03.07.2025, 16:38
In Frankreich ist der Kampf um die Langstrecken-MTOs eröffnet
FOB (französisch)
Nathan Gain 3. Juli 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ee_001.png]
Kaum sind die ferngesteuerten Kurzstreckenwaffen bei den französischen Streitkräften angekommen, beginnen bereits die Arbeiten an den Langstreckenwaffen. Eine Konsultation steht bevor, die den Auftakt zu einem Programm bildet, für das sich mehrere Industrieunternehmen auf der letzten Luftfahrtmesse in Le Bourget positioniert haben.
Thales und MBDA treten aus der Deckung
Zwei neue MTO „Made in France” wurden Mitte Juni auf der Luftfahrtmesse in Le Bourget vorgestellt. Eine davon wurde von Thales präsentiert. Nachdem sich das Unternehmen mit TOUTATIS im Nahbereich etabliert hat, ist nun der Fernbereich an der Reihe. Als Koordinator eines Ökosystems von Drohnenherstellern hat sich Thales diesmal einer Tochtergesellschaft der MISTRAL-Gruppe, Boreal, angenähert.
Der französische Konzern steuert insbesondere einen „hausgemachten” Militärkopf bei, während „Boreal den Luftträger liefert. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass dieser Luftträger bereits auf eine lange Tradition zurückblicken kann. Wir sprechen hier von einem Objekt, das seine Leistungsfähigkeit in Bezug auf die Ausdauer bereits unter Beweis gestellt hat”, erklärt Éric Lenseigne, Vizepräsident Drone Warfare bei Thales.
Mit ihrem Propellerantrieb wird die von Thales vorgestellte MTO LP eine Reisegeschwindigkeit von 120 km/h und eine Reichweite von mehreren hundert Kilometern erreichen, die „technisch erweiterbar“ ist, und dabei eine Nutzlast von 10 bis 20 kg transportieren können. Ausgestattet mit „erhöhter Sicherheit“ ist dieser Militärkopf „unabhängig vom Luftfahrzeug, was die logistischen Anforderungen für Transport und Lagerung insbesondere im Einsatz vereinfacht“, so der Hersteller.
Die von Boreal gelieferte Plattform wird als Grundlage für die Entwicklung „einer kompletten französischen Palette ferngesteuerter Langstreckenwaffen” dienen, prognostiziert Thales. Der schrittweise Fahrplan sieht eine weiterentwickelte Version mit „verbesserten Funktionen zur Abwehr von Schwachstellen und verbesserten Missionsprofilen sowie vielfältigen militärischen Effekten bei Langstreckenangriffen” vor. Die Annäherung an Boréal beschränkt sich jedoch nicht auf Frankreich, denn sie „ebnet auch den Weg für Partnerschaften in Belgien“, erklärte Thales.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x533.png]
Die von Thales bevorzugte MTO LP basiert auf einer von Boréal bereitgestellten Plattform
(Bildnachweis: Alexandre Light Ex Machina / Thales)
Mit einer Spannweite von 3 m und einem flügelähnlichen Design kombiniert der One Way Effector von MBDA das langjährige Know-how im Bereich Marschflugkörper mit den jüngsten Erkenntnissen im Bereich MTO und wird so zu einer Lösung, die „eine erhebliche Nutzlast über eine beträchtliche Reichweite transportieren kann“. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies laut MBDA, dass ein 40 kg schwerer Gefechtskopf dank des integrierten Turbostrahltriebwerks mit einer Geschwindigkeit von 400 km/h bis zu 500 km weit fliegen kann.
Diese MTO ist auch das Ergebnis einer Partnerschaft mit einem französischen Drohnenhersteller, dessen Lösung ursprünglich für die Ukraine entwickelt und produziert wurde. „Wir verfügen über RETEX-Daten zu einer Munition, die in einem Hochintensitäts-Kriegsschauplatz eingesetzt wurde”, erklärt der europäische Konzern. MBDA bevorzugt diese Zusammenarbeit mit einem Drohnenhersteller für jede neue Referenz in einem MTO-Katalog, der bisher auf kurze Reichweiten beschränkt war. Es werden mehrere Startmodi in Betracht gezogen, wobei der einfachste auf einer Rampe basiert. Aber „es wird auch erwägt, aus einem integrierten Container zu starten”, was für den mehrfachen und nahezu gleichzeitigen Start geeignet ist.
Auch bei MBDA steckt das Projekt noch in den Kinderschuhen. Der One Way Effector, wie er in Le Bourget vorgestellt wurde, ist in erster Linie der Grundstein für ein weiterentwickelbares Produkt. Verschiedene Ladungen sind vorgesehen, darunter auch eine modulare. MBDA untersucht auch die Integration von KI, um die Reichweite oder Präzision zu erhöhen. Und vor allem, ohne mögliche Anpassungen auszuschließen, die der Exportmarkt erfordern könnte.
Hinter dem Wettbewerb steht die Herausforderung der Massenproduktion
Für die beiden Giganten „ist das Ziel, auf eine Ausschreibung der französischen Streitkräfte zu reagieren”. Dieser Wettbewerb dürfte in Kürze, möglicherweise um die Jahreswende 2025/2026, beginnen. MBDA hatte diesen „von Frankreich klar zum Ausdruck gebrachten” Bedarf bereits antizipiert.
Seine Teams arbeiten seit Dezember letzten Jahres daran, um im kommenden Herbst einen Demonstrator in die Luft zu bringen. Damit ist die Lieferung eines fertigen und qualifizierten Produkts im Jahr 2027 in Aussicht. Die Drohne und die Nutzlast von Thales sind beide ausgereift und lassen eine Markteinführung bereits 2026 erwarten. Die ersten Flugtests sind für diesen Sommer geplant.
Weitere Akteure stehen in den Startlöchern. EOS Technologie und KNDS France arbeiten gemeinsam an einem System namens „Rodeur 330”, das ebenfalls eine Reichweite von 500 km hat und in Kürze an die Streitkräfte zu Testzwecken ausgeliefert wird.
Und was ist mit FLY-R, dem Drohnenhersteller aus La Réunion, dessen Produktpalette einen potenziellen Kandidaten umfasst: ein System namens R2-240, das 10 Stunden fliegen kann, aber modifiziert werden muss, um über die ihm derzeit zugewiesenen Überwachungs- und Aufklärungsmissionen hinausgehen zu können.
Die technischen Lösungen unterscheiden sich, aber alle sind sich in einem Punkt einig: Diese MTO LP wird auch ein Instrument zur Überlastung sein. Für MBDA wird der One Way Effector daher als neues Mittel vorgestellt, „die feindliche Verteidigung zu überlasten, um Verluste in der gegnerischen Boden-Luft-Verteidigung zu verursachen und einen Effektor mit hohem Mehrwert durchzuschleusen“. „Dieser neue Effektor zwingt somit selbst die modernsten Luftabwehrsysteme, sich zu offenbaren, was ihre Ortung und Neutralisierung in Verbindung mit anderen Langstreckenwaffensystemen erleichtert”, angefangen bei dieser landgestützten Adaption der Marschflugkörper, die der europäische Konzern auf europäischer Ebene vorantreibt.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x549.jpg]
Der One Way Effector von MBDA, dessen Konzeption die groß angelegte Industrialisierung erleichtern soll
Sättigung bedeutet Masse, und Masse bedeutet kostengünstige Munition und Anpassung der industriellen Fertigungsanlagen, um auf staatliche Anweisung hin schnell reagieren zu können. „Eines ist sicher: Der seit drei Jahren bestehende Begriff der Kriegswirtschaft und das Beispiel der Ukraine zeigen uns, dass wir uns nicht mehr mit punktuellen Überlegungen begnügen können”, erinnert Éric Lenseigne.
Der von Thales verfolgte Ansatz ist progressiv und sieht eine erste Produktionsmarke von 1000 Militärköpfen pro Jahr vor. Ähnlich sieht es bei MBDA aus, das an einem Industriemodell arbeitet, mit dem bei Bedarf bis zu 1000 Systeme pro Monat produziert werden können. Dazu setzt das Unternehmen auf die Wiederverwendung und Modifizierung einer ausgereiften Plattform, um die Komplexität zu reduzieren, „extrem hohe“ Produktionsraten zu gewährleisten und letztendlich ein 25-mal höheres monatliches Volumen als heute für die zwar wesentlich komplexere Boden-Luft-Rakete MISTRAL 3 zu erreichen.
Unabhängig von der zu produzierenden Munition schließt die Verteidigungsindustrie nicht aus, bestimmte zivile Akteure zu mobilisieren, um diesen Wandel zu vollziehen. „Es steht außer Frage, dass wir von der zivilen Welt etwas lernen können, wenn es darum geht, komplexe Objekte in sehr großen Stückzahlen zu produzieren”, bemerkt Éric Lenseigne. Während Thales sich zu möglichen Partnerschaften noch bedeckt hält, hat MBDA bereits eine Allianz mit einem französischen Automobilhersteller geschlossen, um dessen langjähriges Know-how in der Serienfertigung zu nutzen.
FOB (französisch)
Nathan Gain 3. Juli 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ee_001.png]
Kaum sind die ferngesteuerten Kurzstreckenwaffen bei den französischen Streitkräften angekommen, beginnen bereits die Arbeiten an den Langstreckenwaffen. Eine Konsultation steht bevor, die den Auftakt zu einem Programm bildet, für das sich mehrere Industrieunternehmen auf der letzten Luftfahrtmesse in Le Bourget positioniert haben.
Thales und MBDA treten aus der Deckung
Zwei neue MTO „Made in France” wurden Mitte Juni auf der Luftfahrtmesse in Le Bourget vorgestellt. Eine davon wurde von Thales präsentiert. Nachdem sich das Unternehmen mit TOUTATIS im Nahbereich etabliert hat, ist nun der Fernbereich an der Reihe. Als Koordinator eines Ökosystems von Drohnenherstellern hat sich Thales diesmal einer Tochtergesellschaft der MISTRAL-Gruppe, Boreal, angenähert.
Der französische Konzern steuert insbesondere einen „hausgemachten” Militärkopf bei, während „Boreal den Luftträger liefert. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass dieser Luftträger bereits auf eine lange Tradition zurückblicken kann. Wir sprechen hier von einem Objekt, das seine Leistungsfähigkeit in Bezug auf die Ausdauer bereits unter Beweis gestellt hat”, erklärt Éric Lenseigne, Vizepräsident Drone Warfare bei Thales.
Mit ihrem Propellerantrieb wird die von Thales vorgestellte MTO LP eine Reisegeschwindigkeit von 120 km/h und eine Reichweite von mehreren hundert Kilometern erreichen, die „technisch erweiterbar“ ist, und dabei eine Nutzlast von 10 bis 20 kg transportieren können. Ausgestattet mit „erhöhter Sicherheit“ ist dieser Militärkopf „unabhängig vom Luftfahrzeug, was die logistischen Anforderungen für Transport und Lagerung insbesondere im Einsatz vereinfacht“, so der Hersteller.
Die von Boreal gelieferte Plattform wird als Grundlage für die Entwicklung „einer kompletten französischen Palette ferngesteuerter Langstreckenwaffen” dienen, prognostiziert Thales. Der schrittweise Fahrplan sieht eine weiterentwickelte Version mit „verbesserten Funktionen zur Abwehr von Schwachstellen und verbesserten Missionsprofilen sowie vielfältigen militärischen Effekten bei Langstreckenangriffen” vor. Die Annäherung an Boréal beschränkt sich jedoch nicht auf Frankreich, denn sie „ebnet auch den Weg für Partnerschaften in Belgien“, erklärte Thales.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x533.png]
Die von Thales bevorzugte MTO LP basiert auf einer von Boréal bereitgestellten Plattform
(Bildnachweis: Alexandre Light Ex Machina / Thales)
Mit einer Spannweite von 3 m und einem flügelähnlichen Design kombiniert der One Way Effector von MBDA das langjährige Know-how im Bereich Marschflugkörper mit den jüngsten Erkenntnissen im Bereich MTO und wird so zu einer Lösung, die „eine erhebliche Nutzlast über eine beträchtliche Reichweite transportieren kann“. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies laut MBDA, dass ein 40 kg schwerer Gefechtskopf dank des integrierten Turbostrahltriebwerks mit einer Geschwindigkeit von 400 km/h bis zu 500 km weit fliegen kann.
Diese MTO ist auch das Ergebnis einer Partnerschaft mit einem französischen Drohnenhersteller, dessen Lösung ursprünglich für die Ukraine entwickelt und produziert wurde. „Wir verfügen über RETEX-Daten zu einer Munition, die in einem Hochintensitäts-Kriegsschauplatz eingesetzt wurde”, erklärt der europäische Konzern. MBDA bevorzugt diese Zusammenarbeit mit einem Drohnenhersteller für jede neue Referenz in einem MTO-Katalog, der bisher auf kurze Reichweiten beschränkt war. Es werden mehrere Startmodi in Betracht gezogen, wobei der einfachste auf einer Rampe basiert. Aber „es wird auch erwägt, aus einem integrierten Container zu starten”, was für den mehrfachen und nahezu gleichzeitigen Start geeignet ist.
Auch bei MBDA steckt das Projekt noch in den Kinderschuhen. Der One Way Effector, wie er in Le Bourget vorgestellt wurde, ist in erster Linie der Grundstein für ein weiterentwickelbares Produkt. Verschiedene Ladungen sind vorgesehen, darunter auch eine modulare. MBDA untersucht auch die Integration von KI, um die Reichweite oder Präzision zu erhöhen. Und vor allem, ohne mögliche Anpassungen auszuschließen, die der Exportmarkt erfordern könnte.
Hinter dem Wettbewerb steht die Herausforderung der Massenproduktion
Für die beiden Giganten „ist das Ziel, auf eine Ausschreibung der französischen Streitkräfte zu reagieren”. Dieser Wettbewerb dürfte in Kürze, möglicherweise um die Jahreswende 2025/2026, beginnen. MBDA hatte diesen „von Frankreich klar zum Ausdruck gebrachten” Bedarf bereits antizipiert.
Seine Teams arbeiten seit Dezember letzten Jahres daran, um im kommenden Herbst einen Demonstrator in die Luft zu bringen. Damit ist die Lieferung eines fertigen und qualifizierten Produkts im Jahr 2027 in Aussicht. Die Drohne und die Nutzlast von Thales sind beide ausgereift und lassen eine Markteinführung bereits 2026 erwarten. Die ersten Flugtests sind für diesen Sommer geplant.
Weitere Akteure stehen in den Startlöchern. EOS Technologie und KNDS France arbeiten gemeinsam an einem System namens „Rodeur 330”, das ebenfalls eine Reichweite von 500 km hat und in Kürze an die Streitkräfte zu Testzwecken ausgeliefert wird.
Und was ist mit FLY-R, dem Drohnenhersteller aus La Réunion, dessen Produktpalette einen potenziellen Kandidaten umfasst: ein System namens R2-240, das 10 Stunden fliegen kann, aber modifiziert werden muss, um über die ihm derzeit zugewiesenen Überwachungs- und Aufklärungsmissionen hinausgehen zu können.
Die technischen Lösungen unterscheiden sich, aber alle sind sich in einem Punkt einig: Diese MTO LP wird auch ein Instrument zur Überlastung sein. Für MBDA wird der One Way Effector daher als neues Mittel vorgestellt, „die feindliche Verteidigung zu überlasten, um Verluste in der gegnerischen Boden-Luft-Verteidigung zu verursachen und einen Effektor mit hohem Mehrwert durchzuschleusen“. „Dieser neue Effektor zwingt somit selbst die modernsten Luftabwehrsysteme, sich zu offenbaren, was ihre Ortung und Neutralisierung in Verbindung mit anderen Langstreckenwaffensystemen erleichtert”, angefangen bei dieser landgestützten Adaption der Marschflugkörper, die der europäische Konzern auf europäischer Ebene vorantreibt.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x549.jpg]
Der One Way Effector von MBDA, dessen Konzeption die groß angelegte Industrialisierung erleichtern soll
Sättigung bedeutet Masse, und Masse bedeutet kostengünstige Munition und Anpassung der industriellen Fertigungsanlagen, um auf staatliche Anweisung hin schnell reagieren zu können. „Eines ist sicher: Der seit drei Jahren bestehende Begriff der Kriegswirtschaft und das Beispiel der Ukraine zeigen uns, dass wir uns nicht mehr mit punktuellen Überlegungen begnügen können”, erinnert Éric Lenseigne.
Der von Thales verfolgte Ansatz ist progressiv und sieht eine erste Produktionsmarke von 1000 Militärköpfen pro Jahr vor. Ähnlich sieht es bei MBDA aus, das an einem Industriemodell arbeitet, mit dem bei Bedarf bis zu 1000 Systeme pro Monat produziert werden können. Dazu setzt das Unternehmen auf die Wiederverwendung und Modifizierung einer ausgereiften Plattform, um die Komplexität zu reduzieren, „extrem hohe“ Produktionsraten zu gewährleisten und letztendlich ein 25-mal höheres monatliches Volumen als heute für die zwar wesentlich komplexere Boden-Luft-Rakete MISTRAL 3 zu erreichen.
Unabhängig von der zu produzierenden Munition schließt die Verteidigungsindustrie nicht aus, bestimmte zivile Akteure zu mobilisieren, um diesen Wandel zu vollziehen. „Es steht außer Frage, dass wir von der zivilen Welt etwas lernen können, wenn es darum geht, komplexe Objekte in sehr großen Stückzahlen zu produzieren”, bemerkt Éric Lenseigne. Während Thales sich zu möglichen Partnerschaften noch bedeckt hält, hat MBDA bereits eine Allianz mit einem französischen Automobilhersteller geschlossen, um dessen langjähriges Know-how in der Serienfertigung zu nutzen.