01.12.2007, 14:12
inzwischen im Marineforum (ganzer Text, da nur kurzzeitig im Netz)
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Zitat:Einem bei zahlreichen Marinen auf der Welt erkennbaren Trend folgend, denkt nun offenbar auch die südafrikanische Marine (SAN) über den Erwerb eines größeren amphibischen Schiffes nach.
Ein solches Schiff könnte der führende afrikanischen Marine weitere Optionen für regionale Kriseneinsätze und humanitäre Hilfsaktionen eröffnen sowie die begrenzten Kapazitäten im strategischen Seetransport erweitern. Letzteres könnte sich z.B. durchaus als notwendig erweisen, wenn Südafrika tatsächlich den Löwenanteil einer in den nächsten Jahren zu bildenden multinationalen Eingreiftruppe der Southern African Development Community stellen sollte.
Ob und wann die in der SAN geäußerten Ideen zur Beschaffung eines solchen Schiffes in ein reales Vorhaben münden, muss zunächst einmal die Regierung entscheiden. Dies kann zwar noch dauern, aber dennoch stehen Medienmeldungen zufolge bereits mehrere ausländische Schiffbauer mit Offerten bereit.
So will Frankreichs DCNS eine Variante des Hubschrauberträgers MISTRAL anbieten. Wohl nicht ganz zufällig hat die TONNERE, das Schwesterschiff der MISTRAL, bei ihrer Jungfernfahrt über den Atlantik in diesem Jahr auch in Kapstadt fest gemacht. Südafrikanische Heeresfahrzeuge und Luftwaffenhubschrauber durften bei diesem Anlasse auch schon mal das Einschiffen üben. Spaniens Navantia wird wohl mit dem von der australischen Marine bestellten Design des Hubschrauberträgers CANBERRA ins Rennen gehen.
Und schließlich soll die deutsche TKMS in der Hoffung auf eine Anknüpfung an die gelieferten MEKO-Fregatten der VALOUR-Klasse ein Angebot ihres Multi-Role Helicopter Dock Ship MHD-150 (182m, 15.000ts) planen.
Angebote werden überdies von der niederländischen Schelde (ROTTERDAM-Variante) und Singapurs STM (Docklandungsschiff der ENDURANCE-Klasse) erwartet.