Schiffskatastrophen und -untergänge

[Helios]

Wenn man sich die Aussagen so durchliest, dann kann man wirklich nur den Kopf schütteln:

OceanGate-Gründer Rush hat die Tiefsee-Expeditionen mit der Titan im vergangenen Jahr im Gespräch mit dem Sender CBS als nicht sehr gefährlich bewertet. Für ihn gebe es ein Limit an Sicherheit, so Rush: Ab einem bestimmten Punkt sei "Sicherheit reine Verschwendung".
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"Ich habe eine Erklärung unterzeichnen müssen, dass ich mich auf ein Forschungsschiff begebe, das nicht von staatlichen Regulierungsbehörden zertifiziert worden ist und dass ich mir bewusst bin, dass der Tauchgang tödlich enden kann", sagte CBS-Korrespondent David Pogue, der im vergangenen Jahr mit der "Titan" hinab zur Titanic getaucht war.
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Auch die deutsche Tiefseefilmerin Kirsten Jacobsen wirft dem Unternehmen vor, nicht genug für die Sicherheit getan zu haben: "Wir sind im Austausch mit sogenannten Klassifikationsgesellschaften, die Tauchboote auf ihre Sicherheit prüfen und zertifizieren. Vor fünf Jahren ging ein Aufschrei durch die Szene, als bekannt wurde, dass OceanGate beim U-Boot-Bau experimentiert und bewusst auf die Klassifizierung verzichten will. Viele namhafte Unternehmen und Betreiber aus der zivilen Tauchfahrt haben in einem Brief an OceanGate gewarnt, dass das katastrophale Folgen haben kann", sagte Jacobsen gegenüber dem "SPIEGEL".

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