06.05.2022, 14:45
Dann stellt sich langsam (?) die Frage, ob es für die NATO-AWACS aus Geilenkirchen noch andere Nachfolger geben kann. Einerseits ist die E-7 bereits seit 2015 in Australien voll einsatzfähig (-hier-) und das L-Band-Radar scheint gut zu funktionieren.
Andererseits würde mich interessieren, ob die Leistung soviel höher liegt als jene der "Globaleye" von Saab (-hier-). Die Nutzung eines Business Jet als Plattform ermöglicht dieser nämlich auch Flugzeiten bis 11 Stunden und einen relativ kleinen logistischen "Fußabdruck".
Andererseits würde mich interessieren, ob die Leistung soviel höher liegt als jene der "Globaleye" von Saab (-hier-). Die Nutzung eines Business Jet als Plattform ermöglicht dieser nämlich auch Flugzeiten bis 11 Stunden und einen relativ kleinen logistischen "Fußabdruck".