25.05.2025, 13:36
(29.12.2024, 19:36)Pmichael schrieb: Früher nannte es sich fitted for but not fitted with, so hatte die Type 45 immer genug Platz für mehr VLS. Natürlich bei einem kleinen 10000t Schiff wie die F126 kann man sowas nicht erwarten.
Mögliche Spekulation warum das so schwierig ist. Damen hat die F126 vollständig digital in 3d Konstruiert. Teil der Verträge beinhaltet, z. B. wegen Wertschöpfung, dass die einzelnen Werften ihre Fertigungszeichnungen selbst erstellen. Jetzt sind die CAD Systeme inkompatibel und Dahmen hat nicht die Kapazität und Geld um alles selbst umzusetzen. Dann steckt man in einem Dilemma, was nur ein Projektleiter lösen kann der die Macht hat, da auf den Tisch zu hauen. Sobald das in der Bürokratie landet, passiert da nichts mehr.