(Luft) Chengdu Aircraft Industry J-20/FC-31/J-35
fazer600 schrieb:Das hat doch nichts mit einer "veralteten" Auslegung der J-10 zu tun, die man dann nicht mehr "forcieren" wollte.
Ganz bestimmt, sonst kaufen sie es halt bei den Russen ein, wie es x-mal schon vorgekommen ist. In der Entwicklung ist es eher die Regel und nicht die Ausnahme, dass man gleichzeitig schon am Nachfolger arbeitet. Wenn man sieht dass das alte Konzept für die Zukunft nichts taugt, gibts auch keinen Grund die Serie zu beschleunigen, dann versucht man mehr Entwicklungsressourcen ins neue vielversprechende Produkt abzuzweigen.

Zitat:Schau doch mal in die Vergangenheit, wie lange sie bei der J-8 gebraucht haben oder wie lange hat es gedauert, die J-7 in Serie zu produzieren. Und beides sind nicht einmal originär chinesische Konstruktionen und relativ simpel.
Die Chinesen haben mit der teilweisen Öffnung einen Wahnsinnsschritt nach vorne gemacht, das darf man nicht ignorieren. Du würdest staunen was schon alles an Hightech in China produziert wird.

Zitat:Die chinesischen Staatsbetriebe sind alles andere als flexibel, da herrschen noch die Parteibürokratie, Planwirtschaft usw. und sie sind das krasse Gegenteil zum modernen chinesischen Unternehmertum.
Wieso soll der Staatsbetrieb nicht von der Privatwirtschaft profitieren können. Du weisst doch nicht wer alles als Unterauftragnehmer für den Staat produziert.

Zitat:Das schließt hohes technisches Niveau in Chengdu oder Shenjang nicht aus, siehe die Sowjetunion im Kalten Krieg. Aber nichts ist so innovativ wie eine freie Wirtschaft !
Das System in China ist viel besser als damals in der Sowjetunion, die chinesischen Firmen haben ja Zugang zur westlichen Technologie.
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