die dem russischen Nachbarn zugeschrieben werden.
Die Integration des Werfers FZ606 in den Mehrzweckhubschrauber H145M wird derzeit geprüft, eine Maschine von Airbus Helicopters, deren Kundenstamm von Jahr zu Jahr wächst. Eine Investition, die von mehreren Ländern getätigt werden könnte, allen voran Deutschland, Spanien und Belgien. Paradoxerweise hat Thales Belgium derzeit keinen europäischen „Frontline”-Kunden, mit der bemerkenswerten Ausnahme von Polen. Sowohl im Norden als auch im Osten Europas verfügen die meisten Länder nicht über geeignete Plattformen. Zumindest vorerst, denn die Arbeiten von Thales zielen darauf ab, den Anwendungsbereich zu erweitern.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Eine FZ606-Abschussvorrichtung, die von Spanien und Italien gewählte Lösung
„Dies ist ein Impuls, um all das voranzutreiben, was wir seit einigen Monaten entwickeln”, betont Alain Quevrin. An Ideen mangelt es nicht. Historisch gesehen konzentrierte sich der Bereich auf Hubschrauber und Luft-Boden-Angriffe, doch nun öffnet er sich zunehmend für andere Plattformen und für Boden-Boden-, Boden-Luft- und sogar Luft-Luft-Anwendungen. Der russisch-ukrainische Konflikt hat somit zu einer Wiederbelebung von Integrationsszenarien für Kampfflugzeuge geführt, die bisher eher selten waren.
Die beiden wichtigsten Entwicklungen betreffen jedoch Drohnen und robotergesteuerte oder nicht robotergesteuerte Bodenplattformen. Mehrere Lösungen wurden bereits zugunsten der Ukraine umgesetzt, wobei auf Pickups vom Typ Hilux und Landcruiser von Toyota sowie auf Geländefahrzeuge des amerikanischen Herstellers Polaris gesetzt wurde. Daneben schreiten die Überlegungen zur Bewaffnung von Drohnen und Landrobotern voran. Für all diese „leichten” Anwendungen hat Thales einen speziellen Werfer entwickelt: ein einfaches, modulares System mit ein bis fünf Rohren, je nach Wahl des Kunden und der Tragfähigkeit der Plattform oder des ferngesteuerten Turms.
Die Bekämpfung von Drohnen ist mittlerweile ein zentrales Thema und das neueste Segment, in dem sich Thales etabliert hat. Die Wette steht kurz vor dem Gewinn. „Die Nachfrage steigt”, stellt ein Unternehmensleiter fest, der zum Zeitpunkt unseres Gesprächs nach einer Reihe von Vorfällen mit Drohnen in Dänemark, Polen und Belgien mit Anfragen überhäuft wird. Diese Überflüge über den europäischen Luftraum haben das Interesse an der neuen Raketenkopftechnologie FZ123 nur noch verstärkt. Die Idee, die im vergangenen Jahr auf der Eurosatory vorgestellt wurde, hat seitdem nicht nur in der Ukraine großen Anklang gefunden. Das jüngste Beispiel: die diese Woche unterzeichnete Partnerschaft mit dem amerikanischen Unternehmen MSI Defense Solutions zur Integration in mobile Plattformen, die auf die Bekämpfung von Drohnen ausgerichtet sind.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Der von Thales Belgium entwickelte leichte und modulare Werfer ist eine maßgeschneiderte Lösung für die Integration in leichte Fahrzeuge, Roboter, Drohnen und andere ferngesteuerte Geschütztürme.
Die Rakete FZ123 war ursprünglich auf Drohnen der Klassen II und III ausgerichtet, wie beispielsweise die Shahed, mit denen die Ukraine täglich konfrontiert ist. Seitdem ist es Thales nicht nur gelungen, das Design zu überarbeiten, um den Einsatz auf Mini- und Mikrodrohnen der Klasse I auszuweiten, sondern auch mit der Arbeit an einer neuen gelenkten Anti-Drohnen-Rakete zu beginnen.
Diese soll 2026 auf den Markt kommen und basiert auf einer FZ275 LGR-Rakete, die der belgische Hersteller mit einem Annäherungszünder ausstattet, der die Splitterladung in weniger als 1 m Entfernung von der Bedrohung auslöst. Diese wird vor allem für Drohnen im oberen Spektrum eingesetzt werden, da die Lasersteuerung eine präzise und kontinuierliche Beleuchtung des Ziels erfordert.
Insgesamt könnten diese Interessensbekundungen und die Öffnung für andere Einsatzbereiche nach Einschätzung der Industrie für ein Jahrzehnt Auslastung bringen. Der Bedarf ist real, es gilt, ihn durch die weitere Umgestaltung der industriellen Produktionsanlagen zu decken. „Die Kapazität [der Produktion] ist ebenfalls ein zentrales Thema”, erinnert Alain Quevrin. Thales arbeitet seit einiger Zeit daran, diese Anlagen zu stärken, ein Vorhaben, das von der europäischen Initiative „Act in Support of Ammunition Production“ (ASAP) unterstützt wird. Das Projekt von Thales mit dem Namen „Guided mUnition Extended Production And Readiness Distribution“ (GUEPARD) verfügt über ein Budget von 9,6 Millionen Euro, um die Entwicklung der Rakete FZ275 LGR voranzutreiben.
Die ersten greifbaren Ergebnisse lassen sich bereits erkennen: Von 700 Raketen im letzten Jahr wird sich die Produktionskapazität bis 2025 auf 3.500 Einheiten verfünffachen. Der Großteil davon geht in die Ukraine, der Rest wird von einigen langjährigen Nutzern abgenommen, die ihre Bestände auffüllen oder sogar erweitern möchten. Die Kapazität dürfte sich im nächsten Jahr auf 10.000 Stück fast verdreifachen.
Um dies zu erreichen, hat Thales nicht nur seine Belegschaft innerhalb von fünf Jahren verfünffacht, sondern auch in seine Produktionsanlagen investiert. Die Produktionslinie für die Rakete FZ275 LGR, die in nur sieben Monaten errichtet und im Sommer 2024 eingeweiht wurde, verfügt beispielsweise nicht nur über eine, sondern über drei Testmaschinen für das Lenkmodul.
Eine notwendige Investition, um diesen etwa 30-minütigen Vorgang gleichzeitig durchzuführen und einen weiteren Engpass zu vermeiden. Gleiches gilt für die Kalibrierungswerkzeuge für den Laserkopf, deren Anzahl ebenfalls bald erhöht werden soll. Was die Palette der ungelenkten Raketen betrifft, so kann das derzeitige Volumen von 30.000 Einheiten pro Jahr theoretisch durch Hinzufügen einer Pause verdoppelt werden.
Da die Mauern des Standorts Herstal nicht unendlich erweitert werden können, schließt Thales Belgium eine Expansion in andere, näher oder weiter entfernte Gebiete nicht aus. „Wir haben natürlich Ideen“, bestätigt der Geschäftsführer, ohne näher darauf einzugehen. Bei dem ukrainischen Partner ist die Entwicklung jedenfalls bereits in Gang gekommen. Seine nationale Produktionskette wird bald von der laufenden Verlagerung der Aktivitäten an einen Standort fernab der Frontlinie profitieren. Der zukünftige Standort in der Nähe der polnischen und ungarischen Grenze wird die von Thales gelieferten Komponenten montieren.
Zunächst werden dort insgesamt etwa 5000 Raketen aller Typen hergestellt werden, darunter auch die berühmte FZ123. Die ersten werden bis 2026 erwartet. Eine Stärkung der nationalen Präsenz ist nicht ausgeschlossen, da die verschiedenen Akteure die Möglichkeit prüfen, ukrainische Komponenten wie Sprengstoffe in den Kreislauf einzubeziehen. „ Wir müssen unsere Zulieferer für die Herausforderung einer schnellen Produktionssteigerung sensibilisieren”, fügt Alain Quevrin hinzu. Der Druck ist in der Tat auf mehreren Ebenen spürbar, angefangen bei den Lieferanten von Treibpulver und Motoren. Die Stärkung der Wertschöpfungskette ist daher „eine der Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt”.
Wenn die Stärkung der industriellen Infrastruktur eine Herausforderung ist, dann ist ihr Schutz eine weitere. Jeder große Industriekonzern, der sich an der militärischen Unterstützung der Ukraine beteiligt, musste zwangsläufig irgendwann die Aufmerksamkeit potenzieller staatlicher Konkurrenten auf sich ziehen. Thales gehört nun zu diesen Unternehmen. „Wir beobachten, ich würde sagen, neue Arten von Ereignissen“, betont ein CEO, für den es nun von entscheidender Bedeutung ist, „auf den Schutz unserer eigenen Anlagen zu achten“.
Das Unternehmen hat daher beschlossen, an allen seinen Standorten Detektionssysteme zu installieren, wobei alle weiteren Maßnahmen jedoch in den Händen der Behörden bleiben. Damit stellt sich eine weitere, eher unerwartete Frage: die nach der Konzentration oder Streuung der industriellen Ressourcen, auf die offenbar immer mehr europäische Armeen angewiesen sind.
FOB (französisch)
Nathan Gain 8. Oktober 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ees_02.png]
Die Ruhe an diesem Morgen bei Thales Belgium, einer Tochtergesellschaft des französischen Konzerns, die sich auf die Herstellung von 70-mm-Raketen spezialisiert hat, trügt. Hinter den Kulissen arbeiten die Teams intensiv daran, die Produktionsanlagen zu modernisieren und neue Lösungen zu entwickeln – eine doppelte Herausforderung, um die Ukraine weiterhin zu unterstützen und der immer dringlicher werdenden globalen Nachfrage gerecht zu werden.
Die Hilfe für die Ukraine umfasst rund 30.000 ungelenkte Raketen und bald 3.000 gelenkte Raketen, die von dem einzigen europäischen Hersteller dieser 70-mm-Munition geliefert werden. Diese von Deutschland finanzierten Bestände haben es bisher ermöglicht, Mi-8-Hubschrauber wieder aufzurüsten, die von der russischen Boden-Luft-Verteidigung keineswegs am Boden gehalten werden. Etwa zehn Maschinen wurden umgerüstet, um Körbe mit 19 Rohren amerikanischer Herkunft zu transportieren, die mit von Thales gelieferten Raketen bestückt sind. Damit kann die Luftunterstützung verstärkt werden, ohne auf die 80-mm-Raketen sowjetischer Herkunft zurückgreifen zu müssen.
Neben Deutschland erwägen weitere wichtige europäische „Sponsoren“, darunter Belgien, die Ukraine über das Lütticher Unternehmen zu unterstützen. Sie werden dringend benötigt, da allein der von der Ukraine geschätzte monatliche Bedarf fast die gesamte Jahresproduktion von Thales Belgium ausmachen würde. Das sind 3000 Lenkraketen und 30 000 ungelenkte Raketen.
Das Beispiel der Ukraine ist nur die Spitze des Eisbergs der aktuellen Dynamik. Überall explodiert die Nachfrage nach einer Rakete, die eine Mischung aus einer kostengünstigen Kanone mit geringerer Reichweite und einer teuren und manchmal „überdimensionierten” Rakete darstellt.
Ob langjährige Kunden oder neue Interessenten, „alle europäischen Länder zeigen Interesse”, fasst Alain Quevrin, CEO von Thales Belgium, zusammen. Spanien und Italien beispielsweise haben sich bereits für den neuen Werfer FZ606 entschieden, um ihre zukünftigen modernisierten Kampfhubschrauber Tiger und AW249 damit auszurüsten. Und dieser Trend beschleunigt sich angesichts der europäischen Aufrüstungsbemühungen und der zunehmenden Zwischenfälle, die dem russischen Nachbarn zugeschrieben werden.
Die Integration des Werfers FZ606 in den Mehrzweckhubschrauber H145M wird derzeit geprüft, eine Maschine von Airbus Helicopters, deren Kundenstamm von Jahr zu Jahr wächst. Eine Investition, die von mehreren Ländern getätigt werden könnte, allen voran Deutschland, Spanien und Belgien. Paradoxerweise hat Thales Belgium derzeit keinen europäischen „Frontline”-Kunden, mit der bemerkenswerten Ausnahme von Polen. Sowohl im Norden als auch im Osten Europas verfügen die meisten Länder nicht über geeignete Plattformen. Zumindest vorerst, denn die Arbeiten von Thales zielen darauf ab, den Anwendungsbereich zu erweitern.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Eine FZ606-Abschussvorrichtung, die von Spanien und Italien gewählte Lösung
„Dies ist ein Impuls, um all das voranzutreiben, was wir seit einigen Monaten entwickeln”, betont Alain Quevrin. An Ideen mangelt es nicht. Historisch gesehen konzentrierte sich der Bereich auf Hubschrauber und Luft-Boden-Angriffe, doch nun öffnet er sich zunehmend für andere Plattformen und für Boden-Boden-, Boden-Luft- und sogar Luft-Luft-Anwendungen. Der russisch-ukrainische Konflikt hat somit zu einer Wiederbelebung von Integrationsszenarien für Kampfflugzeuge geführt, die bisher eher selten waren.
Die beiden wichtigsten Entwicklungen betreffen jedoch Drohnen und robotergesteuerte oder nicht robotergesteuerte Bodenplattformen. Mehrere Lösungen wurden bereits zugunsten der Ukraine umgesetzt, wobei auf Pickups vom Typ Hilux und Landcruiser von Toyota sowie auf Geländefahrzeuge des amerikanischen Herstellers Polaris gesetzt wurde. Daneben schreiten die Überlegungen zur Bewaffnung von Drohnen und Landrobotern voran. Für all diese „leichten” Anwendungen hat Thales einen speziellen Werfer entwickelt: ein einfaches, modulares System mit ein bis fünf Rohren, je nach Wahl des Kunden und der Tragfähigkeit der Plattform oder des ferngesteuerten Turms.
Die Bekämpfung von Drohnen ist mittlerweile ein zentrales Thema und das neueste Segment, in dem sich Thales etabliert hat. Die Wette steht kurz vor dem Gewinn. „Die Nachfrage steigt”, stellt ein Unternehmensleiter fest, der zum Zeitpunkt unseres Gesprächs nach einer Reihe von Vorfällen mit Drohnen in Dänemark, Polen und Belgien mit Anfragen überhäuft wird. Diese Überflüge über den europäischen Luftraum haben das Interesse an der neuen Raketenkopftechnologie FZ123 nur noch verstärkt. Die Idee, die im vergangenen Jahr auf der Eurosatory vorgestellt wurde, hat seitdem nicht nur in der Ukraine großen Anklang gefunden. Das jüngste Beispiel: die diese Woche unterzeichnete Partnerschaft mit dem amerikanischen Unternehmen MSI Defense Solutions zur Integration in mobile Plattformen, die auf die Bekämpfung von Drohnen ausgerichtet sind.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Der von Thales Belgium entwickelte leichte und modulare Werfer ist eine maßgeschneiderte Lösung für die Integration in leichte Fahrzeuge, Roboter, Drohnen und andere ferngesteuerte Geschütztürme.
Die Rakete FZ123 war ursprünglich auf Drohnen der Klassen II und III ausgerichtet, wie beispielsweise die Shahed, mit denen die Ukraine täglich konfrontiert ist. Seitdem ist es Thales nicht nur gelungen, das Design zu überarbeiten, um den Einsatz auf Mini- und Mikrodrohnen der Klasse I auszuweiten, sondern auch mit der Arbeit an einer neuen gelenkten Anti-Drohnen-Rakete zu beginnen.
Diese soll 2026 auf den Markt kommen und basiert auf einer FZ275 LGR-Rakete, die der belgische Hersteller mit einem Annäherungszünder ausstattet, der die Splitterladung in weniger als 1 m Entfernung von der Bedrohung auslöst. Diese wird vor allem für Drohnen im oberen Spektrum eingesetzt werden, da die Lasersteuerung eine präzise und kontinuierliche Beleuchtung des Ziels erfordert.
Insgesamt könnten diese Interessensbekundungen und die Öffnung für andere Einsatzbereiche nach Einschätzung der Industrie für ein Jahrzehnt Auslastung bringen. Der Bedarf ist real, es gilt, ihn durch die weitere Umgestaltung der industriellen Produktionsanlagen zu decken. „Die Kapazität [der Produktion] ist ebenfalls ein zentrales Thema”, erinnert Alain Quevrin. Thales arbeitet seit einiger Zeit daran, diese Anlagen zu stärken, ein Vorhaben, das von der europäischen Initiative „Act in Support of Ammunition Production“ (ASAP) unterstützt wird. Das Projekt von Thales mit dem Namen „Guided mUnition Extended Production And Readiness Distribution“ (GUEPARD) verfügt über ein Budget von 9,6 Millionen Euro, um die Entwicklung der Rakete FZ275 LGR voranzutreiben.
Die ersten greifbaren Ergebnisse lassen sich bereits erkennen: Von 700 Raketen im letzten Jahr wird sich die Produktionskapazität bis 2025 auf 3.500 Einheiten verfünffachen. Der Großteil davon geht in die Ukraine, der Rest wird von einigen langjährigen Nutzern abgenommen, die ihre Bestände auffüllen oder sogar erweitern möchten. Die Kapazität dürfte sich im nächsten Jahr auf 10.000 Stück fast verdreifachen.
Um dies zu erreichen, hat Thales nicht nur seine Belegschaft innerhalb von fünf Jahren verfünffacht, sondern auch in seine Produktionsanlagen investiert. Die Produktionslinie für die Rakete FZ275 LGR, die in nur sieben Monaten errichtet und im Sommer 2024 eingeweiht wurde, verfügt beispielsweise nicht nur über eine, sondern über drei Testmaschinen für das Lenkmodul.
Eine notwendige Investition, um diesen etwa 30-minütigen Vorgang gleichzeitig durchzuführen und einen weiteren Engpass zu vermeiden. Gleiches gilt für die Kalibrierungswerkzeuge für den Laserkopf, deren Anzahl ebenfalls bald erhöht werden soll. Was die Palette der ungelenkten Raketen betrifft, so kann das derzeitige Volumen von 30.000 Einheiten pro Jahr theoretisch durch Hinzufügen einer Pause verdoppelt werden.
Da die Mauern des Standorts Herstal nicht unendlich erweitert werden können, schließt Thales Belgium eine Expansion in andere, näher oder weiter entfernte Gebiete nicht aus. „Wir haben natürlich Ideen“, bestätigt der Geschäftsführer, ohne näher darauf einzugehen. Bei dem ukrainischen Partner ist die Entwicklung jedenfalls bereits in Gang gekommen. Seine nationale Produktionskette wird bald von der laufenden Verlagerung der Aktivitäten an einen Standort fernab der Frontlinie profitieren. Der zukünftige Standort in der Nähe der polnischen und ungarischen Grenze wird die von Thales gelieferten Komponenten montieren.
Zunächst werden dort insgesamt etwa 5000 Raketen aller Typen hergestellt werden, darunter auch die berühmte FZ123. Die ersten werden bis 2026 erwartet. Eine Stärkung der nationalen Präsenz ist nicht ausgeschlossen, da die verschiedenen Akteure die Möglichkeit prüfen, ukrainische Komponenten wie Sprengstoffe in den Kreislauf einzubeziehen. „ Wir müssen unsere Zulieferer für die Herausforderung einer schnellen Produktionssteigerung sensibilisieren”, fügt Alain Quevrin hinzu. Der Druck ist in der Tat auf mehreren Ebenen spürbar, angefangen bei den Lieferanten von Treibpulver und Motoren. Die Stärkung der Wertschöpfungskette ist daher „eine der Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt”.
Wenn die Stärkung der industriellen Infrastruktur eine Herausforderung ist, dann ist ihr Schutz eine weitere. Jeder große Industriekonzern, der sich an der militärischen Unterstützung der Ukraine beteiligt, musste zwangsläufig irgendwann die Aufmerksamkeit potenzieller staatlicher Konkurrenten auf sich ziehen. Thales gehört nun zu diesen Unternehmen. „Wir beobachten, ich würde sagen, neue Arten von Ereignissen“, betont ein CEO, für den es nun von entscheidender Bedeutung ist, „auf den Schutz unserer eigenen Anlagen zu achten“.
Das Unternehmen hat daher beschlossen, an allen seinen Standorten Detektionssysteme zu installieren, wobei alle weiteren Maßnahmen jedoch in den Händen der Behörden bleiben. Damit stellt sich eine weitere, eher unerwartete Frage: die nach der Konzentration oder Streuung der industriellen Ressourcen, auf die offenbar immer mehr europäische Armeen angewiesen sind.