Gestern, 13:40
(Gestern, 12:33)Milspec_1967 schrieb: Dieser Ministerialentwurf hat mindestens folgende "Fehler":
- Er will 20 Fahrzeuge (Boxer) anlanden können.... hat aber nur Platz für 60 statt mindestens 100 oder gar mehr dafür benötigte (Kampf) Besatzungsmitglieder.
- Er will RAM mit Eigenschutz...hat aber überhaupt keine dafür notwendigen AAW Radarsensoren an Bord (Minimum TRS-4D rotating, wie auf K-130)
- Er will nur einen UAV Hangar betreiben...für viele Aufgaben, wie zB. Evakuierung etc. muss aber ein (besser zwei gße Helis dauerhaft untergeracht werden können + Werkstatt (Bei ner Katastrophenschutz irgendwo Mission möchtest Du die Helis doch nicht im Katastrophegebiet sitzen haben...oder gar dort Wartung aufbauen müssen.
Zudem hat selbst die neue Tankerklasse ein besseres Deck als das hier dargestellte.
- Das Flexdeck ist viel zu unkonkret dargestellt...wo hört Fahrzeug Dek auf und wo fängt CB90 Deck an...Beides hat NIEMALS eine direkte Verbindung (hier völlig konfus ierendwie) zueinander...es erfordert ZWEI SEPARATE DECKS.
- Helikopter Betrieb UND UAV Betrieb sind nicht GLEICHZEITIG möglich...das geht nur mit einem durchgängigem Flugdeck a la LDH, Trieste, Portugal Hilfsschiff etc.
- Es fehlen große seitliche Buchten für zukünftigen UUV Betrieb (UUV geht nicht über eine Flexdeckrampe, da das ein Mini U Boot ist, erfordert also Kräne...und die sehe ich nicht)
Ich hoffe nicht, dass die Marine einen deratigen zu kleinen, zu wenig bewaffneten (Wo ist die geforderte Durchsetzungsfähigkeit gegen alle möglichen Drohnenarten ? Mit ner Bewaffnung geringer K130 sicher nicht) und zu "zerklüfteten" Pott erwirbt....
Ich bevorzuge die zweiteilige Lösung:
Class 1:
Kleiner, billiger, reiner Tender ... "EGV Mini"...4-6 davon....ohne Zusatzausstattung, mur MLG...SONST NICHTS.
Class 2:
- ECHTES LHD "Landungsschiff"
...aber OHNE FREMD Versorgung und OHNE Bucht für amphibische Fahrzeuglandungsboote (oder gar ACV)
...d.h. nur 2x CB90 Ports .....Fahrzeugabsetzung nur über Fahrzeugdeck Rampen in "gesicherter, Behelfshafen Umgebung"
ABER
.... mit durchgängigem, großem Flugdeck für gleichzeitig Helis UND UAV Betrieb
ggf. mit Sprungrampe vorn für große Starrflügel UAV
Durchgängiger Hangar darunter...
...ggf. auch mit Innen Fahrstuhl zum darunterliegenden Fahrzeugdeck (Heli Hangar kann somit auch als Behelfs Fzg. Hangar dienen)
-30 bis 40 Fahrzeuge im Fahrzeugdeck unter dem Heli Hangar, plus Platz im Schiff für 200 Mann Seebattallion/MEK
- 14m USV / UUV Buchten in Höhe vorderes Fahrzeugdeck , möglicht mit großem Deckenkran nach beiden Seiten auslegbar.
Bewaffnung:
- 16er VLS IRIS-T SLM oder SLX
- 2x RAM,
- 3 bis 5x MLG 30/35mm,
- TRS-4D oder SAAB Sea Giraffe 4A (analog F-123B) als Radar
- Anti Torpedo System
- ASW Mutterschiff mit Helikoptern und UAV, sowie UUV/USV in seitlichen 2x Buchten
Das LHD stellt bei ASW Bedarf eine potente ASW Bekämpfungsplattform mit mindestens 6-10 NH-90 Helis im Hangardeck für 24/7 Betrieb ...selbstverständlich dann mit F-124 als Begleitung.
Container Flex Deck ganz hinten (hinten länger als das Flugdeck auf der ersten Über Wasser Ebene)
dort mit CB90 Anlandung oder Container Minenleger Kapazität etc.
Größe:
ca. 210m x 32m (Deck) , TG 7,5m = ca. 18.000t. Davon 3 bis 4 Stück mit Langzeit Einsatz Automatisierung wie F-125.
Mal schauen...vielleicht mache ich wieder ein 3D Modell davon....
In etwa so... (Erste Schnellskizze):
https://www.directupload.eu/file/d/9009/...5d_jpg.htm