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Europäische Rüstungskonsolidierung auf französisch. Frankreich darf Unternehmen in anderen Ländern kaufen nur rumgedreht geht anscheinend nicht
Atos-Aufspaltung: Ist Airbus zu deutsch? - FAZ

Zur Zeit ist da viel Lobbing in den Artikeln, entschieden ist da wohl noch gar nichts.
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Der Kampf der Giganten zwischen Airbus und Thales wird nicht um die Übernahme von Evidian (Atos) stattfinden.[/b]
La Tribune (französisch)
Thales wird kein Angebot für eine Beteiligung an Evidian, der künftigen Einheit von Atos, in der die Wachstumsbereiche des Konzerns (Cybersicherheit, Daten, Hochleistungsrechnen, Quanten, Daten) zusammengefasst werden sollen, abgeben, sobald die Aufspaltung in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 abgeschlossen ist. Interessiert Airbus scheint in der Pole Position zu sein.

Von den 5 Milliarden Euro Umsatz von Evidian machen die Bereiche Big Data und Sicherheit weniger als 30 % des Umsatzes von Evidian (1,5 Milliarden) und die Bereiche Cybersicherheit 10 % (500 Millionen Euro) aus. (Credits: Sarah Meyssonnier)

Das ist ein Nein! Evidian, die Einheit, die die Wachstumsbereiche von Atos nach seiner Abspaltung (Spin-off) zusammenführen wird, ist für Thales nicht von Interesse. In seiner derzeitigen Konfiguration entspricht diese Transaktion "nicht der Strategie des Konzerns, der nicht die Absicht hat, sich in andere Märkte als die, die er bereits bedient, zu diversifizieren", betont der Technologiekonzern. Dennoch schien Thales laut mehreren von La Tribune kontaktierten Beobachtern die relevanteste Gruppe zu sein, um in das Kapital von Evidian einzusteigen, der Einheit, die die vielversprechendsten Aktivitäten von Atos (Cybersicherheit, Daten, Quanten, Hochleistungsrechnen...) zusammenführen wird. Gemäß dem Atos-Plan soll Evidian in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 an die Börse gebracht werden, und nach der Abspaltung wird der von Nourdine Bihmane geleitete Konzern nur das historische Geschäft mit IT-Outsourcing behalten.

Lesen Sie auch "Atos sollte trotz seines aktuellen Börsenkurses nicht unterschätzt werden" (Nourdine Bihmane, CEO von Atos).

Der dreifarbige Konzern schien ziemlich viele Kästchen anzukreuzen, insbesondere das der Souveränität, um ein vom französischen Staat genehmigter Referenzaktionär zu werden. Atos und Thales gründeten im Mai 2021 das Gemeinschaftsunternehmen Athea, das eine souveräne Plattform entwickeln soll, die Massendatenverarbeitung und künstliche Intelligenz für die Bereiche Verteidigung, Nachrichtendienst und innere Sicherheit vereint.

Athea wurde im Juni von der französischen Rüstungsbehörde DGA (Direction générale pour l'armement) für die erste Phase des Projekts Artemis.IA ausgewählt. Schließlich hätte diese Transaktion es Thales ermöglicht, sich über Evidian in Deutschland zu verstärken, wo der Konzern praktisch nicht präsent ist. Ohne jegliche Gewissensbisse hat Berlin dem Unternehmen in den letzten Jahren mehrmals die Tür zugeschlagen, als es sich um die Dossiers Hensoldt, die Verteidigungselektronikaktivitäten von Airbus, Atlas Elektronik... beworben hatte.

Warum Thales Evidian nicht will.

Für den von Patrice Caine geleiteten Konzern kommt es jedoch nicht in Frage, sich mit den bei Evidian untergebrachten Dienstleistungsaktivitäten im Bereich der digitalen Transformation zu belasten und somit ... ein IT-Unternehmen zu erwerben, das geschickt mit einigen vielversprechenden Aktivitäten verschönert wurde. Von den 5 Milliarden Euro Umsatz von Evidian entfallen nach unseren Informationen weniger als 30 % auf die Bereiche Big Data und Sicherheit (1,5 Milliarden) und 10 % auf Cybersicherheit (500 Millionen Euro).

Dies schreckt Thales ab, das im Übrigen bereits einen IT-Dienstleister für den eigenen Bedarf in seinem Umfang hat. Darüber hinaus verkauft Atos nur eine Minderheitsbeteiligung (30 %) und möchte diese zum vollen Preis (1,2 Milliarden Euro) veräußern. Dieser Verkauf, sofern er abgeschlossen wird, wird es ihm ermöglichen, die Umstrukturierung seiner historischen Geschäftsbereiche zu finanzieren. Insgesamt wird Evidian von Atos mit 7 Milliarden Euro (einschließlich Schulden) bewertet. Schließlich können aufgrund dieser Minderheitsbeteiligung keine Synergien zwischen Evidian und dem Käufer genutzt werden, der ein Übernahmeangebot für den Rest des Kapitals abgeben müsste, um die Mehrheit zu erlangen.

Airbus auf der Pole Position?

Airbus, das an Evidian interessiert ist, hat hingegen bereits Gespräche mit Atos aufgenommen, wie Les Echos enthüllte. Der europäische Konzern würde diese Aktivitäten innerhalb von Airbus Defence & Space unterbringen, einer Abteilung, die von den Deutschen (Michael Schoellhorn) geleitet wird. Genauer gesagt würden sie wahrscheinlich bei Airbus Secure Land Communications unter der Leitung des Franzosen Olivier Koczan landen, der von dem Niederländer Evert Dudok (Connected Intelligence) beaufsichtigt wird, dem eine große Nähe zu deutschen Interessen nachgesagt wird.

Für Airbus wäre diese Transaktion eine Gelegenheit, im Rahmen einer Entwicklungsstrategie die Digitalisierung seines Angebots zu verstärken, insbesondere bei den "C2-Systemen" (Multi-Domain / Kampf-Cloud / C3I). Der SCAF ist sicherlich Teil dieser Gleichung. Airbus würde in diesem Bereich einen Teil seines Rückstands gegenüber Thales aufholen. "Atos ist ein Partner, Atos ist ein Lieferant, Atos macht Cybersicherheitsaktivitäten, also arbeiten wir mit ihnen zusammen und denken über die Zukunft der Beziehungen zu Atos nach. Es ist ein sehr wichtiger Partner für uns, also ja, wir diskutieren mit Atos", bestätigte Guillaume Faury am Freitag auf BFM Business.

Allerdings könnte diese Transaktion den französischen Staat in Verlegenheit bringen. Der französische Staat ist besorgt über die Zukunft von Atos, mit dem er eine Reihe sensibler Verträge abgeschlossen hat. Der Sicherheits- und IT-Riese könnte aus Gründen der Souveränität unter der Flagge der Republik Frankreich bleiben. Es liegt am französischen Staat, sich dazu zu äußern. Und die endlosen Verhandlungen zwischen Airbus und Dassault Aviation über die Fertigstellung der Säule 1 des SCAF (NGF, oder New Generation Fighter) haben Spuren in der französischen Regierung hinterlassen, insbesondere im Armeeministerium, das die Haltung des europäischen Riesen, der als zu nah an den deutschen Interessen beurteilt wird, nicht sehr schätzt.

"Airbus ist ein europäisches Unternehmen, mit einer großen Präsenz in Frankreich, mit Aktivitäten, die (...) für die Verteidigung Frankreichs und für extrem souveräne Interessen sind, und wir wissen damit umzugehen. Ich akzeptiere also nicht, dass wir nicht französisch genug für Cybersicherheit oder andere Aktivitäten sind", entgegnete Guillaume Faury am Freitag auf BFM Business und erinnerte an den "beträchtlichen Vorteil, ein europäisches Unternehmen zu sein", um einen "Skaleneffekt" zu erzielen.

Atos lehnte ein Angebot der Onepoint-Gruppe ab.

Von Reuters kontaktiert, erklärte Atos, dass es im Zusammenhang mit der Umsetzung seines Strategieplans "Sondierungsgespräche mit potenziellen zukünftigen Minderheitsaktionären des unter dem Namen Evidian zusammengefassten Geschäftsbereichs" aufgenommen habe. Der Konzern stellte jedoch klar, dass "diese Gespräche noch nicht weit genug fortgeschritten sind, um weitere Kommentare zuzulassen". Atos hatte im September ein Angebot der Onepoint-Gruppe zur Übernahme von Evidian zu einem Unternehmenswert von 4,2 Milliarden Euro abgelehnt. Schließlich soll auch Orange an den Aktivitäten von Evidian interessiert sein.