10.07.2025, 14:51
Eilmeldung: Neuer französischer Luft-Luft-Raketentest mit MICA NG aus Rafale-Kampfflugzeug zeigt größere Reichweite und fortschrittliche Suchkopftechnologie.
Armyrec
20. Juni 2025 – 14:46
Verteidigungsnachrichten Luft- und Raumfahrt 2025
Nach Angaben der französischen DGA (französische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsgüter) hat Frankreich am 19. Juni 2025 den ersten Testabschuss der neuen Luft-Luft-Rakete MICA NG (New Generation Interception, Combat and Self-Defense Missile) aus einem Rafale-Testflugzeug durchgeführt. Der Live-Feuertest, der über dem Testgelände im Mittelmeer durchgeführt wurde, bestätigte die vollständige Einsatzkette der Infrarot-Suchkopfvariante. Die Übung bestätigte die einwandfreie Integration und Leistung der Rakete unter realen Flugbedingungen und markiert einen wichtigen Schritt in Richtung Qualifizierung und Serienproduktion.
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Ein französischer Rafale-Kampfflugzeug startet die neue Luft-Luft-Rakete MICA NG während eines erfolgreichen Testabschusses und demonstriert damit die größere Reichweite und verbesserte Suchkopfleistung. (Bildquelle: Französisches Verteidigungsministerium)
Technisch baut der MICA NG auf dem bewährten MICA-Erbe auf und bietet gleichzeitig modernste Verbesserungen. Mit einer Länge von 3,10 m, einem Durchmesser von 160 mm und einem Gewicht von ca. 112 kg ist er vollständig kompatibel mit bestehenden Startschienen und vertikalen Startsystemen. Ihre Dual-Mode-Suchkopfarchitektur umfasst einen bildgebenden Infrarotsensor mit Dualband-Matrixdetektoren für erhöhte Empfindlichkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Gegenmaßnahmen, gepaart mit einem aktiven elektronisch scannenden Array (AESA)-HF-Suchkopf, der für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen und über die Sichtweite hinaus geeignet ist.
Die Lenkungssuite des neuen MICA NG verfügt über ein Trägheitsnavigationssystem, das durch eine bidirektionale Datenverbindung unterstützt wird, die ein Lock-On-After-Launch ermöglicht, gefolgt von einer Endphasensteuerung mit dem am besten geeigneten Suchkopf. Ein kompaktes Elektronikpaket ermöglicht den Bi-Puls-Feststoffraketenmotor, der eine zweite Schubphase liefert, die die Reichweite bei Luftstarts auf 60 bis 80 km (bei Bodenstarts auf etwa 40 km) erweitert, Geschwindigkeiten von über Mach 4 aufrechterhält und Manöver mit über 50 g ausführt.
Die Schubvektorsteuerung und die verlängerten aerodynamischen Flächen verbessern die Flugstabilität und Agilität in allen Flugphasen. Der Sprengkopf verfügt über ein fokussiertes Splitterdesign mit Annäherungs- oder Aufschlagzünder und wird durch ein integriertes Zustandsüberwachungssystem ergänzt, um die Logistik zu optimieren und die Lebenszykluskosten zu senken.
Im Vergleich zur aktuellen Generation französischer Luft-Luft-Raketen, insbesondere dem Vorgängermodell MICA und dem älteren Magic II, bietet die MICA NG wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Reichweite, Suchkopftechnologie und Einsatzflexibilität.
Während die Standardversion MICA mit Infrarot- oder Radargesteuerten Varianten eine effektive Abfangreichweite im mittleren Bereich bietet, verfügt die MICA NG über eine völlig neue Dual-Suchkopf-Architektur mit modernster Bildgebungs-Infrarot- und AESA-Radartechnologie. Ihr Bi-Puls-Raketenmotor sorgt für eine deutlich größere Reichweite – weit über die 40 km der aktuellen MICA hinaus – und hält die Energie für Manöver im Endanflug auf hohem Niveau. Darüber hinaus verfügt die NG-Version über eine verbesserte elektronische Widerstandsfähigkeit, eine verbesserte Zielunterscheidung und eine Datenlink-Lenkung während des Fluges, wodurch sie ihre Vorgänger in umkämpften und elektronischen Kriegsführungsumgebungen übertrifft. Damit ist MICA NG ein wichtiger Faktor für die Luftüberlegenheit der nächsten Generation sowohl für die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte als auch für die französische Marine.
Taktisch gesehen stellt MICA NG einen Paradigmenwechsel für die französischen Luftkampfeinsätze dar. Er bietet eine Fire-and-Forget-Fähigkeit, die sich nahtlos in die Missionssysteme der Plattformen Rafale und Mirage 2000D einfügt und es den Piloten ermöglicht, mehrere Bedrohungen in hochintensiven Umgebungen ohne Kurskorrekturen während des Fluges zu bekämpfen. Die Dual-Seeker-Konfiguration gewährleistet Flexibilität beim Einsatz gegen eine Vielzahl von Zielprofilen, von getarnten Drohnen und Marschflugkörpern bis hin zu schnellen Jets, und vereinfacht gleichzeitig die Logistik durch die Standardisierung der Raketenvarianten. Seine fortschrittliche Manövrierfähigkeit und größere Reichweite werden den Abfangschirm Frankreichs verbessern, eine tief gestaffelte Verteidigungshaltung ermöglichen und dynamische Kampftaktiken unterstützen, sei es bei Paar-Einsätzen, Stealth-Begleiteinsätzen oder Luftverteidigungspatrouillen.
Die Entwicklung und der Einsatz des MICA NG erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem Frankreich in mehreren Bereichen einem wachsenden strategischen und operativen Druck ausgesetzt ist. Das Wiederaufleben hochintensiver Kriegsführung in Europa, insbesondere mit dem anhaltenden Konflikt in der Ukraine und der zunehmenden militärischen Selbstbewusstheit Russlands, erfordert die Bereitschaft, modernen Bedrohungen auf Augenhöhe zu begegnen.
Gleichzeitig zwingt die anhaltende militärische Präsenz Frankreichs in der Sahelzone, im Nahen Osten und in den Überseegebieten im Indopazifikraum seine Luft- und Seestreitkräfte dazu, in vielfältigen, unvorhersehbaren Umgebungen ein hohes Maß an Reaktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Der Aufstieg von Drohnenschwärmen, Stealth-Kampfflugzeugen und Präzisionswaffen mit großer Reichweite durch staatliche und nichtstaatliche Akteure stellt die Fähigkeit Frankreichs zur Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit auf die Probe. Die MICA NG mit ihren Lenk- und Einsatzfähigkeiten der nächsten Generation reagiert direkt auf diese Bedrohungen und bietet eine skalierbare Lösung, die sowohl für die Landesverteidigung als auch für die Machtprojektion geeignet ist.
Entscheidend ist, dass MICA NG nicht nur für die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, sondern auch für die französische Marine bestimmt ist, die Rafale M-Kampfflugzeuge vom Flugzeugträger Charles de Gaulle aus einsetzt. Das kompakte Design und die vielseitige Sucherkontiguration des Flugkörpers machen ihn ideal für Marineeinsätze, bei denen die Reaktionszeit begrenzt ist und feindliche Plattformen in komplexen maritimen und küstennahen Umgebungen auftauchen können. Durch die Ausstattung beider Teilstreitkräfte mit einer gemeinsamen, modernen Raketenlösung stärkt Frankreich die Interoperabilität und den operativen Zusammenhalt seiner Luft- und Seestreitkräfte und verbessert damit die Widerstandsfähigkeit der nationalen Verteidigung und die globale Schlagkraft.
Im Anschluss an diesen Entwicklungsabschuss hat die DGA mehrere Folgetests in unterschiedlichen Höhen, Fluggeschwindigkeiten und Überschallprofilen geplant, um die volle Leistungsfähigkeit über den gesamten Einsatzbereich zu validieren. Die Auslieferungen sollen zwischen 2026 und 2031 beginnen, die vollständige operative Integration in die Flugzeuge Rafale und Mirage 2000D ist für etwa 2030 vorgesehen. Damit werden die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sowie die französische Marine mit einem widerstandsfähigen Luft-Luft-Waffensystem der nächsten Generation ausgestattet, das den Luftbedrohungen von morgen in jedem Einsatzgebiet begegnen kann.
Armyrec
20. Juni 2025 – 14:46
Verteidigungsnachrichten Luft- und Raumfahrt 2025
Nach Angaben der französischen DGA (französische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsgüter) hat Frankreich am 19. Juni 2025 den ersten Testabschuss der neuen Luft-Luft-Rakete MICA NG (New Generation Interception, Combat and Self-Defense Missile) aus einem Rafale-Testflugzeug durchgeführt. Der Live-Feuertest, der über dem Testgelände im Mittelmeer durchgeführt wurde, bestätigte die vollständige Einsatzkette der Infrarot-Suchkopfvariante. Die Übung bestätigte die einwandfreie Integration und Leistung der Rakete unter realen Flugbedingungen und markiert einen wichtigen Schritt in Richtung Qualifizierung und Serienproduktion.
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Ein französischer Rafale-Kampfflugzeug startet die neue Luft-Luft-Rakete MICA NG während eines erfolgreichen Testabschusses und demonstriert damit die größere Reichweite und verbesserte Suchkopfleistung. (Bildquelle: Französisches Verteidigungsministerium)
Technisch baut der MICA NG auf dem bewährten MICA-Erbe auf und bietet gleichzeitig modernste Verbesserungen. Mit einer Länge von 3,10 m, einem Durchmesser von 160 mm und einem Gewicht von ca. 112 kg ist er vollständig kompatibel mit bestehenden Startschienen und vertikalen Startsystemen. Ihre Dual-Mode-Suchkopfarchitektur umfasst einen bildgebenden Infrarotsensor mit Dualband-Matrixdetektoren für erhöhte Empfindlichkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Gegenmaßnahmen, gepaart mit einem aktiven elektronisch scannenden Array (AESA)-HF-Suchkopf, der für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen und über die Sichtweite hinaus geeignet ist.
Die Lenkungssuite des neuen MICA NG verfügt über ein Trägheitsnavigationssystem, das durch eine bidirektionale Datenverbindung unterstützt wird, die ein Lock-On-After-Launch ermöglicht, gefolgt von einer Endphasensteuerung mit dem am besten geeigneten Suchkopf. Ein kompaktes Elektronikpaket ermöglicht den Bi-Puls-Feststoffraketenmotor, der eine zweite Schubphase liefert, die die Reichweite bei Luftstarts auf 60 bis 80 km (bei Bodenstarts auf etwa 40 km) erweitert, Geschwindigkeiten von über Mach 4 aufrechterhält und Manöver mit über 50 g ausführt.
Die Schubvektorsteuerung und die verlängerten aerodynamischen Flächen verbessern die Flugstabilität und Agilität in allen Flugphasen. Der Sprengkopf verfügt über ein fokussiertes Splitterdesign mit Annäherungs- oder Aufschlagzünder und wird durch ein integriertes Zustandsüberwachungssystem ergänzt, um die Logistik zu optimieren und die Lebenszykluskosten zu senken.
Im Vergleich zur aktuellen Generation französischer Luft-Luft-Raketen, insbesondere dem Vorgängermodell MICA und dem älteren Magic II, bietet die MICA NG wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Reichweite, Suchkopftechnologie und Einsatzflexibilität.
Während die Standardversion MICA mit Infrarot- oder Radargesteuerten Varianten eine effektive Abfangreichweite im mittleren Bereich bietet, verfügt die MICA NG über eine völlig neue Dual-Suchkopf-Architektur mit modernster Bildgebungs-Infrarot- und AESA-Radartechnologie. Ihr Bi-Puls-Raketenmotor sorgt für eine deutlich größere Reichweite – weit über die 40 km der aktuellen MICA hinaus – und hält die Energie für Manöver im Endanflug auf hohem Niveau. Darüber hinaus verfügt die NG-Version über eine verbesserte elektronische Widerstandsfähigkeit, eine verbesserte Zielunterscheidung und eine Datenlink-Lenkung während des Fluges, wodurch sie ihre Vorgänger in umkämpften und elektronischen Kriegsführungsumgebungen übertrifft. Damit ist MICA NG ein wichtiger Faktor für die Luftüberlegenheit der nächsten Generation sowohl für die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte als auch für die französische Marine.
Taktisch gesehen stellt MICA NG einen Paradigmenwechsel für die französischen Luftkampfeinsätze dar. Er bietet eine Fire-and-Forget-Fähigkeit, die sich nahtlos in die Missionssysteme der Plattformen Rafale und Mirage 2000D einfügt und es den Piloten ermöglicht, mehrere Bedrohungen in hochintensiven Umgebungen ohne Kurskorrekturen während des Fluges zu bekämpfen. Die Dual-Seeker-Konfiguration gewährleistet Flexibilität beim Einsatz gegen eine Vielzahl von Zielprofilen, von getarnten Drohnen und Marschflugkörpern bis hin zu schnellen Jets, und vereinfacht gleichzeitig die Logistik durch die Standardisierung der Raketenvarianten. Seine fortschrittliche Manövrierfähigkeit und größere Reichweite werden den Abfangschirm Frankreichs verbessern, eine tief gestaffelte Verteidigungshaltung ermöglichen und dynamische Kampftaktiken unterstützen, sei es bei Paar-Einsätzen, Stealth-Begleiteinsätzen oder Luftverteidigungspatrouillen.
Die Entwicklung und der Einsatz des MICA NG erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem Frankreich in mehreren Bereichen einem wachsenden strategischen und operativen Druck ausgesetzt ist. Das Wiederaufleben hochintensiver Kriegsführung in Europa, insbesondere mit dem anhaltenden Konflikt in der Ukraine und der zunehmenden militärischen Selbstbewusstheit Russlands, erfordert die Bereitschaft, modernen Bedrohungen auf Augenhöhe zu begegnen.
Gleichzeitig zwingt die anhaltende militärische Präsenz Frankreichs in der Sahelzone, im Nahen Osten und in den Überseegebieten im Indopazifikraum seine Luft- und Seestreitkräfte dazu, in vielfältigen, unvorhersehbaren Umgebungen ein hohes Maß an Reaktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Der Aufstieg von Drohnenschwärmen, Stealth-Kampfflugzeugen und Präzisionswaffen mit großer Reichweite durch staatliche und nichtstaatliche Akteure stellt die Fähigkeit Frankreichs zur Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit auf die Probe. Die MICA NG mit ihren Lenk- und Einsatzfähigkeiten der nächsten Generation reagiert direkt auf diese Bedrohungen und bietet eine skalierbare Lösung, die sowohl für die Landesverteidigung als auch für die Machtprojektion geeignet ist.
Entscheidend ist, dass MICA NG nicht nur für die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, sondern auch für die französische Marine bestimmt ist, die Rafale M-Kampfflugzeuge vom Flugzeugträger Charles de Gaulle aus einsetzt. Das kompakte Design und die vielseitige Sucherkontiguration des Flugkörpers machen ihn ideal für Marineeinsätze, bei denen die Reaktionszeit begrenzt ist und feindliche Plattformen in komplexen maritimen und küstennahen Umgebungen auftauchen können. Durch die Ausstattung beider Teilstreitkräfte mit einer gemeinsamen, modernen Raketenlösung stärkt Frankreich die Interoperabilität und den operativen Zusammenhalt seiner Luft- und Seestreitkräfte und verbessert damit die Widerstandsfähigkeit der nationalen Verteidigung und die globale Schlagkraft.
Im Anschluss an diesen Entwicklungsabschuss hat die DGA mehrere Folgetests in unterschiedlichen Höhen, Fluggeschwindigkeiten und Überschallprofilen geplant, um die volle Leistungsfähigkeit über den gesamten Einsatzbereich zu validieren. Die Auslieferungen sollen zwischen 2026 und 2031 beginnen, die vollständige operative Integration in die Flugzeuge Rafale und Mirage 2000D ist für etwa 2030 vorgesehen. Damit werden die französische Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sowie die französische Marine mit einem widerstandsfähigen Luft-Luft-Waffensystem der nächsten Generation ausgestattet, das den Luftbedrohungen von morgen in jedem Einsatzgebiet begegnen kann.