21.01.2016, 20:09
mir fällt auf, dass die Triebwerksleistung der CH-53K (3x5600 kW) deutlich höher ist als bei der CH-47F (2x3500kW)
daraus resultiert vermutlich auch die höhere mögliche Zuladung (15.900 kg zu 12.700 kg)
hätte in Afghanistan ein deutlicher Vorteil sein können
für die CH-47 spricht vielleicht, dass die Niederländer ebenfalls dieses Modell verwenden/kaufen
es scheint ja immer mehr dahin zugehen, dass DE und NL ihr "Material zusammenlegen"
daraus resultiert vermutlich auch die höhere mögliche Zuladung (15.900 kg zu 12.700 kg)
hätte in Afghanistan ein deutlicher Vorteil sein können
für die CH-47 spricht vielleicht, dass die Niederländer ebenfalls dieses Modell verwenden/kaufen
es scheint ja immer mehr dahin zugehen, dass DE und NL ihr "Material zusammenlegen"