26.05.2023, 14:49
Mit dem Serval wird für den 3e RPIMa eine 30-jährige Seite umgeschlagen.
Nathan Gain 25 Mai, 2023
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Eine neue Art von Gebrüll ist seit kurzem auf der Causse de Caylus im Departement Tarn-et-Garonne zu hören. Es sind die 375 Pferde des Serval, des jüngsten Mitglieds der SCORPION-Familie, die das 3. Fallschirmjägerregiment der Marineinfanterie als erstes mit dem Gelände konfrontiert. Die Erfahrungen, die dabei gesammelt werden, sind so vielfältig wie notwendig, um die Transformation zu unterstützen, die das gesamte französische Heer betreffen wird.
Ein dreißigjähriges Kapitel wird abgeschlossen
"Meine Paras sind besonders glücklich", stellte Oberst Benoît Cussac, Korpschef des 3. RPIMa, am Dienstag auf dem Camp Caylus fest. Nach den 24 Ausbildern und Erstpiloten, die in Mourmelon ausgebildet wurden, ist nun das Gros der Truppe an der Reihe, ihr neues Reittier zu entdecken: den Serval. Die jungen Paras "sind wie Kinder, und das ist auch gut so". Für die Älteren wird eine Seite umgeblättert, die vor 30 Jahren mit dem VAB aufgeschlagen wurde. Für alle ist es der Eintritt in die Ära SCORPION.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x491.jpg]
"Die Ankunft des Serval Ende März und die Erneuerung unserer Kommunikationssysteme markieren heute konkret die SCORPION-Transformation des Regiments", stellt Oberst Cussac fest. Zwanzig Serval in der Version als gepanzertes Patrouillenfahrzeug sind bereits in der Laperrine-Kaserne in Carcassonne eingetroffen. Damit kann die Ausbildung der 1. und 3. Kompanie beginnen oder fortgesetzt werden. Die "Leoparden" der 4. Kompanie werden in Kürze dazu stoßen. Die 2. Kompanie, die nach Neukaledonien aufbricht, wird noch etwas warten müssen. Neun weitere Serval-Kompanien werden bis Ende des Jahres eingezogen. Eine Ergänzung der Unterstützungsversionen wird 2024 folgen, um den fest installierten Regimentspark zu vervollständigen. Die technische Zone für die Lagerung, das Training und die Wartung der SCORPION-Ausrüstung, "eine Investition von mehreren Millionen Euro", wird diesen Sommer in Carcassonne übergeben.
"Dies ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung des Programms und bedeutet, dass der Serval nicht länger ein in der Entwicklung befindliches Fahrzeug ist, das ausschließlich vom technischen Zug des französischen Heeres entwickelt wird. Es ist ein Fahrzeug, das bei den Streitkräften ankommt", betont Oberstleutnant Masse, Offizier der konstituierenden Serval-Operation innerhalb des technischen Zuges des französischen Heeres (STAT). Als erstes Regiment, das über eine solche Ausrüstung verfügt, hat die "3" die Aufgabe, den Weg zu ebnen. Ihm und seinen Paras obliegt es, ein frisch aus der Fabrik kommendes Fahrzeug in ein "Kampfwerkzeug" zu verwandeln, indem sie es mit einem operativen Einsatzrahmen konfrontieren.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x425.jpg]
Die Aufgabe ist nicht leicht, denn der kleine Bruder des Griffon soll nicht nur die beiden Notfallbrigaden des französischen Heeres, die 11e brigade parachutiste und die 27e brigade d'infanterie de montagne, neu motorisieren. Mehr als 2000 Exemplare werden letztendlich vom Auftragnehmer, der momentanen Arbeitsgemeinschaft aus Nexter und Texelis, erworben werden. Sie werden nicht nur den VAB und andere Fahrzeuge ablösen, sondern auch andere Brigaden des französischen Heeres, andere Armeen und Dienststellen ausstatten. "Wir wussten, dass wir an diesem Reifegrad des Systems teilnehmen und unsere Art und Weise finden würden, es zu nutzen. Das trägt zu einem echten Enthusiasmus bei, denn wir sind uns bewusst, dass wir unseren Teil dazu beitragen", freut sich der Major des 3. RPIMa.
Erste Eindrücke
Mobilität, Schutz, Bewohnbarkeit, Feuerkraft, Modularität etc. : Die Beiträge lassen sich jeden Tag auf den Pisten des Lagers in Caylus überprüfen. Demonstriert wurde dies bei der simulierten Einnahme des Kampfdorfes durch die 3. Kompanie und ihre 14 Serval. Bei diesem gepanzerten Angriff nutzten die Paras das Potenzial des Fahrzeugs aus, angefangen bei den Beobachtungs- und Angriffsfähigkeiten der ferngesteuerten Geschütztürme T1 und T2, die es bei VABs nicht gibt. Der erste, der "muskulösere" T1 wird in erster Linie Nahkampfeinheiten bewaffnen. Das T2 wird in weniger "exponierten" Fahrzeugen wie dem Serval PC, Sanitäts- oder Versorgungsfahrzeugen eingesetzt. "Gut eingestellt, gut bedient, der Revolver macht ohne Probleme Tor. Ein gut postierter Serval, dessen Turm gut bedient wird, ersetzt eine beobachtende Kampfgruppe", meint Oberst Cussac.
Für die 3. RPIMa wie auch für die anderen bereits "skorpionisierten" Regimenter ist die andere Revolution fast unsichtbar. "Das Programm SCORPION steht heute für den kollaborativen Kampf, einen infovalorisierten Kampf, der sich durch den sehr schnellen Informationsaustausch, die Beschleunigung des Kampfes und die Synergie von Sensoren und Effektoren auszeichnet", erinnert Oberst Damien Sandeau, Programmoffizier für SCORPION im Generalstab des französischen Heeres. Der erste Beitrag des SCORPION Combat Information System (SICS)? Die Geolokalisierung durch Freunde, oder "blue force tracking". Ein "Tor zum kollaborativen Kampf" und "ein echter Schritt nach vorne" für Fallschirmjägereinheiten, die hinter den feindlichen Linien operieren müssen. "Heute ist die einzige Bremse, die es gibt, die Qualität der Funkübertragung. Wir wissen das, wir kennen die nächsten Schritte, und das ist besonders ermutigend", ergänzt Oberst Cussac.
Auch in diesem Bereich ist der Fortschritt inkrementell. Die "SCORPION-Software", die derzeit noch isoliert eingesetzt wird, entwickelt sich weiter und wird nächstes Jahr in der Lage sein, zwei Fahrzeuge zu vernetzen, "um je nach Kontext die am besten geeignete Reaktion vorschlagen zu können", kündigt Oberst Sandeau an. Und die nächsten Meilensteine werden die Einführung von künstlicher Intelligenz sehen, insbesondere bei der Identifizierung von Zielen und der Nutzung digitaler Geländemodelle, um Vorhersagemöglichkeiten für die Positionierung der Bedrohung zu bieten. Dies ist das derzeitige Anspruchsniveau, das zunächst auf Zug- und Zugtrupp-Ebene etabliert und schrittweise auf Kompanie- und Escadron-Ebene gebracht wird.
Dieser 15 bis 17 Tonnen schwere Panzer ist zwar "gut geboren", doch bestimmte Entwicklungsbedürfnisse konnten erst im Einsatz erkannt werden. "Es ist der Griff, der an der falschen Stelle angebracht ist und sich mit den Kabeln vermischt, so dass man Gefahr läuft, sie bei jedem zweiten Zug abzureißen", erwähnt der Korpschef. Es sind auch einige noch nicht ausgereifte Ausrüstungsgegenstände im Bereich des Getriebesystems oder das Design der Karosserie, das noch verfeinert werden muss. Diese Jugendfehler sind nichts Ungewöhnliches, erinnert die STAT. Sie werden im Übrigen schnell in den Kreislauf integriert, den die STAT mit dem Regiment, der Generaldirektion für Rüstung und den Industrieunternehmen bildet. Die beobachteten Leistungen bestätigen die Entscheidungen und Ausrichtungen des Programms", fasst Oberstleutnant Masse zusammen.
Nathan Gain 25 Mai, 2023
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Eine neue Art von Gebrüll ist seit kurzem auf der Causse de Caylus im Departement Tarn-et-Garonne zu hören. Es sind die 375 Pferde des Serval, des jüngsten Mitglieds der SCORPION-Familie, die das 3. Fallschirmjägerregiment der Marineinfanterie als erstes mit dem Gelände konfrontiert. Die Erfahrungen, die dabei gesammelt werden, sind so vielfältig wie notwendig, um die Transformation zu unterstützen, die das gesamte französische Heer betreffen wird.
Ein dreißigjähriges Kapitel wird abgeschlossen
"Meine Paras sind besonders glücklich", stellte Oberst Benoît Cussac, Korpschef des 3. RPIMa, am Dienstag auf dem Camp Caylus fest. Nach den 24 Ausbildern und Erstpiloten, die in Mourmelon ausgebildet wurden, ist nun das Gros der Truppe an der Reihe, ihr neues Reittier zu entdecken: den Serval. Die jungen Paras "sind wie Kinder, und das ist auch gut so". Für die Älteren wird eine Seite umgeblättert, die vor 30 Jahren mit dem VAB aufgeschlagen wurde. Für alle ist es der Eintritt in die Ära SCORPION.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x491.jpg]
"Die Ankunft des Serval Ende März und die Erneuerung unserer Kommunikationssysteme markieren heute konkret die SCORPION-Transformation des Regiments", stellt Oberst Cussac fest. Zwanzig Serval in der Version als gepanzertes Patrouillenfahrzeug sind bereits in der Laperrine-Kaserne in Carcassonne eingetroffen. Damit kann die Ausbildung der 1. und 3. Kompanie beginnen oder fortgesetzt werden. Die "Leoparden" der 4. Kompanie werden in Kürze dazu stoßen. Die 2. Kompanie, die nach Neukaledonien aufbricht, wird noch etwas warten müssen. Neun weitere Serval-Kompanien werden bis Ende des Jahres eingezogen. Eine Ergänzung der Unterstützungsversionen wird 2024 folgen, um den fest installierten Regimentspark zu vervollständigen. Die technische Zone für die Lagerung, das Training und die Wartung der SCORPION-Ausrüstung, "eine Investition von mehreren Millionen Euro", wird diesen Sommer in Carcassonne übergeben.
"Dies ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung des Programms und bedeutet, dass der Serval nicht länger ein in der Entwicklung befindliches Fahrzeug ist, das ausschließlich vom technischen Zug des französischen Heeres entwickelt wird. Es ist ein Fahrzeug, das bei den Streitkräften ankommt", betont Oberstleutnant Masse, Offizier der konstituierenden Serval-Operation innerhalb des technischen Zuges des französischen Heeres (STAT). Als erstes Regiment, das über eine solche Ausrüstung verfügt, hat die "3" die Aufgabe, den Weg zu ebnen. Ihm und seinen Paras obliegt es, ein frisch aus der Fabrik kommendes Fahrzeug in ein "Kampfwerkzeug" zu verwandeln, indem sie es mit einem operativen Einsatzrahmen konfrontieren.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x425.jpg]
Die Aufgabe ist nicht leicht, denn der kleine Bruder des Griffon soll nicht nur die beiden Notfallbrigaden des französischen Heeres, die 11e brigade parachutiste und die 27e brigade d'infanterie de montagne, neu motorisieren. Mehr als 2000 Exemplare werden letztendlich vom Auftragnehmer, der momentanen Arbeitsgemeinschaft aus Nexter und Texelis, erworben werden. Sie werden nicht nur den VAB und andere Fahrzeuge ablösen, sondern auch andere Brigaden des französischen Heeres, andere Armeen und Dienststellen ausstatten. "Wir wussten, dass wir an diesem Reifegrad des Systems teilnehmen und unsere Art und Weise finden würden, es zu nutzen. Das trägt zu einem echten Enthusiasmus bei, denn wir sind uns bewusst, dass wir unseren Teil dazu beitragen", freut sich der Major des 3. RPIMa.
Erste Eindrücke
Mobilität, Schutz, Bewohnbarkeit, Feuerkraft, Modularität etc. : Die Beiträge lassen sich jeden Tag auf den Pisten des Lagers in Caylus überprüfen. Demonstriert wurde dies bei der simulierten Einnahme des Kampfdorfes durch die 3. Kompanie und ihre 14 Serval. Bei diesem gepanzerten Angriff nutzten die Paras das Potenzial des Fahrzeugs aus, angefangen bei den Beobachtungs- und Angriffsfähigkeiten der ferngesteuerten Geschütztürme T1 und T2, die es bei VABs nicht gibt. Der erste, der "muskulösere" T1 wird in erster Linie Nahkampfeinheiten bewaffnen. Das T2 wird in weniger "exponierten" Fahrzeugen wie dem Serval PC, Sanitäts- oder Versorgungsfahrzeugen eingesetzt. "Gut eingestellt, gut bedient, der Revolver macht ohne Probleme Tor. Ein gut postierter Serval, dessen Turm gut bedient wird, ersetzt eine beobachtende Kampfgruppe", meint Oberst Cussac.
Für die 3. RPIMa wie auch für die anderen bereits "skorpionisierten" Regimenter ist die andere Revolution fast unsichtbar. "Das Programm SCORPION steht heute für den kollaborativen Kampf, einen infovalorisierten Kampf, der sich durch den sehr schnellen Informationsaustausch, die Beschleunigung des Kampfes und die Synergie von Sensoren und Effektoren auszeichnet", erinnert Oberst Damien Sandeau, Programmoffizier für SCORPION im Generalstab des französischen Heeres. Der erste Beitrag des SCORPION Combat Information System (SICS)? Die Geolokalisierung durch Freunde, oder "blue force tracking". Ein "Tor zum kollaborativen Kampf" und "ein echter Schritt nach vorne" für Fallschirmjägereinheiten, die hinter den feindlichen Linien operieren müssen. "Heute ist die einzige Bremse, die es gibt, die Qualität der Funkübertragung. Wir wissen das, wir kennen die nächsten Schritte, und das ist besonders ermutigend", ergänzt Oberst Cussac.
Auch in diesem Bereich ist der Fortschritt inkrementell. Die "SCORPION-Software", die derzeit noch isoliert eingesetzt wird, entwickelt sich weiter und wird nächstes Jahr in der Lage sein, zwei Fahrzeuge zu vernetzen, "um je nach Kontext die am besten geeignete Reaktion vorschlagen zu können", kündigt Oberst Sandeau an. Und die nächsten Meilensteine werden die Einführung von künstlicher Intelligenz sehen, insbesondere bei der Identifizierung von Zielen und der Nutzung digitaler Geländemodelle, um Vorhersagemöglichkeiten für die Positionierung der Bedrohung zu bieten. Dies ist das derzeitige Anspruchsniveau, das zunächst auf Zug- und Zugtrupp-Ebene etabliert und schrittweise auf Kompanie- und Escadron-Ebene gebracht wird.
Dieser 15 bis 17 Tonnen schwere Panzer ist zwar "gut geboren", doch bestimmte Entwicklungsbedürfnisse konnten erst im Einsatz erkannt werden. "Es ist der Griff, der an der falschen Stelle angebracht ist und sich mit den Kabeln vermischt, so dass man Gefahr läuft, sie bei jedem zweiten Zug abzureißen", erwähnt der Korpschef. Es sind auch einige noch nicht ausgereifte Ausrüstungsgegenstände im Bereich des Getriebesystems oder das Design der Karosserie, das noch verfeinert werden muss. Diese Jugendfehler sind nichts Ungewöhnliches, erinnert die STAT. Sie werden im Übrigen schnell in den Kreislauf integriert, den die STAT mit dem Regiment, der Generaldirektion für Rüstung und den Industrieunternehmen bildet. Die beobachteten Leistungen bestätigen die Entscheidungen und Ausrichtungen des Programms", fasst Oberstleutnant Masse zusammen.