25.02.2011, 10:16
Zitat:Und nebenbei, wenn wir schon die These bemühen, wonach das strategische maritime Interesse irgendwo auch mit dem Handel etc. eines Landes mit wachsender Geltung in Verbindung stehen muss (die These ist, wie du geschrieben hast, schon einige Jahrhunderte alt und auch richtig), sei darauf hingewiesen, dass die wichtigsten EXPORT-Länder des Iran, nach dem Inkrafttreten von westlichen und US-Embargos wegen des Atomprogramms, neben China und Japan als Hauptabnehmer, vor allem Indien und die koreanische Halbinsel (der Süden) sind.
Ansatzweise korret. Und so "provozierte" die gleiche Fregatte 'Alvand' auch vor etwa 2 Monaten im indischen Ozean mit einem Besuch in Sri Lanka. :wink:
Wirksam sind die Sanktionen auch nicht. Die Auswirkung auf den Handel mit Europa sind marginal bis garnicht zu spüren. Die Umfang der Iranische Europäischen Handels ist deutlich höher als noch vor 10 Jahren bspw. Hinzu kommt das wachsende Handelsvolumen mit Südamerika und Afrika. Insofern hat sich in der Bedeutung des Westhandels nicht vermindert. Es gab und gibt keinen Grund für den Iran, den Handel mit West oder Ost zu priorisieren.
Der Export von Gas und petrochemischen Produkten wird in den kommenden Jahren massiv ansteigen. Nur ein kleiner Bruchteil der Gas-Reserven sind bisher überhaupt erschlossen, gigantische Chemianlagen finden sich im Bau. Der Export von Öl (besonders relevant für den Handel nach Südkorea oder Japan) wird zunehmend an Bedeutung verlieren.
Die Handelsrouten laufen dann in Richtung Westen (via Mittelmeer), Nord (aus/durch Kaspischem Meer) und Ost (über Arabisches Meer/Indischer Ozean).
Überhaupt wird der Umfang aller Waren, die durch den Iran hindurch transportiert werden weiter aller voraussicht nach massiv zunehmen. Insofern ist auch der Bau von sicheren und schnellen Bahnstrecken und Autobahnen in der Ost/West und Nord/Süd Achse ebenfalls sehr bedeutsam (kürzlich 16Mrd. Deal mit China für den Ausbau abgeschlossen). Für jeden Bereich muss der Iran selbstverständlich Maßnahmen ergreifen. Die Zwei Schiffe sind eine noch sehr, sehr kleine Maßnahme die hoffentlich irgendwann zu einem aktiven Sicherheitsbündnismit befreundeten Staaten und regelmäßiger Präsenz im östlichen Mittelmeer führt.
Den krankhaften jüdischen und zionistisch motivierten Verfolgungswahn kann ich in Teilen verstehen und durchaus tolerieren. In Fällen wie diesen, ist das sogar amüsierend. Das zionistische Regmie in diem kleinen Klecks Wüstensand nimmt sich und sein Volk überproportional wichtig. Überrepräsentiert sich selbst, gemessen an seiner Bedeutung. Panikmache wegen zwei unbewaffneten Marineschiffen. :lol: Der Iran hat noch mehr zu tun, als sich um die Wahrung von Völker- und Menschenrecht in diesem kleinen Land zu beschäftigen. Selbst dafür sind zwei unbewaffnete Marineschiffe das falsche Mittel. Und so muss ich der Einschätzung auch massiv widersprechen, dass der erste Besuch einer Alvand nebst Versorger seit über 30 Jahren in keinem Verhältnis zu iranischen Wirtschaftsinteressen stehen sondern auf Provokation Israels abzielen. Das ist so lachhaft. Und ich weiß genau aus welchen Kreisen diese Auffassung, oder sagen wir lieber Darstellung, stammt, Schneemann.