22.12.2025, 00:16
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(Luft) Boeing P-8A Poseidon
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22.12.2025, 02:10
(21.12.2025, 22:21)Milspec_1967 schrieb: Da, kann so nicht stimmen... Auslieferung aller 8 bis 2029 geplant. Nochmal nachgeschaut und es gab tatsächlich unterschiedliche Angaben. Stawitziki (nationaler Rüstungsdirektor) meinte vor Jahreswechsel kommen insgesamt 4 Maschinen.
22.12.2025, 15:58
(22.12.2025, 02:10)HansPeters123 schrieb: Nochmal nachgeschaut und es gab tatsächlich unterschiedliche Angaben. Stawitziki (nationaler Rüstungsdirektor) meinte vor Jahreswechsel kommen insgesamt 4 Maschinen. Nun, der Jahreswechsel ist in 8 Tagen... Bin gespannt, ob bis dahin noch 2 eintreffen. Am 31. wird, wie in allen Behörden Deutschlands, sicher nicht gearbeitet) Eher unwahrscheinlich.
09.01.2026, 17:12
Offensichtlich sind noch keine weiteren P8 eingetroffen, weiß jemand ob das demnächst passiert?
Und sind alle P-3 bereits ausgemustert oder gibt es noch Chancen einmal eine deutsche P3 neben einer deutschen P8 fliegen zu sehen? (Sonst gabs immer große Abschiedstourneen...)
09.01.2026, 22:03
(09.01.2026, 17:12)fabian schrieb: Offensichtlich sind noch keine weiteren P8 eingetroffen, weiß jemand ob das demnächst passiert? Im Juni ist Tag der Bundeswehr 2025 in Nordholz. Sofern bis dahin noch weitere P-8A,eintreffen (ggf alle 5 der ersten Bestellung) , könnte ich mir vorstellen, dass das als Abschieds Anlass genutzt wird.
10.01.2026, 01:33
Die P-3 sind so "runter" dass meiner Erinnerung nach eine einzige nutzbare übrig geblieben ist.
10.01.2026, 02:48
(09.01.2026, 17:12)fabian schrieb: Offensichtlich sind noch keine weiteren P8 eingetroffen, weiß jemand ob das demnächst passiert? Also es sind mindestens 2 P8 bereits in Deutschland.
10.01.2026, 03:50
IOC hatte dann MfG 3 offensichtlich schon seit Jahren nicht mehr.
![]() ![]() Wie hat man das denn der NATO verkauft? Ich frage mich immer noch : Würden die P3 tot gespart... Oder waren die bei Auslieferung schon total hinüber? (ggf muss ich mal bei Seite 1 im P8 Strang zurückgehen... Oder in den P3 Strang gucken) Ich gehe davon aus, dass die ursprünglichen 5 der ersten Bestellung noch alle in 2026 eintreffen. Da die Besatzungen seit drei Jahren geschult wurden und werden, gehe ich auch davon aus, dass die Maschinen keinrn großartigen Test Betrieb benötigen (da es ein FMS Standard Modell ist, was etliche NATO Nationen einsetzen. und die Infrastruktur in Nordholz wohl auch bereits installiert ist) und IOC etwa mit Ankunft von Maschine 4 erreichbar sein müsste....spätestens aber Anfang 2027.
11.01.2026, 22:21
Die P-3 war schon bei der Übernahme als „Flugzeug“ mehr oder weniger abgenutzt. Nicht ohne Grund sollten die Tragflächen vor ein paar Jahren ausgetauscht werden, aber die Ersatzteile sind in einer von Airbus gemieteten Lagerhalle verbrannt. Laut NDR ist die Orion seit Oktober aus der Nutzung, so dass es wohl keinen gemeinsamen Abschiedsflug geben wird. https://www.ndr.de/nachrichten/niedersac...-1586.html
Gestern, 11:48
Die Marine war letztes Jahr noch an mehreren Übungen im Ausland vertreten mit P3 . Sonst hätte es ja auch nicht zu dem Unfall kommen können im letzten Quartal . Dieses befand sich ebenfalls auf dem Weg zu einer Übung im Ausland.
Vor 10 Stunden
Ich hoffe, EINE bekommt man noch flugfähig für den Tag der Bundeswehr
Vor 7 Stunden
Vor 3 Stunden
Die 60+03 hat sich wohl auch noch im November auf dem Bermuda's L.F. Wade International Airport befunden .
Die sechs an Portugal werden wohl schon weg sein . Zitat:Laut NDR ist die Orion seit Oktober aus der Nutzung, so dass es wohl keinen gemeinsamen Abschiedsflug geben wird.Damit wird die Maschine gemeint sein die ans Museum ging . Da die verunfallte ja einmal u die Welt zu diversen Vorhaben unterwegs war zu diesem Zeitpunkt.
Vor 3 Stunden
Und Portugal hat jetzt genug Geld und Ersatz Teile um SECHS zu betreiben.?
Und bei uns fliegt NICHT EINE? Wer erklärt mir das?
Vor 2 Stunden
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