07.07.2025, 22:26
(16.10.2024, 07:49)Helios schrieb: Da es mir auf die Nerven geht, dass in jedem Thema die immer gleichen Beiträge über die problematische Zusammenarbeit mit Frankreich eingestellt werden (um es mal sachlicher zu formulieren als in solchen Beiträgen üblich) gibt es jetzt einen eigenen Strang dafür, über die deutsch-französische Zusammenarbeit zu meckern. Achtet nur bitte auf eure Ausdrucksweise, die Forenregeln sind hier natürlich nicht aufgehoben.
(07.07.2025, 21:06)Bairbus schrieb: @ Fox1
Das ist ehrlich gesagt, totaler Unsinn...
Spanien ist Airbus-Partner und hat neben der Expertise beim EF auch Erfahrung durch die Projekte C295 und A400M und den 330MRTT.
Wenn Spanien, Deutschland und Belgien zusammen mit Schweden bei GCAP andocken, erhöht sich die Stückzahl mal eben um mindestens 250 Flugzeuge.
Das wäre eine Kooperation, die Sinn macht
Wenn man versteht, dass Transport- und Tankflugzeuge rein gar nichts mit Fightern zu tun haben, ist das halt kein Unsinn. Eine Truckfa. kann auch kein Formel 1 Auto und diese Fahrzeuge sind viel weniger komplex wie Fighter. Und von welcher Expertise bei EF redest Du ? Etwas Struktur, kein einziges wichtiges System und selbst dort haben sie nur Probleme verursacht.
Und du glaubst tatsächlich, dass ein Fighterprojekt mit 7 Partnern sich auf gemeinsame Anforderungen einigen kann und vor allem managebar ist?
(07.07.2025, 21:16)Frank353 schrieb: Als Tier 1 sehe ich SWE und ISR. Vielleicht ist ITA loszueisen.
Tier 2: TUR, KOR, CAN
Tier 3 (schwierig): ESP, USA, UK, JP
Deinen Tier 1 Vorschlag finde ich mehr als interessant…