25.11.2007, 14:53
Alle sechs gebrauchten bundesdeutschen (einsitzigen) Eurofighter satammen aus der Produktionsserie der Tranche 1:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airpower.at/news07/0627_eingespart/index.html">http://www.airpower.at/news07/0627_eing ... index.html</a><!-- m -->
Weitere Meldungen zur Thematik:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://steiermark.orf.at/stories/203287/">http://steiermark.orf.at/stories/203287/</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tagesspiegel.de/politik/international/;art123,2338462">http://www.tagesspiegel.de/politik/inte ... 23,2338462</a><!-- m -->
Eine seriöse Analyse von der Stiftung Wissenschaft Politik:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.swp-berlin.org/common/get_document.php?asset_id=3580">http://www.swp-berlin.org/common/get_do ... et_id=3580</a><!-- m -->
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Zitat:Wie allgemein bekannt führt der Vergleich zu einer Stückzahlreduktion von 18 Flugzeugen auf 15 Flugzeuge. Allerdings wurde nicht nur reduziert, sondern die Republik kauft zum Teil andere Flugzeuge als vorgesehen.
Die ersten sechs Maschinen bleiben weiterhin die fabrikneuen österreichischen Tranche 1 / Block 5A. Drei weitere Maschinen sind ebenfalls fabrikneu waren aber ursprünglich für Deutschland avisiert - sie werden nun umgeleitet.
Die letzten sechs Maschinen sind gebrauchte Flugzeuge aus deutschen Beständen.
Es sind dies offenbar Tranche 1 / Block 2 oder 2B Maschinen, welche vor Abgabe an Österreich das R2-Retrofit-Programm durchlaufen.
Weitere Meldungen zur Thematik:
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Eine seriöse Analyse von der Stiftung Wissenschaft Politik:
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