20.09.2024, 18:02
Die ersten ukrainischen Kampfpilotenschüler haben ihre Ausbildung auf Alphajets abgeschlossen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 20. September 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240920.jpg]
Mit den versprochenen F-16 und Mirage 2000 [oder sogar JAS-39 Gripen C/D] Flugzeugen muss die ukrainische Luftwaffe in relativ kurzer Zeit eine große Anzahl junger Piloten ausbilden. Daher wird sie von mehreren Ländern, darunter Frankreich, unterstützt. Im August 2023 wurden 32 Schüler im Alter von etwa 20 Jahren ausgewählt, um die Grundlagen des Luftkampfs am Steuer eines westlichen Flugzeugs zu erlernen.
Nur acht von ihnen beherrschten die englische Sprache so gut, dass sie ohne Verzögerung mit der Ausbildung beginnen konnten. Zehn wurden zur Sprachausbildung nach Großbritannien geschickt, bevor sie ihre ersten Ausbildungsflüge an Bord von Tutor Mk1 [Grob G-115], Prefect Mk1 [Grob G-120TP] und T-6 Texan II der Royal Air Force [RAF] absolvierten.
Anfang März machten sich vier ukrainische Flugschüler, die bereits etwas Flugerfahrung hatten, auf den Weg zu einem Luftwaffenstützpunkt „im Südwesten Frankreichs“ [die Luft- und Raumfahrtagentur möchte den Namen aus Gründen der Betriebssicherheit nicht nennen, Anm. d. Ü.], um an Bord von Alphajets die mittlere Phase ihrer Ausbildung zu absolvieren. Einige Wochen später kamen sechs ihrer Kameraden hinzu.
Sechs Monate lang, was im Vergleich zu „normalen“ Lehrgängen sehr kurz ist, mussten diese ukrainischen Flugschüler von französischen Ausbildern und einem F-16-Piloten die Grundlagen des Luftkampfes erlernen. Dies geschah mit Hilfe von Simulatorstunden und vor allem mindestens 80 Flugstunden auf einem Alphajet. Übrigens wird dieses Flugzeug nicht mehr für die Ausbildung der Kampfjetbesatzungen der Armée de l'Air & de l'Espace [AAE] verwendet, da diese nun ausschließlich auf Pilatus PC-21 stattfindet.
Wie dem auch sei, am 19. September erhielten die ersten ukrainischen Flugschüler ihre „Plakette“ im Rahmen einer Zeremonie unter dem Vorsitz des [neuen] kommandierenden Generals der Jagdfliegerbrigade [BAAC]. Wahrscheinlich handelt es sich dabei um die vier Pilotenanwärter, die im März dieses Jahres in Frankreich angekommen sind, da die AAE keine näheren Angaben dazu gemacht hat.
Wie der Generalstab der Streitkräfte [EMA] in seinem jüngsten Lagebericht über die Operationen betont, haben diese ukrainischen Flugschüler einen „maßgeschneiderten Unterricht erhalten, um die Ausbildungszeit zu optimieren und gleichzeitig eine Qualität zu gewährleisten, die der operativen Herausforderung gerecht wird“. Er fügte hinzu: „Die Ausbildung in den Grundlagen der Kampffliegerei umfasst die Schulung der Navigation in sehr niedriger Höhe, die Entwicklung in einem dichten taktischen Rahmen angesichts von Boden-Luft- und Luft-Luft-Bedrohungen, den Luftkampf, das Luft-Luft-Feuer sowie das Luft-Boden-Feuer“.
Nachdem sie diese Grundlagen verinnerlicht haben, sollten die frischgebackenen Flugschüler auf den Luftwaffenstützpunkt Fetesti in Rumänien umziehen, um ihren Einsatz auf der F-16 zu absolvieren. Es sei denn, sie bleiben in Frankreich, um die Mirage 2000 zu verkaufen, die Präsident Macron am 6. Juni in Kiew versprochen hatte. Insgesamt soll Frankreich rund 20 ukrainische Piloten ausbilden.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 20. September 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240920.jpg]
Mit den versprochenen F-16 und Mirage 2000 [oder sogar JAS-39 Gripen C/D] Flugzeugen muss die ukrainische Luftwaffe in relativ kurzer Zeit eine große Anzahl junger Piloten ausbilden. Daher wird sie von mehreren Ländern, darunter Frankreich, unterstützt. Im August 2023 wurden 32 Schüler im Alter von etwa 20 Jahren ausgewählt, um die Grundlagen des Luftkampfs am Steuer eines westlichen Flugzeugs zu erlernen.
Nur acht von ihnen beherrschten die englische Sprache so gut, dass sie ohne Verzögerung mit der Ausbildung beginnen konnten. Zehn wurden zur Sprachausbildung nach Großbritannien geschickt, bevor sie ihre ersten Ausbildungsflüge an Bord von Tutor Mk1 [Grob G-115], Prefect Mk1 [Grob G-120TP] und T-6 Texan II der Royal Air Force [RAF] absolvierten.
Anfang März machten sich vier ukrainische Flugschüler, die bereits etwas Flugerfahrung hatten, auf den Weg zu einem Luftwaffenstützpunkt „im Südwesten Frankreichs“ [die Luft- und Raumfahrtagentur möchte den Namen aus Gründen der Betriebssicherheit nicht nennen, Anm. d. Ü.], um an Bord von Alphajets die mittlere Phase ihrer Ausbildung zu absolvieren. Einige Wochen später kamen sechs ihrer Kameraden hinzu.
Sechs Monate lang, was im Vergleich zu „normalen“ Lehrgängen sehr kurz ist, mussten diese ukrainischen Flugschüler von französischen Ausbildern und einem F-16-Piloten die Grundlagen des Luftkampfes erlernen. Dies geschah mit Hilfe von Simulatorstunden und vor allem mindestens 80 Flugstunden auf einem Alphajet. Übrigens wird dieses Flugzeug nicht mehr für die Ausbildung der Kampfjetbesatzungen der Armée de l'Air & de l'Espace [AAE] verwendet, da diese nun ausschließlich auf Pilatus PC-21 stattfindet.
Wie dem auch sei, am 19. September erhielten die ersten ukrainischen Flugschüler ihre „Plakette“ im Rahmen einer Zeremonie unter dem Vorsitz des [neuen] kommandierenden Generals der Jagdfliegerbrigade [BAAC]. Wahrscheinlich handelt es sich dabei um die vier Pilotenanwärter, die im März dieses Jahres in Frankreich angekommen sind, da die AAE keine näheren Angaben dazu gemacht hat.
Wie der Generalstab der Streitkräfte [EMA] in seinem jüngsten Lagebericht über die Operationen betont, haben diese ukrainischen Flugschüler einen „maßgeschneiderten Unterricht erhalten, um die Ausbildungszeit zu optimieren und gleichzeitig eine Qualität zu gewährleisten, die der operativen Herausforderung gerecht wird“. Er fügte hinzu: „Die Ausbildung in den Grundlagen der Kampffliegerei umfasst die Schulung der Navigation in sehr niedriger Höhe, die Entwicklung in einem dichten taktischen Rahmen angesichts von Boden-Luft- und Luft-Luft-Bedrohungen, den Luftkampf, das Luft-Luft-Feuer sowie das Luft-Boden-Feuer“.
Nachdem sie diese Grundlagen verinnerlicht haben, sollten die frischgebackenen Flugschüler auf den Luftwaffenstützpunkt Fetesti in Rumänien umziehen, um ihren Einsatz auf der F-16 zu absolvieren. Es sei denn, sie bleiben in Frankreich, um die Mirage 2000 zu verkaufen, die Präsident Macron am 6. Juni in Kiew versprochen hatte. Insgesamt soll Frankreich rund 20 ukrainische Piloten ausbilden.