01.04.2018, 23:51
(01.04.2018, 23:34)Helios schrieb:(01.04.2018, 23:18)ede144 schrieb:(01.04.2018, 23:06)Helios schrieb:(01.04.2018, 00:01)NielsKar schrieb: Blohm&Voss will wohl wieder eigene Konstruktionsabteilung aufbauen bei MKS Zuschlag.
(...)
Dies würde ich prinzipiell als sehr erfreulich ansehen in Bezug auf Blohm&Voss als traditionsreiche deutsche Großwerft.
Ich finde das alles andere als erfreulich. Nicht nur, dass es das Planungsrisiko deutlich erhöht bleibt hinterher wieder ein Team, dass "versorgt" werden will.
Warum, die Marine ist so auf Kante genäht, die können nichtmal mehr Ausbildungsvebände bilden. Selbst wenn 5 weitere Korvetten da sind, fehlen Schiffe. Und die die F125 ist gut vor Somalia Piraten zu jagen, aber für die ständigen NATO Verbände sind nicht geeignet. Und die F124 sind einfach zu wenig. Also kann man nach dem MKS Projekt einfach weiter machen und den Nachfolger F124 zu planen. Und es würde auch tkms gut tun, wenn man mal wieder gezwungen ist Qualitätsarbeit abzuliefern, anstatt mangels Alternative einfach alles durchzubekommen.
Die Begründung habe ich doch genannt, eine weitere Konstruktionsabteilung bedeutet nur noch mehr Lobbyismus, noch mehr Verwaltung, noch mehr Versumpfen von Geldern. Da entsteht doch keine wirkliche Konkurrenz, sondern nur neue Kooperationspartner, mit denen man sich auf entsprechende Arbeitsteilung einigt um so weiter am Honigtopf hocken zu bleiben.
Sicher, aber die BW braucht grundsätzlich mehr Geld. Und dann hat man auch genug Arbeit für 2 bis 3 Konstruktionsabteilungen.