26.04.2015, 00:46
@revan:
in welchem jahrzehnt gehörten die kilos zu den modernsten ssk's? in diesem sicher nicht. die kilos werden doch nur deshalb noch gebaut weil es keinen nachfolger gibt bzw. weil die lada klasse bis dato ein griff ins klo ist.
und warum sollte die yasen klasse der virginia klasse überlegen sein? schwer vorstellbar das man trotz einer langen pause mal eben nicht nur mit den us-booten gleichgezogen sondern diese technisch überholt haben soll. letzlich kochen alle mit wasser und ich sehe die vorteile alleine auf grund der kontinuität auf seiten der us-navy und der dahinterstehenden industrie.
was die stückzahlen angeht, das kann man auch anders formulieren: in russland sind aktuell 4 ssn im bau, in europa alleine aber schon 7.
und wie kommst du auf 4 ssks bei der deutschen marine? planen wir zwei u212 zu verkaufen? ich komme auf 4+2=6 boote.
in welchem jahrzehnt gehörten die kilos zu den modernsten ssk's? in diesem sicher nicht. die kilos werden doch nur deshalb noch gebaut weil es keinen nachfolger gibt bzw. weil die lada klasse bis dato ein griff ins klo ist.
und warum sollte die yasen klasse der virginia klasse überlegen sein? schwer vorstellbar das man trotz einer langen pause mal eben nicht nur mit den us-booten gleichgezogen sondern diese technisch überholt haben soll. letzlich kochen alle mit wasser und ich sehe die vorteile alleine auf grund der kontinuität auf seiten der us-navy und der dahinterstehenden industrie.
was die stückzahlen angeht, das kann man auch anders formulieren: in russland sind aktuell 4 ssn im bau, in europa alleine aber schon 7.
und wie kommst du auf 4 ssks bei der deutschen marine? planen wir zwei u212 zu verkaufen? ich komme auf 4+2=6 boote.