(See) Fregatte Klasse F124 (Sachsen-Klasse)
(04.07.2025, 12:50)ObiBiber schrieb: Das jetzt geplante F124 Update ist das einzige was aktuell wirtschaftlich und vom Zeitrahmen her sinnvoll ist!
Punkt!

Ein "Update", welches im Kern dafür sorgt, dass eine Fregatte ihr Alleinstellungsmerkmal und ihren Daseins-Zweck verliert, nämlich mit SM-2 Verbandsflugabwehr bereitzustellen, ist weder wirtschaftlich noch vom Zeitrahmen her sinnvoll. Punkt!

Angel

Hier könnte der "zeitengewendete" Rüstungsapparat mal endlich glänzen und die Fähigkeiten beweisen, die er im Krieg braucht - nämlich die Fähigkeit zum spontanen, pragmatischen und kreativen Handeln.

Ich erkenne bei der Causa F124 nur eines, alte Muster - auf gut Deutsch "Schade, haben wir verpennt! Na macht nichts, die nächste Fregattenklasse wirds schon richten! Dann machen wir aber auch wirklich alles besser! Versprochen!"

Ich zitiere mal aus dem 4. Rüstungsbericht:

https://www.bmvg.de/resource/blob/15378/...t-data.pdf

Zitat:4. Auswirkungen auf die Einsatzbereitschaft bei Systemen in Nutzung

Nur eine stabile und nachhaltige Einsatzreife (inkl. Versorgungsreife) stellt eine sichere Basis für den Betrieb in der Nutzungsphase dar. Eine Umsetzung des Projektes „Obsoleszenzbeseitigung des Weitbereichssensors und Fähigkeitserweiterung F124 in der Luftverteidigung“ (Obs WuF LV F124) ist vor dem Hintergrund der Obsoleszenzbeseitigung und der damit verbundenen materiellen Einsatzbereitschaft des Weitbereichssensors SMART-L daher unbedingt erforderlich.

Im Jahre 2016 war der Ersatz der SMART-L noch "unbedingt erforderlich". Jetzt - 10 Jahre später - kommt man plötzlich noch bis 2035 mit der alten SMART-L klar? Entweder hat man sich hier in der Bewertung arg verschätzt (um 20 Jahre) oder... den Rest darf sich jeder selber ausmalen.
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RE: Fregatte Klasse F124 (Sachsen-Klasse) - von DeltaR95 - 04.07.2025, 13:05
RE: Die deutsche Marine - von Seafire - 23.07.2023, 22:17
RE: Die deutsche Marine - von HansPeters123 - 24.07.2023, 00:37
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RE: Die deutsche Marine - von Seafire - 24.07.2023, 12:54

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