04.09.2025, 15:55
Hochgeschwindigkeitsrakete zur Aufrüstung des Guépard in Planung
FOB (französisch)
Nathan Gain 2. September 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...rd_001.png]
Die Integration der Hochgeschwindigkeitsrakete (MHT) in den leichten Mehrzweckhubschrauber Guépard wird Gegenstand einer Studie sein, wie gestern bei einem Besuch des Verteidigungsministers am Hauptsitz von Airbus Helicopters bekannt wurde. Eine gute Nachricht für diese Rakete, die auf der Akeron LP von MBDA basiert, sich derzeit in der Entwicklung befindet, deren Indienststellung bei den französischen Streitkräften jedoch noch fraglich ist.
„Die Analyse der aktuellen Konflikte veranlasst uns, die Integration des MHT in diesen Hubschrauber zu prüfen”, erklärte gestern in Marignane der Leiter der Abteilung „Kapazitätskoordination” im Generalstab der Streitkräfte, Generalleutnant Vincent Coste. Von den 169 geplanten Exemplaren wurden bislang 30 bestellt, doch der Guépard „ist noch nicht im Einsatz, und schon wollen wir ihn weiterentwickeln”, fügte er hinzu, wobei die erste Lieferung für die Armee für 2028 erwartet wird.
Die Gespräche zwischen Airbus Helicopters, MBDA und der Direction générale de l'armement (DGA) werden derzeit fortgesetzt, um diese Studie in Angriff zu nehmen, die im Erfolgsfall den Weg für die Integration einer MHT-Rakete ebnen würde, die bisher für den renovierten Tiger und die Eurodrone vorgesehen war. Eine Studie, die die verschiedenen Akteure „sehr schnell” beginnen möchten, sobald ihre Konturen vollständig definiert sind.
Für Airbus Helicopters geht es darum, sich mit der systemischen und mechanischen Integration, der Einbindung der Rakete in den Waffenkalkulator des Guépard, der Durchführung von Umweltstudien und der Definition der Transportkapazität zu befassen. Bei diesem letzten Punkt setzt der Hubschrauberhersteller auf sein HForce-System, eine modulare und inkrementelle Plattform, die speziell für die Aufnahme einer maximalen Anzahl von Waffensystemen entwickelt wurde, unabhängig davon, ob diese bereits im Einsatz sind oder sich noch in der Entwicklung befinden. Der Ansatz könnte zunächst mit einem oder mehreren Testschüssen abgeschlossen werden.
Mit einer angekündigten Reichweite von 20 km und seinen unterschiedlichen Gefechtsköpfen würde der MHT eine zusätzliche Schlagkraft gegenüber dem bereits eingesetzten Maschinengewehr-Pod HMP400 und der lasergesteuerten Rakete bieten. Er würde damit die Rolle des leichten Kampfhubschraubers, die der Guépard übernehmen könnte, stärken und es ihm ermöglichen, stark gepanzerte Ziele zu bekämpfen, während er sich in sicherer Entfernung von der gegnerischen Boden-Luft-Verteidigung befindet. „Die Bedrohung, beispielsweise in der Ukraine, ist sehr groß, und wir müssen versuchen, sie so weit wie möglich von uns fernzuhalten, wenn wir können”, betonte GDA Coste in diesem Zusammenhang. Bestimmte Funktionen des MHT, vor allem im Bereich der Datenverbindung, werden der Besatzung des Guépard jedoch nicht zur Verfügung stehen, es sei denn, dieser erhält die für den Tiger vorgesehenen speziellen Antennen.
Das MHT ist zwar vor allem für die Landstreitkräfte von Interesse, kann aber durchaus auch auf andere Teilstreitkräfte ausgeweitet werden. Es könnte somit eine Zwischenlösung für die Marineflieger werden, denen leichte Schiffsabwehrraketen „vorenthalten“ wurden, eine Fähigkeit, die beim ersten Standard des Guépard zugunsten der lasergesteuerten Rakete verworfen wurde. Das MHT soll zwar nicht das ANL ersetzen, ermöglicht aber zumindest die Bekämpfung von härteren Zielen in größerer Entfernung als die lasergesteuerte Rakete.
Aus militärischer Sicht ist dies auch eine Gelegenheit, an einer Ausweichlösung zu arbeiten, falls der renovierte Tiger nicht ersetzt wird oder sein Nachfolger sich verzögert, wie aus Kreisen des Generalstabs verlautet. Der deutsche Nachbar hat sich hingegen für einen vorzeitigen Rückzug entschieden. Berlin, das sich freiwillig aus dem Programm zur Modernisierung des Tigre zurückgezogen hat, plant, seine letzten Tigre ab 2033 aus dem Dienst zu nehmen, ohne jedoch einen Nachfolger definiert zu haben.
Auf französischer Seite ist noch nichts entschieden, dort werden die Überlegungen zur Luftkampfkapazität von morgen sowohl auf nationaler Ebene als auch im Rahmen von F&E-Programmen zwischen europäischen Ländern einerseits und der NATO andererseits fortgesetzt. Das Programm „Kampfhubschrauber der Zukunft” ist die wichtigste nationale Initiative und sieht insbesondere vor, den Bedarf über das Jahr 2040 hinaus zu analysieren und Konzepte für die Leistungsarchitektur zu definieren. Die für 2024 angekündigte Bewilligung einer ersten Haushaltslinie wurde jedoch aufgrund von Anpassungen der Militärplanung auf 2026 verschoben.
Dieses Wagnis des MHT kommt zu einer Zeit, in der einige Länder darüber nachdenken, ihre Rüstungsbeschaffungen wieder stärker auf die europäische Industrie auszurichten. Das Ende für die amerikanische Hellfire-Rakete oder die israelische Spike-Rakete, bei denen neben Fragen der Souveränität auch politische Positionen eine Rolle spielen. Es ist daher nicht ausgeschlossen, dass es zu einer Kehrtwende seitens eines spanischen Verbündeten kommt, der bisher die Spike-Rakete für die Modernisierung seiner Tiger-Hubschrauber bevorzugt hat.
FOB (französisch)
Nathan Gain 2. September 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...rd_001.png]
Die Integration der Hochgeschwindigkeitsrakete (MHT) in den leichten Mehrzweckhubschrauber Guépard wird Gegenstand einer Studie sein, wie gestern bei einem Besuch des Verteidigungsministers am Hauptsitz von Airbus Helicopters bekannt wurde. Eine gute Nachricht für diese Rakete, die auf der Akeron LP von MBDA basiert, sich derzeit in der Entwicklung befindet, deren Indienststellung bei den französischen Streitkräften jedoch noch fraglich ist.
„Die Analyse der aktuellen Konflikte veranlasst uns, die Integration des MHT in diesen Hubschrauber zu prüfen”, erklärte gestern in Marignane der Leiter der Abteilung „Kapazitätskoordination” im Generalstab der Streitkräfte, Generalleutnant Vincent Coste. Von den 169 geplanten Exemplaren wurden bislang 30 bestellt, doch der Guépard „ist noch nicht im Einsatz, und schon wollen wir ihn weiterentwickeln”, fügte er hinzu, wobei die erste Lieferung für die Armee für 2028 erwartet wird.
Die Gespräche zwischen Airbus Helicopters, MBDA und der Direction générale de l'armement (DGA) werden derzeit fortgesetzt, um diese Studie in Angriff zu nehmen, die im Erfolgsfall den Weg für die Integration einer MHT-Rakete ebnen würde, die bisher für den renovierten Tiger und die Eurodrone vorgesehen war. Eine Studie, die die verschiedenen Akteure „sehr schnell” beginnen möchten, sobald ihre Konturen vollständig definiert sind.
Für Airbus Helicopters geht es darum, sich mit der systemischen und mechanischen Integration, der Einbindung der Rakete in den Waffenkalkulator des Guépard, der Durchführung von Umweltstudien und der Definition der Transportkapazität zu befassen. Bei diesem letzten Punkt setzt der Hubschrauberhersteller auf sein HForce-System, eine modulare und inkrementelle Plattform, die speziell für die Aufnahme einer maximalen Anzahl von Waffensystemen entwickelt wurde, unabhängig davon, ob diese bereits im Einsatz sind oder sich noch in der Entwicklung befinden. Der Ansatz könnte zunächst mit einem oder mehreren Testschüssen abgeschlossen werden.
Mit einer angekündigten Reichweite von 20 km und seinen unterschiedlichen Gefechtsköpfen würde der MHT eine zusätzliche Schlagkraft gegenüber dem bereits eingesetzten Maschinengewehr-Pod HMP400 und der lasergesteuerten Rakete bieten. Er würde damit die Rolle des leichten Kampfhubschraubers, die der Guépard übernehmen könnte, stärken und es ihm ermöglichen, stark gepanzerte Ziele zu bekämpfen, während er sich in sicherer Entfernung von der gegnerischen Boden-Luft-Verteidigung befindet. „Die Bedrohung, beispielsweise in der Ukraine, ist sehr groß, und wir müssen versuchen, sie so weit wie möglich von uns fernzuhalten, wenn wir können”, betonte GDA Coste in diesem Zusammenhang. Bestimmte Funktionen des MHT, vor allem im Bereich der Datenverbindung, werden der Besatzung des Guépard jedoch nicht zur Verfügung stehen, es sei denn, dieser erhält die für den Tiger vorgesehenen speziellen Antennen.
Das MHT ist zwar vor allem für die Landstreitkräfte von Interesse, kann aber durchaus auch auf andere Teilstreitkräfte ausgeweitet werden. Es könnte somit eine Zwischenlösung für die Marineflieger werden, denen leichte Schiffsabwehrraketen „vorenthalten“ wurden, eine Fähigkeit, die beim ersten Standard des Guépard zugunsten der lasergesteuerten Rakete verworfen wurde. Das MHT soll zwar nicht das ANL ersetzen, ermöglicht aber zumindest die Bekämpfung von härteren Zielen in größerer Entfernung als die lasergesteuerte Rakete.
Aus militärischer Sicht ist dies auch eine Gelegenheit, an einer Ausweichlösung zu arbeiten, falls der renovierte Tiger nicht ersetzt wird oder sein Nachfolger sich verzögert, wie aus Kreisen des Generalstabs verlautet. Der deutsche Nachbar hat sich hingegen für einen vorzeitigen Rückzug entschieden. Berlin, das sich freiwillig aus dem Programm zur Modernisierung des Tigre zurückgezogen hat, plant, seine letzten Tigre ab 2033 aus dem Dienst zu nehmen, ohne jedoch einen Nachfolger definiert zu haben.
Auf französischer Seite ist noch nichts entschieden, dort werden die Überlegungen zur Luftkampfkapazität von morgen sowohl auf nationaler Ebene als auch im Rahmen von F&E-Programmen zwischen europäischen Ländern einerseits und der NATO andererseits fortgesetzt. Das Programm „Kampfhubschrauber der Zukunft” ist die wichtigste nationale Initiative und sieht insbesondere vor, den Bedarf über das Jahr 2040 hinaus zu analysieren und Konzepte für die Leistungsarchitektur zu definieren. Die für 2024 angekündigte Bewilligung einer ersten Haushaltslinie wurde jedoch aufgrund von Anpassungen der Militärplanung auf 2026 verschoben.
Dieses Wagnis des MHT kommt zu einer Zeit, in der einige Länder darüber nachdenken, ihre Rüstungsbeschaffungen wieder stärker auf die europäische Industrie auszurichten. Das Ende für die amerikanische Hellfire-Rakete oder die israelische Spike-Rakete, bei denen neben Fragen der Souveränität auch politische Positionen eine Rolle spielen. Es ist daher nicht ausgeschlossen, dass es zu einer Kehrtwende seitens eines spanischen Verbündeten kommt, der bisher die Spike-Rakete für die Modernisierung seiner Tiger-Hubschrauber bevorzugt hat.