(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)
(26.03.2025, 20:28)DeltaR95 schrieb: Ich bin... sprachlos?


Willkommen in der Zeitenwende, ich dachte, wir sollen pragmatischer werden? Angry Und dann nach Zwei-Insel-Konzept auch noch mal gedoppelt? Dodgy Alleine sowas als grundsätzlich notwendig zu erachten, erschließt sich mir bei allem guten Willen nicht. Wir sind drei Jahre nach 2022! Warum hat noch keiner diese Vorschriften "kriegstauglich" umgeschrieben, dass man jetzt nicht immer noch über sowas debattieren muss?


Elbit Systems produziert seine ASW-Systeme beim Tochterunternehmen Geospectrum in Kanada. Wie das in den ASW Kontext für die Deutsche Marine kommt wundert mich. Bahnt sich da bei F123 die nächste wundersame Wendung an? Vieles aus dem Artikel scheint ja aus dem F123er "Baukasten" zu kommen, u.a. Saab EOS 500 (Bundespolizei) bzw. Elbit für EloKa.

Ansonsten liest sich das für mich nach einer bunten Mixtur mit vielen Fragezeichen. Warum Spexer-2000 neu integrieren, wenn es im X-Band das AN/SPQ-9B schon integriert gibt?
Heißt es nicht, dass es je nach Auslegung des InfoSichhK 1 oder 2 werden?
Die Schleswig-Holstein bekommt afaik bereits ein TAS von Elbit, weil AE ziemlich viel Unfug treibt.
Ist also tatsächlich einiges bereits bei F123B dabei.
Das wäre aber gar nicht verkehrt.
Mir persönlich wäre SEWIP aber schon sehr recht.

AN/SPQ-9B ist halt surface search während man augenscheinlich noch was für AAW will.
Nur ist da natürlich eine Differenz zw. Spexer-2000 und FXR.

(26.03.2025, 20:28)DeltaR95 schrieb: Ich bin... sprachlos?


Willkommen in der Zeitenwende, ich dachte, wir sollen pragmatischer werden? Angry Und dann nach Zwei-Insel-Konzept auch noch mal gedoppelt? Dodgy Alleine sowas als grundsätzlich notwendig zu erachten, erschließt sich mir bei allem guten Willen nicht. Wir sind drei Jahre nach 2022! Warum hat noch keiner diese Vorschriften "kriegstauglich" umgeschrieben, dass man jetzt nicht immer noch über sowas debattieren muss?

Wohin soll dieser unkontrollierte Informationsfluss denn gehen? AEGIS spricht doch wenn überhaupt nur mit Taktischen Datenlinks mit anderen Einheiten. Da ist doch keine Standleitung nach Washington eingebaut.


Elbit Systems produziert seine ASW-Systeme beim Tochterunternehmen Geospectrum in Kanada. Wie das in den ASW Kontext für die Deutsche Marine kommt wundert mich. Bahnt sich da bei F123 die nächste wundersame Wendung an? Vieles aus dem Artikel scheint ja aus dem F123er "Baukasten" zu kommen, u.a. Saab EOS 500 (Bundespolizei) bzw. Elbit für EloKa.

Ansonsten liest sich das für mich nach einer bunten Mixtur mit vielen Fragezeichen. Warum Spexer-2000 neu integrieren, wenn es im X-Band das AN/SPQ-9B schon integriert gibt?

Der Zeitplan klingt für mich maximal sportlich, vor allem spricht der Autor scheinbar nur über die Verträge mit den USA. Was ist der Zeitplan für den Schiffbau- und Integrationsvertrag, den tkMS für sich ja schon sicher sieht? So langsam sehe ich sogar die 2034 als "FoC FOC" als gefährdet an.
Ich habe tatsächlich gehört, dass durchaus Informationen in die USA abfließen. Wie und was und wo ist im Detail nicht bekannt.
AEGIS ist eben eine Blackbox.
Wie man damit umgeht, ist eine andere Frage.
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RE: Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger) - von HeiligerHai - 26.03.2025, 20:39
RE: Fregatte Klasse F 125 - von Milspec_1967 - 25.10.2024, 00:21
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RE: Bundeswehr – quo vadis? - von ede144 - 01.03.2022, 12:38
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