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F125 - Zukunftweisendes Konzept oder teure Fehlentwicklung?
#12
PKr schrieb:Wenn schon olle Kamellen, dann richtig: Die Amis haben doch vor Cape Hatteras das Wrack der "Monitor" (Wiki -hier-) wiederentdeckt. Erstes Panzerschiff überhaupt. Stich!!

Nun ich habe PG gewählt, weil es ein deutsches Schiff ist und man die Pläne hat und weil er im flachen Wasser liegt.

Zitat:Die Frage ist, was man in der Zukunft brauchen wird. Derzeit wirkt die F-125 auf mich wie ein Vorführmodell der Fähigkeiten von TKMS und Lürssen, nicht wie ein Schiff, dessen Layout auf irgendwelchen praktischen Erwägungen beruht.
Franzosen (und inzwischen auch Briten) strukturieren ihre Stabilisierungskräfte anscheinend in einem Mix:
- Relativ simple Patrouillenschiffe mit langer Seeausdauer und geringer Besatzungsstärke werden vor Ort stationiert (Frankreich: P400, Floréal) Großbritannien: River-Klasse). Die Lebensdauer ist kürzer als bei High-End-Kampfeinheiten, und man verzichtet von vorneherein auf teure Lebensdauerverlängerungsprogramme. Als Nachfolger der P400 baut DCNS gerade die "Hermes" -hier- (in frz.)
- Wenn größere Aktionen anstehen, kommt eine Einheit mit mehr Einsatzmitteln zur Hilfe, bei den Franzosen die BATRAL, bei den Briten eine Fregatte oder ein Schiff der "Fort"-Klasse.

Sollte die deutsche Marine einen solchen Mix für sich auch einführen?
Wie wäre es für das Low-End mit den OPV80 von Fassmer, die gerade in Chile eingeführt werden und dort mit einem Stückpreis von etwa 25mio EUR den Markt aufrollen?
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Vermutlich will man mit der F125 wieder viele Sachen auf einmal:
- ein Schiff mit langer Seeausdauer
- ein Schiff mit der Möglichkeit Verbände zu führen
- eine Basis für KSK Operationen siehe Mogadishu und Stavanger

Nimmt dann noch das Füsis aus F124 und die 127mm Kanone dazu dann hat man ein relativ teures Schiff das für viele Dinge einsetzbar ist.
Was es nicht kann ist einen Geleitzug gegen die sowetische Marine zu verteidigen.

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