12.09.2025, 16:16
Das französische Heer steht kurz davor, das taktische Drohnenprogramm Patroller aufzugeben
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 10. September 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230218.jpg]
Im Jahr 2016 gab das Armeeministerium einen Auftrag im Wert von 330 Millionen Euro an Safran bekannt, um zwei taktische Drohnensysteme [SDT] zu beschaffen, die jeweils aus fünf Maschinen vom Typ Patroller und zwei Bodenstationen bestehen, sowie ein spezielles Trainingssystem mit vier weiteren Exemplaren. Die Aufrechterhaltung der Betriebsbereitschaft [MCO] für einen Zeitraum von 12 Jahren war ebenfalls Teil des Auftrags.
Zur Erinnerung: Der Patroller, der einst als Kandidat für das MALE-Drohnenprogramm [Moyenne Altitude Longue Endurance] der französischen Luftwaffe & Raumfahrtstreitkräfte [AAE] in Frage kam, wurde auf der Grundlage des deutschen Motorseglers Stemme S15 entwickelt. Diese Maschine, die gegenüber dem Watchkeeper von Thales den Vorzug erhielt, den die britische Armee im Rahmen des Corvus-Projekts ersetzen möchte, kann in einer Höhe von 20.000 Fuß mehr als zwanzig Stunden lang fliegen.
Der Patroller kann bewaffnet werden und ist mit einer optronischen Kugel Euroflir 410, einer Lasergesteuerungsgondel, einer elektronischen Kriegsausrüstung und einem PicoSAR-AESA-Radar ausgestattet.
Das Militärprogrammgesetz [LPM] 2024-30 hat die Anzahl der Patroller, die vom französischen Heer [und insbesondere vom 61. Artillerieregiment] eingesetzt werden sollen, auf 28 erhöht. Und das, obwohl sich seine Entwicklung erheblich verzögert hatte, da der Ausfall eines Flugsteuerungsrechners amerikanischer Herkunft im Dezember 2019 zum Verlust eines Exemplars während eines industriellen Abnahmeflugs geführt hatte.
Im Jahr 2022 erwartete die Generaldirektion für Rüstung [DGA] die Lieferung von zehn Patroller [von den damals bestellten vierzehn]. Und das französische Heer gab bekannt, dass das 61. RA in die „Anpassungsphase” dieser taktischen Drohne eintreten würde. Das erste Serienmodell wurde jedoch erst im Mai 2024 ausgeliefert...
Im April gab das Ministerium für Wirtschaft und Finanzen in seinem Jahresleistungsbericht [RAP], der dem Gesetzentwurf über die Ergebnisse der Geschäftsführung und die Genehmigung des Jahresabschlusses 2024 beigefügt war, die Gründe dafür an. „Die Verzögerung bei den Lieferungen des SDT ist im Wesentlichen auf technische Schwierigkeiten bei der Entwicklung zurückzuführen. Dies hat auch zu einer Verschiebung der Bestellung zusätzlicher Träger geführt”, hieß es darin. Und das, obwohl der Patroller bereits nach Griechenland exportiert wurde [vier Exemplare wurden 2023 bestellt].
A priori ist der Zertifizierungsprozess des Patroller problematisch... und führt daher zu einer Anhäufung von Verzögerungen. Daher stellt sich die Frage nach seiner Zukunft, zumal die DGA auf der letzten Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget fünf Industrieunternehmen Verträge für die Entwicklung von MALE-Drohnen für das „untere Spektrum“ angekündigt hat.
Im Übrigen hat das Commandement für zukünftige Kampfhandlungen [CCF] des französischen Heeres sein Interesse an einem dieser Hersteller bekundet, nämlich Turgis & Gaillard und dessen Aarok. Dieser könnte sich „als einfaches, robustes und kostengünstiges Mittel zur Überwachung und Intervention […] in einem entschieden multidisziplinären Ansatz erweisen”, erklärte es im Februar.
Kürzlich enthüllte La Tribune, dass der Patroller „auf Bewährung” sei. Und präzisierte, dass das Armeeministerium bereits darauf verzichtet habe, ihn mit 68-mm-Raketen auszurüsten und mit einem elektromagnetischen Aufklärungszweck [ROEM] auszustatten.
Für die Drohne von Safran wird es jedoch wahrscheinlich keine Bewährungsstrafe geben. „Laut mehreren militärischen Quellen bereitet sich das französische Heer darauf vor, das Patroller-Programm diskret aufzugeben. Technische Verzögerungen, taktische Schwachstellen und Erfahrungen aus der Ukraine haben sein Schicksal besiegelt“, berichtete Intelligence Online [IOL] am 10. September.
Wie La Tribune unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle betonte, hat sich das operative Umfeld seit dem Start des SDT-Programms radikal verändert. „Diese Drohne ist in asymmetrischen Konflikten nach wie vor sehr nützlich. Aber eine 1,5 Tonnen schwere Drohne, die mit 300 km/h in 15.000 Fuß Höhe fliegt, ist nicht dafür geeignet, über der Ukraine zu fliegen”, erklärte sie.
Dies wurde von einem Offizier der Technischen Zug des französischen Heeres [STAT] gegenüber IOL bestätigt. „Der Patroller fungiert wie eine fliegende Antenne: Er sendet kontinuierlich Signale aus, wodurch er für den Feind leicht zu orten ist. In einer Umgebung wie der des Donbass, die mit Störmitteln, Abhörgeräten und feindlichen Abfangdrohnen übersät ist, würde er innerhalb weniger Minuten entdeckt und abgeschossen werden“, sagte er.
Ist das das Ende für den Patroller? Wohl nicht, denn diese Drohne könnte möglicherweise für andere Missionen eingesetzt werden, beispielsweise im Bereich der zivilen Sicherheit oder der Seepatrouille.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 10. September 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230218.jpg]
Im Jahr 2016 gab das Armeeministerium einen Auftrag im Wert von 330 Millionen Euro an Safran bekannt, um zwei taktische Drohnensysteme [SDT] zu beschaffen, die jeweils aus fünf Maschinen vom Typ Patroller und zwei Bodenstationen bestehen, sowie ein spezielles Trainingssystem mit vier weiteren Exemplaren. Die Aufrechterhaltung der Betriebsbereitschaft [MCO] für einen Zeitraum von 12 Jahren war ebenfalls Teil des Auftrags.
Zur Erinnerung: Der Patroller, der einst als Kandidat für das MALE-Drohnenprogramm [Moyenne Altitude Longue Endurance] der französischen Luftwaffe & Raumfahrtstreitkräfte [AAE] in Frage kam, wurde auf der Grundlage des deutschen Motorseglers Stemme S15 entwickelt. Diese Maschine, die gegenüber dem Watchkeeper von Thales den Vorzug erhielt, den die britische Armee im Rahmen des Corvus-Projekts ersetzen möchte, kann in einer Höhe von 20.000 Fuß mehr als zwanzig Stunden lang fliegen.
Der Patroller kann bewaffnet werden und ist mit einer optronischen Kugel Euroflir 410, einer Lasergesteuerungsgondel, einer elektronischen Kriegsausrüstung und einem PicoSAR-AESA-Radar ausgestattet.
Das Militärprogrammgesetz [LPM] 2024-30 hat die Anzahl der Patroller, die vom französischen Heer [und insbesondere vom 61. Artillerieregiment] eingesetzt werden sollen, auf 28 erhöht. Und das, obwohl sich seine Entwicklung erheblich verzögert hatte, da der Ausfall eines Flugsteuerungsrechners amerikanischer Herkunft im Dezember 2019 zum Verlust eines Exemplars während eines industriellen Abnahmeflugs geführt hatte.
Im Jahr 2022 erwartete die Generaldirektion für Rüstung [DGA] die Lieferung von zehn Patroller [von den damals bestellten vierzehn]. Und das französische Heer gab bekannt, dass das 61. RA in die „Anpassungsphase” dieser taktischen Drohne eintreten würde. Das erste Serienmodell wurde jedoch erst im Mai 2024 ausgeliefert...
Im April gab das Ministerium für Wirtschaft und Finanzen in seinem Jahresleistungsbericht [RAP], der dem Gesetzentwurf über die Ergebnisse der Geschäftsführung und die Genehmigung des Jahresabschlusses 2024 beigefügt war, die Gründe dafür an. „Die Verzögerung bei den Lieferungen des SDT ist im Wesentlichen auf technische Schwierigkeiten bei der Entwicklung zurückzuführen. Dies hat auch zu einer Verschiebung der Bestellung zusätzlicher Träger geführt”, hieß es darin. Und das, obwohl der Patroller bereits nach Griechenland exportiert wurde [vier Exemplare wurden 2023 bestellt].
A priori ist der Zertifizierungsprozess des Patroller problematisch... und führt daher zu einer Anhäufung von Verzögerungen. Daher stellt sich die Frage nach seiner Zukunft, zumal die DGA auf der letzten Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget fünf Industrieunternehmen Verträge für die Entwicklung von MALE-Drohnen für das „untere Spektrum“ angekündigt hat.
Im Übrigen hat das Commandement für zukünftige Kampfhandlungen [CCF] des französischen Heeres sein Interesse an einem dieser Hersteller bekundet, nämlich Turgis & Gaillard und dessen Aarok. Dieser könnte sich „als einfaches, robustes und kostengünstiges Mittel zur Überwachung und Intervention […] in einem entschieden multidisziplinären Ansatz erweisen”, erklärte es im Februar.
Kürzlich enthüllte La Tribune, dass der Patroller „auf Bewährung” sei. Und präzisierte, dass das Armeeministerium bereits darauf verzichtet habe, ihn mit 68-mm-Raketen auszurüsten und mit einem elektromagnetischen Aufklärungszweck [ROEM] auszustatten.
Für die Drohne von Safran wird es jedoch wahrscheinlich keine Bewährungsstrafe geben. „Laut mehreren militärischen Quellen bereitet sich das französische Heer darauf vor, das Patroller-Programm diskret aufzugeben. Technische Verzögerungen, taktische Schwachstellen und Erfahrungen aus der Ukraine haben sein Schicksal besiegelt“, berichtete Intelligence Online [IOL] am 10. September.
Wie La Tribune unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle betonte, hat sich das operative Umfeld seit dem Start des SDT-Programms radikal verändert. „Diese Drohne ist in asymmetrischen Konflikten nach wie vor sehr nützlich. Aber eine 1,5 Tonnen schwere Drohne, die mit 300 km/h in 15.000 Fuß Höhe fliegt, ist nicht dafür geeignet, über der Ukraine zu fliegen”, erklärte sie.
Dies wurde von einem Offizier der Technischen Zug des französischen Heeres [STAT] gegenüber IOL bestätigt. „Der Patroller fungiert wie eine fliegende Antenne: Er sendet kontinuierlich Signale aus, wodurch er für den Feind leicht zu orten ist. In einer Umgebung wie der des Donbass, die mit Störmitteln, Abhörgeräten und feindlichen Abfangdrohnen übersät ist, würde er innerhalb weniger Minuten entdeckt und abgeschossen werden“, sagte er.
Ist das das Ende für den Patroller? Wohl nicht, denn diese Drohne könnte möglicherweise für andere Missionen eingesetzt werden, beispielsweise im Bereich der zivilen Sicherheit oder der Seepatrouille.