Vor 4 Stunden
(Gestern, 19:48)DopePopeUrban schrieb: @Leuco
MMn macht ein H145 auch dann keinen Sinn, wenn er Aufgaben des SeaTigers übernehmen kann. Einerseits weil die Performance einer solchen Plattform weit hinter dem SeaTiger stehen würde und andererseits weil wir nach der F123 keinerlei Grund haben, diesen Typ weiterhin zu unterhalten. Also sofern die F123 diesen Typ überhaupt noch zu Gesicht bekommt bevor sie ausgeflogen wird.
Selbst wenn man den H145 nächste Woche zur Verfügung hätte, er ist einfach zu klein. Er hat ein Max Abfluggewicht von 3550 kg, das ist 2 to weniger als ein Sea Lynx und mit dem Sea Tiger wollen wir ihn nicht vergleichen. Der kommt mit der notwendigen Ausrüstung wahrscheinlich gerade mal vom Deck und darf dann wieder landen um zu tanken.