Gestern, 14:52
(Gestern, 14:38)FJ730 schrieb: Und damit lieferst du nach deiner Logik selbst das Hauptargument gegen die Beschaffung der F 127, da Norwegen eben keinen AAW Kreuzer - sondern eine Fregatte mit ASW Schwerpunkt sucht.Lustigerweise sind die FDI und die Constellation-Class keine besseren ASW Fregatten.
Allgemein:
Ich weiß nicht ob der schon verlinkt wurde, aber hier wird zumindest auch mal abseits vom technischen Schnickschnack auf wesentliche Punkte eingegangen und zeigt das ganze Ausmaß ( zeitlich/politisch) des Dilemmas. Auch hier wird die F 127 (leider aus anderen Gründen als den offensichtlichen) nicht favorisiert.
https://www.tu.no/artikler/dump-usa-og-t...opa/556135
Mich wundert nur, dass die NL/BEL ASMF offenbar keine Rolle gespielt hat. Aber vmtl. bin ich da nicht auf dem Laufenden.
Wenn man ASW als Hauptkriterium betrachten würde, wären wohl T-26, F-126, ASWF, F-110 und die FREMM Evo im Rennen.
Sie sind es aber nicht.
Und nochmal: Norwegische Fregatten sollen prinzipiell ASW betreiben.
Aber um das überhaupt machen zu können, werden sie einen gewissen AAW Komplex benötigen.
Gehört dazu Top Tier BMD? Nein.
Aber wie das alles aussieht weiß keiner hier - weil es die Norweger ja selbst nicht genau wissen.
Zu deinem Link:
Da wird halt auch behauptet, dass die F127 kleiner als die F126 ist...also naja.
TU ist sowas wie die norwegische FAZ (auch wenn das kein guter Vergleich ist) - das ist nicht ESuT.
Wie bereits gesagt ist der Zeitplan das einzig harte Kriterium, dass uns rausschmeißen kann.
Der Rest ist individuelle Auslegungssache und eine Frage der politischen Prioritäten.
Das kann für uns sprechen - das kann gegen uns sprechen.