(Luft) Lockheed Martin F-35 - Lightning II

[phantom]

Die PAK FA soll ebenfalls mit einen solchen Radar ausgestattet werden das verhängnisvolle an J-Band Radaren ist die Tatsache das weder F22 noch die F35 eine Optimierung in diesen band erhielt sie sind alle in X-Band optimiert worden daher könnten beide Muster radikal schneller erfasst werden.

Ohne jetzt allzu viel von der Materie zu verstehen, ist die Formgebung doch keinesfalls von einem Band abhängig. Alle Massnahmen die die Radarstrahlen streuen, sind doch völlig unabhängig von einem Band. Das kann doch allerhöchstens für die radarstrahlen-schluckenden Konstruktionselemente gelten. Für mich klingt die Band-Theorie eher nach Prinzip Hoffnung, eine echte Lösung Stealth zu kontern ist es ganz bestimmt nicht.

Auch stammt die Aussage von der USAF die Leute wurden nach einigen Berichten von der SU30 völlig fertig gemacht und daher galt da auch die Niederlage zu rechtfertigen und sicherlich gibt es einige Punkte die dafür sprechen das das Manöver mehr oder weniger absichtlich verloren wurde da AWACS Unterstützung fehlte und die Manöverbedingungen zu Gunsten der Vorteile der Su30 waren.

Nein, der Grund war mehr als offensichtlich, es ging um die Bestätigung der Raptor-Stückzahlen im Parlament. Wenn man da die Aussage tätigt, dass selbst die neusten russischen Konstruktionen kaum besser als die 25 Jahre alten eigenen Flugzeuge performen, erhält man einfach kein Geld für einen Supervogel ... was dann auch geschehen ist.

Sie hat tatsächlich doppelte Feuerkraft, so kann die F22 6 AIM120 und 2 AIM9 Einsätzen und dabei Stealth bleiben das sind 8X AA Waffen gegen nur 4X AA Waffen (AIM120)bei der F35, das ist auch simpelste Mathematik.

Na ja, die ersten 4 Raketen sind sicher 100x wichtiger als die zweiten 4. Sonst bau ich dir ein Flugzeug das 16 Raketen trägt und dann doppelt so gut wie die F-22 ist.

Die Reichweite ist auch größer wen auch nicht doppelt so groß

Interne Tankkapazität für die F-35 ist 8400kg, 9400kg für den Raptor. Allein aus den rohen Zahlen kann das ja wohl kaum stimmen.

die F22 fliegt standardmäßig überschal jede von der F22 abgefeuerte AA Waffe wird daher bedeutend weiter fliegen einfach durch den zusätzlichen Schub der der Maschine selbst.

Das ist doch falsch, die F-35 kann doch kurzfristig den Nachbrenner zuschalten und auf Mach 1.5 beschleunigen. Macht ja der Raptor wahrscheinlich auch, zum halten des Speeds reicht dann der Trockenschub bei der F-22, bei der F-35 halt nicht ... das ist der Unterschied.

Das Radar der F22 ist auch doppelt so stark wie das der F35, sprich F22 hat 260 Kilometer bestätigte Riechweite gegen eine F16 bei Übungen in Alaska. Die F35 soll dagegen nur eine Max Reichweite von 150 Kilometer und eine effektive Bekämpfungsreichweite von ca. 100 Kilometer gegen ein Ziel mit eine RCS von 1 m2 aufweisen.

Ich glaub das wissen wirklich nur die Insider, wie hoch die Reichweiten auf die jeweiligen RCS-Grössen sind.

Während nun in Seelenruhe F16 , F15E und F18 wie A10 und B1 und B52 mit Hunderten von Tonnen Bomben die feindlichen Bodenkräfte und feindliche Infrastruktur in Grund und Boden stampfen.

Gegen wirklich gute Gegner muss sich das Flugzeug immer selber verteidigen können. Das ist in meinen Augen der negativste Punkt an der/deiner Raptor-Strategie. Der Abfangjäger müsste ja immer unmittelbar beim Angriffsflugzeug fliegen, damit das Angriffsflugzeug auch effektiv geschützt werden könnte. Was bedeutet, dass immer viel mehr Flugzeuge und auch Koordination für einen Angriff benötigt werden. Was einen nahezu verdoppelten Wartungsaufwand und Spritbedarf erfordert, da der Raptor in beidem nicht gerade genügsam ist. Auch problematisch ist, dass die Angriffsflugzeuge nach deiner Theorie kein Stealth verfügen ... die die es am nötigsten brauchen würden. Du müsstest wirklich alles abräumen, auch die Abwehrstellungen die sich passiv verhalten. Wenn dann die Legacy-Fighter einfliegen und die Gegner das Radar einschalten können, könnte das in einem gröberen Fiasko enden. Aus meiner Sicht geht diese Taktik nicht auf, die basiert auf viel zu vielen Voraussetzungen und Abhängigkeiten. Du musst die einzelne Einheit die bombardiert möglichst unsichtbar und unabhängig machen, dann ist man viel flexibler.

Kurz die F35 macht nur so lange Sinn mit ihren beschrankten Fähigkeiten solange sie bezahlbar ist oder man keine Speerspitze in Form der F22 hat. Daher wollte man die F22 in Gates Büro alle samt F35 Lobbyisten auch töten den bei der F35 ist das große Geld zu holen nicht bei der F22 aber da kommen wir wieder in unseren Korruptionssumpf hinein.

Was heisst da Lobbyisten / Korruptionssumpf? Das Flugzeug stammt vom gleichen Hersteller. Wenn die Flugzeuge aus verschiedenem Haus stammen würde, könnte ich den Vorwurf noch verstehen.

Jetzt unterstellst du mir wieder etwas, du weißt doch das ich dir etwas weiter hinten hinsichtlich Speed zustimmte und Supercruise heißt auch nicht Mach 2.4 sondern Mach 1 plus. Die F22 verbraucht dadurch viel weniger Sprit pro Kilometer als in Unterschal und fliegt daher auch in Überschal und das fast immer die F35 dagegen in Unterschalberiech mit den Nachteil des höheren Spritverbrauches der geringeren Reichweite ...

Das glaubst du jetzt aber selber nicht. Telefonier mal mit Airbus und Boeing, die sollen ab jetzt Supercruise fliegen weils günstiger kommt. Aber hallo, die werden sich freuen! du hast eben die Spritrevolution eingeläutet.