(Asien) Iranische Luftwaffe

[Coop]

Ich hab' so ein leichtes Gefühl, daß sie hier etwas vermischen - oder sich wegen eines schlechten Gewissens angesprochen fühlen?

Nämlich, die Post von oben war nicht an sie adressiert - sonder in algemeinen, insbesonderem, allerdings, war das eine Antwort auf dämliche Bemerkungen einer Person die herumerklärt wie iritiert sie ist und wie sehr sie "not convinced" sei, obwohl sie offenbar gar nichts seriöses auf das Thema gelesen hat.

Hier in einem anderen Thread wurde behauptet, das die F4 nicht nur 30 m tief flog, sondern 5 !!!. Und nicht nur über Wüste, sondern über Städten.

Was da in "einem anderen Thread" behauptet wurde - keine Ahnung. Ehrlich gesagt, ich habe keine Ahnung was früher in diesem Thread behauptet wurde. Ich kann mich auch nicht erinnern, daß ich jemals irgendwo erzählt oder geschriben habe wie irgendjemand irgendwo auf 5m über (eigentlich "durch") eine Stadt geflogen sei.

Daß ich über 150 Augenzeugen-Berichte (aus allen Herren-länder) habe, die von auf den Levels um 5m fliegende F-5s und F-4s gesichtet haben, und auch ein Paar Luftkämpfe, kann ich aber nur bestätigen. Es gibt auch Bilder auf denen man das nachrechnen kan. Natürlich ist dies eher eine Ausnahme (die üblichen Höhen waren eher so um 10-15m, bei cca. 350 KIA) und sicherlich kann keiner die Downtown Baghdad so fliegen, sondern eher ein jedes Dorf unterwegs umfliegen, aber - wie schon mehrmals erwähnt - das geht problemlos über Südiraq, und bei guter Plannung des Einsatzes.

Ich habe einem Tornado Piloten des JaboG 33 und einer Fliegerärztin, mit denen ich zusammen diente ihre Aussage zugeschickt. Die haben sich schäkig gelacht.

Ich habe auch - nach einem NATO-Manöver in der Ägais - mit zwei griechischen Mirage 2000-Piloten über die Luftwaffe-Piloten gesprochen: sie haben sich zerkugelt...

Ich schätze, den Herrschaften ist nicht eingefallen, daß es anderswo Piloten gibt die nicht nur einmal im Jahr nach Canada müssen um unterhalb von 300m und mit Überschaalgeschwindigkeit fliegen zu dürfen, sowie eine Mk.82 abzuwerfen...

Dann stell ich mir mal die Frage was sie qualifiziert. Sind die Flugzeugbauer? Oder Jagd- Jagdbomberpilot gewesen? Beim Bundesheer? Mit den richtig alten Kisten??? Wie haben sie Ihre Quellen abgesichert? Haben sie andere Quellen genutzt?

Über mich rede ich niemals. Das ist meine Regel #1 schon seit Jahren. Was über mich in meinen Bücher steht ist ausreichend.

Einen Erich Daeniken würde ich auch kaum was glauben, auch wenn er gut recherchiert hat. Dieser wird auch oft, und meiner Meinung zu recht zerissen.

Ich dachte mir schon - wann kommt was dummes in dieser Post?

Das heißt nicht das ich sie mit diesem Herrn gleichsetzen will, aber es stellen mir doch Parallelen. Ich habe recht der Rest hat keine Ahnung.

Dann schlage ich - zum letzten Mal - vor: lesen.

Es gibt Bücher, es gibt Artikel. Alles ist wunderschön beschrieben - bis ins letzte Detail. Jeder der es gelesen hatte kommt nicht auf derart blöde Gedanken wie von Ihnen hier geschrieben.

Jetzt bin ich eritiert, haben die USA den Mullahs High Tech Waffen geliefert? Ich dachte die hätte noch der Schah noch erhalten. Alles was ich danach sah baute entweder auf dem auf, oder wurde von den Russen, Chinesen geliefert.

Schon wieder...

Nochmals: lesen! Es gibt ja hoffentlich noch ein Paar Buchgeschäfte, Büchereien oder Bibliotheken irgendwo in Deutschland (so hab' ich es gehört) vielleicht auch zwei oder drei Leute die Englisch können?

Also Flugstunden gibt es zwar Probleme mit. Aber die sind nicht wirklich hart. Was den Klarstand angeht...

Das sind alles Beschreibungen vom Zustand in der Luftwaffe, der AMI etc., i.e. "NATO-Air Forces", kopplett mit dieser endlosen Europa-weiten Bürokratie, endlosen Diskussionen die nirgendswo führen etc., und ich habe derartige "Feststellungen" auch schon von Korrespondenten von ein Paar Deutschen "Fliger"-Zeitschriften auch gehört. Die haben sich ebenfalls gewundert: "...um Gottes Willen: was das nur kosten muss!"

Nicht das ich ein Verfechter der (eigentlichen) Diktaturen bin, aber jeder der glaubt genauso wie in Deutschland (oder in Italien etc.) liegen die Dinge auch anderswo auf der Welt, hat - sorry - von dieser Welt einfach nicht allzu viel gesehen (um es milde auszudrücken). Iran ist nicht Deutschland, und IRIAF ist nicht die Luftwaffe. Derartiges Denken führt zu Vorurteilen: Ein derartiger Standpunkt kan bestenfalls als "naive" bezeichnet werden.

Und daß ist auch die Antwort auf Ihre Frage: "Was wollen Sie uns damit sagen?"

Hm, da Sie aus Wien stammen. Sollte Ihnen auch der Streit um die Nachfolge des Draken geläufig sein. In der Beschaffung des EF kam es zu einer Reduktion der Bestellung von 24 auf 18 Flieger. Dabei wurde diskutiert, ob die Menge an Maschinen ausreicht um die Aufgaben zu erfüllen. Somit braucht auch der Iran der in einer viel gepannteren Region liegt und viel größer ist auch mehr Maschinen. Somit ist die Frage , ob der Iran augrund von quantitiven Mangels nicht neue Maschinen zulegen sollte. Außerdem besitzt der Iran ja nicht nur F14, sondern auch F4 und die wären bald mal ablöse reif.

Dies war auf die (inoffizielle) Ignoranz der Luftwaffe-Offiziere im Umgang mit Österreichern wen es darum ging wann die ersten EF-2000 geliefert würden, und ob die Luftwaffe wirklich bereit wäre ein Paar Exemplare aus ihrer ersten Serie an Österreich abzugenben. Da Ihnen dies anscheinend nicht bekannt ist, lassen wir es - den es zieht weit von dem Thema hier.

Also, versuchen wir es folgenderweise - und geben Sie sich diesmal etwas Mühe nicht aufgrund der Zustände in der Luftwaffe zu urteilen.

Wie viele F-14 sollte ein Land wie Iran besitzen und warum?

Wie viele Dienstjahre geben sie den IRIAF F-4 noch und auf Grund welcher Tatsachen (und, bitte, lassen sie die Lw's F-4Fs aus dem Spiel: Iran ist eben nicht Deutschland)?