(See) Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)

[Broensen]

Ich weiß nicht warum hier mit Kränen rumhantiert werden sollte. Wie von mir beschrieben, Rutsche im Heck.

Weil wir über einen Versorger sprechen. Für den ist eine Heckrampe im Zweifelsfall sogar nachteilig, weil sie die Versorgung über Heck behindert. Außerdem macht jede Lösung mit RoRo- oder Welldeck einen Versorger unnötig groß und/oder komplex. Zudem bietet das Konzept des Multimissionshangars eine hohe Flexibilität, was die dort aufzunehmenden Subsysteme angeht, weil fliegende, tauchende und schwimmende Systeme im selben Raum wahlweise gehandhabt werden können. Das bietet das über Rampen und Aufzüge erreichbare untere Deck von z.B. NTV130 nicht in der gleichen Weise.

Aber wir (oder zumindest ich) verfolge(n) halt eine andere Auslegung der Tender-Nachfolger als aktuell für MUsE vorgesehen. Wenn man den Transport von Fahrzeugen gänzlich aus der Planung raus hält und sich ganz auf Versorgung, Unterstützung und Wartung von UxV und kleineren seegehenden Einheiten konzentriert, dann ergibt sich da ein ganz anderes Bild.

Helideck darüber, ganzes Deck durchgehend bis zum Bug, aber mittig getrennt, dort Klappe und Fährenausleger. Vorderer Teil des Decks mit Containern für Wartung, Munition der CB90. Wenn Amphibik, Deck voll mit Radfahrzeugen, können auf den Strand oder über Fähranleger, durch Klappe und Ausleger. Hangar geht in Decksaufbau über.
Sowas in der Art. Braucht aber definitiv Warp, alleine um vom Strand wieder weg zu kommen. Aufbauten und Rest genug um die Bootsbesatzung ausruhen zu lassen und genug Vorräte um das 30 Tage aufrecht erhalten zu können. Nett wäre dann natürlich 12,7 cm dazu, aber das ist Overkill denke ich. 2x30mm, ein RAM, 8erVLS oder Iris Container und idealerweise 7,6cm Ultrarapid und die sind für die Ostsee gut dabei. Bei drei Booten könnte wie beschrieben eins die CB90 ins Einsatzgebiet bringen, die greifen an mit den Helis, die anderen beiden können dann Amphibisch anlanden mit Fahrzeugen. Kann man dann auch nutzen um eine Batterie IrisT nach Gotland zu bringen oder ähnliches. Dieselbe Bewaffnung bloß auf einem richtigen Tender für die Minen, U-Boote und Korvetten.

Ich komm' da nicht ganz mit. Ist das ein Entwurf oder zwei? Du schreibst "wenn Amphibik". Und was wenn nicht Amphibik? Was macht das Schiff dann? Versorger kann es nicht sein, das funktioniert wohl kaum mit einem Schiff, dass offenbar selbst auf den Strand fahren kann. Abgesehen davon, dass diese Fähigkeit für ein Schiff mit einem "durchgehenden Helideck" und VLS mir etwas unrealistisch erscheint, stellt sich auch die Frage, an welchen potentiellen Einsatzorten entlang der Ostsee- und Nordmeerküsten ein solch großes Landungsschiff überhaupt anlanden könnte und ob sich daraus nicht ergibt, dass diese extrem Design-bestimmende Fähigkeit nicht mehr oder weniger Überflüssig sein könnte...

Ich persönlich denke, dass das Prinzip des LST mit dem LAW-Konzept des USMC maximal ausgereizt wurde.

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Anstatt mit Davids rumzuhantieren oder Aufzügen wie in dem Meko130 Vorschlag zu basteln, einen einfachen Fährenentwurf.

NTV130 hat nichts mit MEKO zu tun.