14.03.2024, 15:47
Raketen: MBDA steht vor der beispiellosen Herausforderung, seine Produktionsraten abrupt zu erhöhen.
La Tribune (französisch)
MBDA steht vor einer Mauer. Eine Wand von Aufträgen, die der Raketenbauer so schnell wie möglich ausliefern muss. Mehr und schneller zu produzieren ist die vorrangige Herausforderung für MBDA im Jahr 2024 und darüber hinaus.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...ssiles.jpg]
"Die große Veränderung seit Februar 2022 besteht darin, dass die Zeit plötzlich zu zählen begonnen hat", erklärte MBDA-CEO Eric Béranger am Mittwoch. (Credits: MBDA)
Der Lenkflugkörperhersteller MBDA hat in den Jahren 2022 und 2023 "außergewöhnliche" Aufträge erhalten, insbesondere im Bereich der Boden-Luft-Abwehr. Seine größte Herausforderung besteht heute darin, mehr und schneller zu liefern. Keine einfache Aufgabe, wenn die Industrieanlagen von MBDA - aber auch der gesamten europäischen Rüstungsindustrie - bislang für Friedenszeiten dimensioniert waren.
Schnell zu liefern war nicht gerade eine Priorität der westlichen Länder, aber seit Februar 2022 und der Invasion der Ukraine hat sich die Zeit für die Regierungen beschleunigt, die nüchtern feststellten, dass die Munitions- und Raketenbestände ihrer Armeen auf einem lächerlich niedrigen Niveau waren. Heute ist die Zeit sogar zu DER Priorität aller Prioritäten geworden. "Die große Veränderung seit Februar 2022 ist, dass die Zeit plötzlich zu zählen begonnen hat", gab MBDA-CEO Eric Béranger am Mittwoch auf der Bilanzkonferenz des Konzerns zu.
Der Krieg in Europa hat an die Tür von MBDA geklopft.
Tatsächlich verlangen die Regierungen seit dem Krieg in der Ukraine viel schnellere Lieferungen und die Industrie wird dazu gedrängt, schnelle Lösungen zu finden, um ihre Produktionsraten zu beschleunigen. "Wir haben eigentlich nur eine einzige Herausforderung (...), nämlich in der Lage zu sein, mehr und schneller zu produzieren, schneller zu liefern und das zu akzeptablen Preisen", bemerkte Eric Béranger.
Das Beispiel von MBDA ist im Übrigen sehr aufschlussreich. Der Auftragsbestand von MBDA ist heute stratosphärisch (28 Milliarden Euro), und gleichzeitig hat der Lenkflugkörperhersteller Schwierigkeiten, die Luft aus dem Auftragsbuch zu lassen, weil seine industriellen Anlagen nicht mehr an die neuen globalen Gegebenheiten angepasst sind. "Seit meiner Ankunft bei MBDA im Jahr 2019 ist der Auftragsbestand um 50 % gestiegen, der Umsatz um 40 %, meine Mitarbeiterzahl um 30 %", erklärte er.
Diese Beschleunigung fand hauptsächlich in den letzten beiden Jahren statt, denn davor hatte die Covid-19-Periode eher gratis rasiert... Im letzten Jahr hatten die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine die Telefone der MBDA-Vertriebsmitarbeiter zum Vibrieren gebracht. Dies war 2022 nicht oder nur sehr marginal der Fall gewesen.
Das Jahr 2023 hat das "Bewusstsein" der europäischen Länder für die Tatsache, dass der Krieg auf europäischem Boden stattfindet, verstärkt, so Eric Béranger. 66 % unserer Exporte gingen an europäische Staaten außerhalb unserer Kernländer (Frankreich, Deutschland, Italien, Großbritannien und Spanien, Anm. d. Ü.)", erklärte der Geschäftsführer.
"Die Macht stellt internationale Rechte zunehmend in Frage, und ich glaube, dass dies die grundlegende Veränderung ist, die viele Reaktionen und Anfragen unserer Kunden hervorruft", analysierte der MBDA-Chef und verwies insbesondere auf "Anfragen nach dringenden operativen Anforderungen".
MBDA verspricht eine Beschleunigung der Kadenzen.
Diese Herausforderung, schneller zu liefern, ist heute eine entscheidende Frage für die langfristige Glaubwürdigkeit von MBDA bei seinen Kunden. Denn das, was heute seine Stärke ausmacht - ein Portfolio von Lenkflugkörpern, das das gesamte oder fast das gesamte operative Spektrum abdeckt - könnte sich in eine Verwundbarkeit verwandeln, wenn es dem Lenkflugkörperhersteller nicht gelingt, viel schneller zu liefern.
Das Book-to-Bill-Niveau (Verhältnis von Aufträgen - 9,9 Milliarden Euro - zu Umsätzen - 4,45 Milliarden Euro), das 2023 noch über zwei lag, muss sinken. So war MBDA im vergangenen Jahr noch nicht in der Lage, seinen Umsatz proportional zu seinen Auftragseingängen zu steigern. Dennoch arbeitet MBDA daran und hat sich Produktionsziele gesetzt.
Für die Boden-Luft-Rakete mit sehr kurzer Reichweite Mistral 3 möchte MBDA seine Produktionsraten bis 2025 gegenüber 2022 vervierfachen: 10 Mistral pro Monat im Jahr 2022, 20 im Jahr 2024, dann 40 pro Monat im Jahr 2025). Ziel ist es, den Produktionszyklus zwischen 2022 und 2025 um fast 50 % zu verkürzen: von 27 Monaten im Jahr 2022 auf 15 Monate im Jahr 2025 (heute 24 Monate).
Dies gilt auch für die Panzerabwehrrakete MMP (Akeron). Das Ziel von MBDA ist es, die Produktionsraten bis 2025 im Vergleich zu 2022 um das 2,5-fache zu erhöhen (20 Akeron pro Monat im Jahr 2022, 25 Akeron im Jahr 2024 und 50 Akeron im Jahr 2025). Der Lenkflugkörperhersteller strebt an, den Produktionszyklus der MMP bis 2025 im Vergleich zu 2022 um fast 40 % zu verkürzen (34 Monate im Jahr 2022, 25 Monate heute und 21 Monate im Jahr 2025). Darüber hinaus soll die leichte Panzerabwehrrakete Enforcer, die Ende 2023 in Deutschland in die Serienproduktion ging, ab 2026 eine vierstellige Jahresproduktion erreichen.
Dagegen sind die Ziele zur Verkürzung der Produktionszyklen der Aster-Luftabwehr- und antiballistischen Rakete aufgrund eines Programms, das in Zusammenarbeit mit Italien durchgeführt wird, schwieriger zu erreichen. "Wir sind mit dem Mistral schneller vorangekommen als mit der Aster. Aber wir arbeiten daran", räumte Eric Béranger ein.
Die Organisation der Produktion dieser Rakete ist nicht optimal, da die Komponenten während der Herstellung "mehrmals die Alpen überqueren" müssen. Armeeminister Sébastien Lecornu wirft MBDA regelmäßig die langen Produktionszeiten für die Aster 30 mit einer Reichweite von über 100 Kilometern vor. "Wir haben die Produktionszeit für Aster-Raketen um 26% verkürzt", argumentierte der CEO des Raketenherstellers. Von der Bestellung bis zur Auslieferung im Jahr 2022 dauerte es 42 Monate, bis 2026 sollen es "weniger als 18 Monate" sein, während die Produktionsraten laut Béranger um 50 Prozent gegenüber 2022 steigen sollen. Letztendlich soll der Produktionszyklus im Jahr 2026 im Vergleich zu 2022 um mehr als die Hälfte reduziert werden.
Die Aster "wurde in der Zeit der Friedensdividende entwickelt, in der die Zeit nicht wichtig war", erinnerte der MBDA-Chef. "Der Fokus lag vor allem auf der Leistung und der Arbeitsteilung" zwischen Franzosen und Italienern.
Für die britische Boden-Luft-Rakete CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), einen der derzeitigen Bestseller von MBDA, wird schließlich angestrebt, die Produktionszyklen ab 2026 im Vergleich zu 2022 um das Dreifache zu erhöhen.
Wie wird MBDA seine Produktionsraten erhöhen?
Die finanzielle Stärke von MBDA (498 Millionen laufendes Betriebsergebnis im Jahr 2023) ermöglicht es Eric Béranger, mit der Zustimmung der drei Aktionäre (Airbus, BAE Systems und Leonardo) zu investieren. Neben der Einstellung von 2.600 Mitarbeitern im Jahr 2024 (wie 2023) investiert der Lenkflugkörperhersteller, der bereits 15.000 Mitarbeiter beschäftigt, zwischen 2023 und 2028 2,4 Milliarden Euro, davon fast 1 Milliarde Euro an den französischen Standorten. Für den Chef des Raketenherstellers sind diese "geplanten 2,4 Milliarden ein Minimum".
MBDA muss sich überlegen, ob es mehr industrielle Risiken eingehen will, um viel mehr Aufträge zu erhalten, oder ob es seine Produktionsraten wie bisher vernünftig erhöhen will. Im zweiten Fall besteht langfristig das Risiko, dass sie nicht in der Lage sein werden, auf alle Ausschreibungen zu reagieren, bei denen schnelle Lieferzeiten gefordert werden. Der englische Standort Bolton in der Nähe von Manchester will seine Kapazität durch eine Investition in der Größenordnung von 500 Millionen Euro verdoppeln. In Italien wird das Werk in Fusaro seine Kapazität für CAMM-ER-Luftabwehrraketen durch die Einrichtung einer neuen Montagelinie verdoppeln.
Zurzeit legt MBDA Vorräte an, um die Produktionszeiten zu verkürzen. Der Raketenhersteller hat 80 Tonnen Spezialstahl auf Lager, "während unser jährlicher Bedarf bei 4 bis 5 Tonnen liegt", sowie ausreichend Titan, um "mehrere tausend Raketen" herstellen zu können, wie er erläuterte. "Wir haben unsere Vorräte an elektronischen Komponenten erheblich aufgestockt", sagte er. Eric Béranger stellte zwar "keine Engpässe" fest, aber "die Lieferantenkette ist sehr angespannt und wir sehen, dass sich die Fristen verlängern". Angesichts dieser Flut von Aufträgen muss MBDA seine Produktion hochfahren...
Michel Cabirol
La Tribune (französisch)
MBDA steht vor einer Mauer. Eine Wand von Aufträgen, die der Raketenbauer so schnell wie möglich ausliefern muss. Mehr und schneller zu produzieren ist die vorrangige Herausforderung für MBDA im Jahr 2024 und darüber hinaus.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...ssiles.jpg]
"Die große Veränderung seit Februar 2022 besteht darin, dass die Zeit plötzlich zu zählen begonnen hat", erklärte MBDA-CEO Eric Béranger am Mittwoch. (Credits: MBDA)
Der Lenkflugkörperhersteller MBDA hat in den Jahren 2022 und 2023 "außergewöhnliche" Aufträge erhalten, insbesondere im Bereich der Boden-Luft-Abwehr. Seine größte Herausforderung besteht heute darin, mehr und schneller zu liefern. Keine einfache Aufgabe, wenn die Industrieanlagen von MBDA - aber auch der gesamten europäischen Rüstungsindustrie - bislang für Friedenszeiten dimensioniert waren.
Schnell zu liefern war nicht gerade eine Priorität der westlichen Länder, aber seit Februar 2022 und der Invasion der Ukraine hat sich die Zeit für die Regierungen beschleunigt, die nüchtern feststellten, dass die Munitions- und Raketenbestände ihrer Armeen auf einem lächerlich niedrigen Niveau waren. Heute ist die Zeit sogar zu DER Priorität aller Prioritäten geworden. "Die große Veränderung seit Februar 2022 ist, dass die Zeit plötzlich zu zählen begonnen hat", gab MBDA-CEO Eric Béranger am Mittwoch auf der Bilanzkonferenz des Konzerns zu.
Der Krieg in Europa hat an die Tür von MBDA geklopft.
Tatsächlich verlangen die Regierungen seit dem Krieg in der Ukraine viel schnellere Lieferungen und die Industrie wird dazu gedrängt, schnelle Lösungen zu finden, um ihre Produktionsraten zu beschleunigen. "Wir haben eigentlich nur eine einzige Herausforderung (...), nämlich in der Lage zu sein, mehr und schneller zu produzieren, schneller zu liefern und das zu akzeptablen Preisen", bemerkte Eric Béranger.
Das Beispiel von MBDA ist im Übrigen sehr aufschlussreich. Der Auftragsbestand von MBDA ist heute stratosphärisch (28 Milliarden Euro), und gleichzeitig hat der Lenkflugkörperhersteller Schwierigkeiten, die Luft aus dem Auftragsbuch zu lassen, weil seine industriellen Anlagen nicht mehr an die neuen globalen Gegebenheiten angepasst sind. "Seit meiner Ankunft bei MBDA im Jahr 2019 ist der Auftragsbestand um 50 % gestiegen, der Umsatz um 40 %, meine Mitarbeiterzahl um 30 %", erklärte er.
Diese Beschleunigung fand hauptsächlich in den letzten beiden Jahren statt, denn davor hatte die Covid-19-Periode eher gratis rasiert... Im letzten Jahr hatten die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine die Telefone der MBDA-Vertriebsmitarbeiter zum Vibrieren gebracht. Dies war 2022 nicht oder nur sehr marginal der Fall gewesen.
Das Jahr 2023 hat das "Bewusstsein" der europäischen Länder für die Tatsache, dass der Krieg auf europäischem Boden stattfindet, verstärkt, so Eric Béranger. 66 % unserer Exporte gingen an europäische Staaten außerhalb unserer Kernländer (Frankreich, Deutschland, Italien, Großbritannien und Spanien, Anm. d. Ü.)", erklärte der Geschäftsführer.
"Die Macht stellt internationale Rechte zunehmend in Frage, und ich glaube, dass dies die grundlegende Veränderung ist, die viele Reaktionen und Anfragen unserer Kunden hervorruft", analysierte der MBDA-Chef und verwies insbesondere auf "Anfragen nach dringenden operativen Anforderungen".
MBDA verspricht eine Beschleunigung der Kadenzen.
Diese Herausforderung, schneller zu liefern, ist heute eine entscheidende Frage für die langfristige Glaubwürdigkeit von MBDA bei seinen Kunden. Denn das, was heute seine Stärke ausmacht - ein Portfolio von Lenkflugkörpern, das das gesamte oder fast das gesamte operative Spektrum abdeckt - könnte sich in eine Verwundbarkeit verwandeln, wenn es dem Lenkflugkörperhersteller nicht gelingt, viel schneller zu liefern.
Das Book-to-Bill-Niveau (Verhältnis von Aufträgen - 9,9 Milliarden Euro - zu Umsätzen - 4,45 Milliarden Euro), das 2023 noch über zwei lag, muss sinken. So war MBDA im vergangenen Jahr noch nicht in der Lage, seinen Umsatz proportional zu seinen Auftragseingängen zu steigern. Dennoch arbeitet MBDA daran und hat sich Produktionsziele gesetzt.
Für die Boden-Luft-Rakete mit sehr kurzer Reichweite Mistral 3 möchte MBDA seine Produktionsraten bis 2025 gegenüber 2022 vervierfachen: 10 Mistral pro Monat im Jahr 2022, 20 im Jahr 2024, dann 40 pro Monat im Jahr 2025). Ziel ist es, den Produktionszyklus zwischen 2022 und 2025 um fast 50 % zu verkürzen: von 27 Monaten im Jahr 2022 auf 15 Monate im Jahr 2025 (heute 24 Monate).
Dies gilt auch für die Panzerabwehrrakete MMP (Akeron). Das Ziel von MBDA ist es, die Produktionsraten bis 2025 im Vergleich zu 2022 um das 2,5-fache zu erhöhen (20 Akeron pro Monat im Jahr 2022, 25 Akeron im Jahr 2024 und 50 Akeron im Jahr 2025). Der Lenkflugkörperhersteller strebt an, den Produktionszyklus der MMP bis 2025 im Vergleich zu 2022 um fast 40 % zu verkürzen (34 Monate im Jahr 2022, 25 Monate heute und 21 Monate im Jahr 2025). Darüber hinaus soll die leichte Panzerabwehrrakete Enforcer, die Ende 2023 in Deutschland in die Serienproduktion ging, ab 2026 eine vierstellige Jahresproduktion erreichen.
Dagegen sind die Ziele zur Verkürzung der Produktionszyklen der Aster-Luftabwehr- und antiballistischen Rakete aufgrund eines Programms, das in Zusammenarbeit mit Italien durchgeführt wird, schwieriger zu erreichen. "Wir sind mit dem Mistral schneller vorangekommen als mit der Aster. Aber wir arbeiten daran", räumte Eric Béranger ein.
Die Organisation der Produktion dieser Rakete ist nicht optimal, da die Komponenten während der Herstellung "mehrmals die Alpen überqueren" müssen. Armeeminister Sébastien Lecornu wirft MBDA regelmäßig die langen Produktionszeiten für die Aster 30 mit einer Reichweite von über 100 Kilometern vor. "Wir haben die Produktionszeit für Aster-Raketen um 26% verkürzt", argumentierte der CEO des Raketenherstellers. Von der Bestellung bis zur Auslieferung im Jahr 2022 dauerte es 42 Monate, bis 2026 sollen es "weniger als 18 Monate" sein, während die Produktionsraten laut Béranger um 50 Prozent gegenüber 2022 steigen sollen. Letztendlich soll der Produktionszyklus im Jahr 2026 im Vergleich zu 2022 um mehr als die Hälfte reduziert werden.
Die Aster "wurde in der Zeit der Friedensdividende entwickelt, in der die Zeit nicht wichtig war", erinnerte der MBDA-Chef. "Der Fokus lag vor allem auf der Leistung und der Arbeitsteilung" zwischen Franzosen und Italienern.
Für die britische Boden-Luft-Rakete CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), einen der derzeitigen Bestseller von MBDA, wird schließlich angestrebt, die Produktionszyklen ab 2026 im Vergleich zu 2022 um das Dreifache zu erhöhen.
Wie wird MBDA seine Produktionsraten erhöhen?
Die finanzielle Stärke von MBDA (498 Millionen laufendes Betriebsergebnis im Jahr 2023) ermöglicht es Eric Béranger, mit der Zustimmung der drei Aktionäre (Airbus, BAE Systems und Leonardo) zu investieren. Neben der Einstellung von 2.600 Mitarbeitern im Jahr 2024 (wie 2023) investiert der Lenkflugkörperhersteller, der bereits 15.000 Mitarbeiter beschäftigt, zwischen 2023 und 2028 2,4 Milliarden Euro, davon fast 1 Milliarde Euro an den französischen Standorten. Für den Chef des Raketenherstellers sind diese "geplanten 2,4 Milliarden ein Minimum".
MBDA muss sich überlegen, ob es mehr industrielle Risiken eingehen will, um viel mehr Aufträge zu erhalten, oder ob es seine Produktionsraten wie bisher vernünftig erhöhen will. Im zweiten Fall besteht langfristig das Risiko, dass sie nicht in der Lage sein werden, auf alle Ausschreibungen zu reagieren, bei denen schnelle Lieferzeiten gefordert werden. Der englische Standort Bolton in der Nähe von Manchester will seine Kapazität durch eine Investition in der Größenordnung von 500 Millionen Euro verdoppeln. In Italien wird das Werk in Fusaro seine Kapazität für CAMM-ER-Luftabwehrraketen durch die Einrichtung einer neuen Montagelinie verdoppeln.
Zurzeit legt MBDA Vorräte an, um die Produktionszeiten zu verkürzen. Der Raketenhersteller hat 80 Tonnen Spezialstahl auf Lager, "während unser jährlicher Bedarf bei 4 bis 5 Tonnen liegt", sowie ausreichend Titan, um "mehrere tausend Raketen" herstellen zu können, wie er erläuterte. "Wir haben unsere Vorräte an elektronischen Komponenten erheblich aufgestockt", sagte er. Eric Béranger stellte zwar "keine Engpässe" fest, aber "die Lieferantenkette ist sehr angespannt und wir sehen, dass sich die Fristen verlängern". Angesichts dieser Flut von Aufträgen muss MBDA seine Produktion hochfahren...
Michel Cabirol