(See) Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)

[DopePopeUrban]

@Broensen

Es geht nicht um das Südchinesische Meer selbst. Aber von Thailand bis zu den Salomonen und von Australien bis Taiwan gibt es zwischen den vielen Inseln riesige Seegebiete, die sich für Area-ASW vergleichbar dem Nordmeer eignen und in denen Task Forces mit Trägern fehl am Platz wären.
Australien wäre sicher froh, wenn wir ihnen da die ein oder andere Flanke dicht machen.

Kommt sehr darauf an.

Ja, Celebesee, Javasee und Bandasee eignen sich theoretisch erstmal für Area ASW. Das kann man allerdings nur schlecht mit dem Nordmeer vergleichen, weil wir hier zusätzlich noch mit einer offensiven ASuW und AAW Komponente zu rechnen haben. Australien selber ist militärisch gesehen zwar keine Bedrohung für China, aber das Land an sich ist strategisch relevant. Es ist ein Sammelpunkt und Logistikzentrum der USA und anderer Verbündeter und verfügt auch noch über das einzige Over-The-Horizon-Radar der Allianz in ganz Ostasien.
Unteranderem deshalb unterhält Australien keine wirkliche "Expeditionsmarine" sondern unterhält die RAN als Komponente des eigenen Area Denial Komplexes.

Wir reden hier nicht von Russland. China ist ein hochpotenter Gegner, der über ein breites Spektrum an Aufklärungs-, Networking- und Strike-Fähigkeiten verfügt. Einzelfahrer außerhalb der australischen Küstenregion kann man da eigentlich vollkommen vergessen, gegen eine chinesische Task Force bestehen die nicht.
Sinnvoller wäre da, kleine mini Task Forces aus 2-3x MSC zu bilden und damit die "Lücken" zwischen den indonesischen Inseln zu stopfen, unterstützt von australischen und deutschen U-Booten und versorgt/unterstützt von Flottentankern und LHD, die in zweiter Reihe operieren und Darwin als Boxenstop nutzen können.

Alles weiter nördlich ist außerhalb einer massierten deutschen Task Force eigentlich eine no-go-zone. Ich würde eine Konfrontation mit dem Tonnagen-Äquivalent der Royal Navy (was anscheinend das chinesische Verständnis einer "Task Force" darstellt) gerne vermeiden, besonders dann wenn wir dafür eigentlich auf einen Träger zurückgreifen müssten, den wir nicht haben

Ich hätte das alles dabei. Auf MAD und Tender/Versorger. Die wären dafür ausgelegt. Nur halt ohne Flattop und Welldeck.

Das halte ich eben für unrealistisch.
Ein Flottentanker kann keine Ersatzhelikopter mitführen und ein Helikopter-fähiges Wartungsdeck da zu integrieren wird schwierig. AEW auf dem MAD mitzuführen (was in Asien umso wichtiger ist) halte ich für sinnfrei und wenn das auch noch auf den Flottentanker soll, haben wir defacto eine Karel Doorman 2.0. Und ohne ein Welldeck sind amphibischen Opertionen im LV/BV und IKM nicht möglich.

Wenn du sagen würdest, dass es die ganze Fähigkeiten nicht brauch, würde ich dem zwar nicht zustimmen, aber dann wär dein Standpunkt für mich nachvollziehbar. So macht es für mich aber wenig Sinn, außer man sagt, all das ist für mehr MSC zu vernachlässigen.

Aber mMn ist gerade die Bereitstellung weniger Helikopter etwas, wie wir sehr gut und günstig unseren Beitrag dort leisten können. Zumal es dabei vornehmlich um den Schutz von Unterwasserinfrastruktur geht und den sollten wir nicht anderen auflasten, wenn wir die Hauptnutznießer dieser Infrastrukturen sind.

Der Idee ich ja auch grundsätzlich zustimme, aber das ist für mich ein Aufgabenprofil für UUV. Schutz/Überwachung von bspw Unterwasserinfrastruktur lässt sich so mMn deutlich einfacher bewerkstelligen, als über Helikopter.
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@Falli75

Genau dort kommt wieder mein alter Vorschlag zum tragen, mehr Seatiger zu bestellen und diese als Landkomponente der Marine in der Ostsee einzusetzen. Mehrere Fliegen mit einer Klatsche. Mehr Unterstützung der Alliierten in der Ostsee, Unterwasser ist dicht und überwacht, Marineinfanterie hat Verbringungsmittel neben CB90, Reserven für zukünftige Projekte oder Ausfälle u.u.u..

Da vermischtst du gerade zu viel.
Helikopter dienen im ASW nicht zur Überwachung, sondern zur Feinverortung eines vorher aufgeklärten Kontaktes und zur Verbringung von Effektoren. Stehzeit und Sensoren von Helikoptern sind dafür ungeeignet, das ist eher was für Schiffe und USV/UUV.
Der NH90 SeaTiger ist ein "reiner" ASW-Helikopter mit einer gewissen Mehrrollenfähigkeit. Der kann keine Passagiere befördern, weil sein Innenraum durch das ASW Equipment belegt wird. Man kann die Kabine zwar temporär (in einer riesen Aktion) umrüsten, muss man aber gar nicht, weil dafür der SeaLion zur Verfügung steht.

Grundsätzlich stimme ich dir aber zu, ein Aufwuchs der SeaTiger und SeaLion Bestände wäre durchaus sinnvoll.