10.01.2011, 23:35
blasrohr schrieb:Hat sich mal einer Gedanken gemacht, was für ein Aufwand es war, bei der F-22 die Triebwerkschaufeln und-Ausläufe stealthy zu machen? Und das bei Triebwerken die ein Flugzeug supercruise-fähig machen sollen. Ich denke nicht man das beim Eurofighter schafft, nicht bei dem Budget. Da brauch man gleich ein neues Konzept..aber nicht bei dem Budget..
Ma ne dumme Frage an Dich:
Warum sollte man das überhaupt machen wollen? Macht doch wohl wenig Sinn ein nicht auf Stealth optimiertes Muster mit sowas auszustatten, denn das wäre bestenfalls eine verhältnismäßig minimale Verbesserung zu einem hohen Preis!