05.06.2025, 20:04
(05.06.2025, 19:21)HeiligerHai schrieb: Warum man früher vom SPY6v4 geredet hat?
Das war doch das erste SPY6?
Würde daher Sinn machen, dass die Kommunikation mit Entstehung der SPY6 Familie entsprechend angepasst wurde?
Der Unterschied zwischen AN/SPY-6(V)1 für Arleigh Burke Flight III und AN/SPY-6(V)4 für Constellation und Arleigh Burke Flight IIA ist doch "nur" die Anzahl der RMA und damit die Größe und Leistungsfähigkeit des Radars?
Vielleicht passt das AN/SPY-6(V)1 schiffbaulich nicht auf die A-400 AWD oder die Amerikaner wollen uns nicht die volle leistungsfähige Version mit allen RMA verkaufen?