(Europa) Die niederländische Marine

[voyageur]

Die VVD wünscht sich ein Flugzeugträger, erhält diesen jedoch nicht von Tuinman
https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actuee...n-tuinman/
Die VVD hat am Dienstag angefragt, ob ein Flugzeugträger für die Königliche Marine eine Option sei. Der Grund dafür ist, dass das Verteidigungsministerium dadurch viel Geld erhalten würde. Der zurückgetretene Staatssekretär Gijs Tuinman war eindeutig: Ein Flugzeugträger ist für die Niederlande nicht finanzierbar. „Die Anschaffung und der Betrieb sind extrem teuer.“ Außerdem fordere die NATO unser Land nicht auf, ein solches Schiff zu kaufen, sagte er.
Tessa Heerschop Den Haag, 1. Juli 2025, 19:53 Uhr
[Bild: https://www.schuttevaer.nl/wp-content/up...732128.jpg]
Archivfoto: Das amerikanische Flugzeugträger „USS Harry S. Truman” im Mittelmeer. Foto: US Navy
Es war Ulysse Ellian von der VVD, der das Thema Flugzeugträger zur Sprache brachte. Er bezeichnete es als „keine verrückte Frage”, da es „zu unseren Streitkräften passt” und „Möglichkeiten bietet”. Er verwies auch auf die Größe des Königreichs. Die PVV hat in der Vergangenheit bereits einmal über einen Flugzeugträger gesprochen. „Interessante Frage”, reagierte PVV-Politiker Joeri Pool auf seinen VVD-Kollegen.

Das passe nicht in unseren Haushalt, erklärte Tuinman. Ein solches Schiff würde „ein Drittel bis vielleicht sogar die Hälfte des gesamten Verteidigungsbudgets“ verschlingen. Dass dies eine schwere Belastung sei, sehe er auch bei anderen Ländern wie dem Vereinigten Königreich, das über zwei Flugzeugträger verfüge. Die Schiffe würden bei den Briten „einen erheblichen Teil des Haushalts verschlingen“. Allein die Anschaffung der beiden britischen Flugzeugträger kostete zusammen etwa 7 Milliarden Dollar.
Alle NATO-Mitgliedstaaten haben vereinbart, langfristig 5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP) für Verteidigung auszugeben. Im Falle der Niederlande sind das fast 50 Milliarden Euro.

Verkauft
Die Niederlande hatten in der Vergangenheit ein Flugzeugträger. Dieses wurde 1948 vom Vereinigten Königreich gekauft, vor allem zur Abschreckung, so Tuinman. Die damit erzielten Ergebnisse waren seiner Meinung nach „nicht sehr gut”. Das Schiff, das in Karel Doorman umgetauft wurde, war sehr wartungsintensiv. Es wurde 1969 an Argentinien verkauft.
[Bild: https://www.schuttevaer.nl/wp-content/up...8x2048.jpg]

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aus einem franzöischen Forum
https://forum.air-defense.net/topic/552-...nt=1829919

Veröffentlicht vor 2 Stunden (bearbeitet)
Einige Neuigkeiten im Financieele Dagblad (Papierausgabe)

Wie bei den deutschen Fregatten hat Damen Verzögerungen bei der Konstruktion der ASWF für die belgische und niederländische Marine. Die Auslieferung des ersten Serienmodells ist derzeit noch nicht verzögert ...
Die Verzögerungen sind offenbar nicht auf die Software von Dassault zurückzuführen, sondern eher auf die Umsetzung von Lösungen, die den neuen Anforderungen der KM nach dem Krieg in der Ukraine entsprechen (Drohnen, elektronische Kriegsführung, Punktabwehr ????)
Derzeit laufen Gespräche über die Bestellung von 1 bis 2 zusätzlichen ASWF für die KM.
Damen wird trotz der aktuellen Krisen wahrscheinlich als Lead für das FuAD-Programm ausgewählt werden --> 4 Luftverteidigungsfregatten für ~8 Milliarden Euro.

[voyageur]

RH Marine und Naval Group unterzeichnen Vertrag zur Stärkung der Zusammenarbeit im Rahmen des U-Boot-Ersatzprogramms
RH Marine (NL)
RH Marine und Naval Group haben am 25. September einen Vertrag im Rahmen ihrer Zusammenarbeit im Rahmen des Programms zur Erneuerung der U-Boot-Kapazitäten (VOZBT) für die Königliche Marine unterzeichnet. Der Vertrag markiert einen wichtigen Meilenstein innerhalb der vereinbarten industriellen Kooperationsvereinbarung (ICA), die das Programm unterstützt.
Die Zeremonie wurde von hochrangigen Vertretern beider Unternehmen und der niederländischen Regierung besucht und unterstreicht das gemeinsame Engagement für die Bereitstellung fortschrittlicher und zuverlässiger Technologien für die zukünftigen U-Boote der Königlichen Marine.

Kompetenz in den Bereichen Plattformautomatisierung, Energieversorgung und integrierte Systemlösungen
Im Rahmen der Vereinbarung liefert RH Marine Fachwissen in den Bereichen Plattformautomatisierung, Energieversorgung und integrierte Systemlösungen. Mit einer langjährigen Erfolgsbilanz in der Zusammenarbeit mit der Königlichen Marine ist RH Marine stolz darauf, eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung operativer Exzellenz und langfristiger Unterstützung für die neue U-Boot-Klasse zu spielen.

„Dieser Vertrag stärkt nicht nur unsere Zusammenarbeit mit der Naval Group, sondern spiegelt auch unser gemeinsames Bestreben wider, die Königliche Marine mit innovativen und zukunftssicheren Lösungen zu unterstützen“, so Koen Staffeleu, Business Unit General Manager Naval, RH Marine. „Er bestätigt die Rolle von RH Marine als zuverlässiger Partner innerhalb des niederländischen maritimen Verteidigungsökosystems.“

Die Naval Group begrüßt die Zusammenarbeit und betont die Bedeutung der niederländischen Industriebeteiligung: „RH Marine ist für uns ein wichtiger Partner im Team Orka. Wir schätzen die Expertise, Innovationskraft und U-Boot-Erfahrung von RH Marine sehr und freuen uns darauf, gemeinsam der Königlichen Marine eine hochmoderne Kapazität zur Verfügung zu stellen“, so Mark Donderwinkel, Country Director, Naval Group NL.

Die industrielle Kooperationsvereinbarung sorgt dafür, dass die niederländische Industrie und Wissensinstitute eng in das VOZBT-Programm eingebunden sind, stärkt den nationalen maritimen Cluster und sichert strategische Kapazitäten für die Zukunft.
[Bild: https://rhmarine.com/uploads/thumbs/_lar...ing-2.webp]
Von links nach rechts: Fabian Schaap (RH Marine), Julien Michaud (Naval Group), Noemie Delbeque (Naval Group), Dieter van Schagen (RH Marine), CDR Jurjen Kwak (MinDef), Guy Thoms (MinEZ), KLTZ Roelandt Paarlberg (MinDef), Jorn Houtsma (RH Marine). Vordere Reihe: Mark Donderwinkel (Naval Group), Olivier Doucy (Naval Group), Joop Wervers (RH Marine), Koen Staffeleu (RH Marine)

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aus einem französischen Forum

Gepostet vor 1 Stunde
Marine: erste konkrete Vereinbarungen mit niederländischen Unternehmen über den Bau von U-Booten
https://fd.nl/bedrijfsleven/1578132/nava...erzeeboten
Kurz zusammengefasst
Naval Group schließt erste Verträge mit rund zehn niederländischen Unternehmen für U-Boote ab.
Der niederländische Beitrag zum Verteidigungsprojekt für die Orka-U-Boote könnte sich auf rund 1 Milliarde Euro belaufen.
Verträge wurden insbesondere mit RH Marine, Nevesbu, Van Halteren und HatenboerWater unterzeichnet.

Der französische Schiffbaukonzern Naval hat die ersten konkreten Kaufverträge mit niederländischen Lieferanten für den Großauftrag des Verteidigungsministeriums für U-Boote unterzeichnet. Es handelt sich um etwa zehn Unternehmen, darunter RH Marine, Van Halteren, Hatenboer-Water und Nevesbu. Dies erklärte Mark Donderwinkel, Niederlande-Direktor bei Naval Group, in einem Interview mit dem FD.

„Wir sind dynamisch gestartet”, sagte Donderwinkel auf der Verteidigungsmesse Neds, die am Donnerstag in Ahoy stattfand. Am Stand von Naval herrschte reges Treiben von französischen und niederländischen Seeleuten, Unternehmern und Vertretern von Forschungseinrichtungen, darunter TNO.

Die Aufträge für niederländische Zulieferer beim Bau der vier Orka-U-Boote sind Teil der Vereinbarung, die Naval im vergangenen Jahr mit dem Wirtschaftsministerium (EZ) geschlossen hat. Diese Vereinbarung verpflichtet das Unternehmen, niederländische Zulieferer zu beauftragen.

Der finanzielle Wert des niederländischen Beitrags beläuft sich laut EZ während der Produktionsphase der U-Boote auf fast 1 Milliarde Euro. Donderwinkel kann den genauen Wert der bisher abgeschlossenen Verträge nicht nennen, aber es soll sich um mehrere hundert Millionen Euro handeln.

Entsorgungssystem
Nach Gesprächen mit den betroffenen niederländischen Unternehmen handelt es sich oft um erste Teilaufträge. Weitere werden im Laufe des Baufortschritts folgen.

Dies gilt insbesondere für RH Marine, das Energie-, Antriebs- und Wasserversorgungssysteme liefern wird. „Jeder Vertrag ist an eine bestimmte Phase des U-Boot-Baus gebunden”, erklärt Vertriebsleiter Dieter van Schagen. RH Marine arbeitet eng mit einem Team von Naval zusammen. Van Schagen geht davon aus, dass er auch in den nächsten Bauphasen involviert sein wird.

Am Nachmittag unterzeichnete Pierre Éric Pommelet, CEO von Naval Group, einen Vertrag mit Nevesbu. Laut Geschäftsführer Bart van Rijssen liefert sein Ingenieurbüro die Konstruktion des „komplexen” Evakuierungssystems für die U-Boot-Besatzung. „Wir hoffen, dass wir anschließend auch das System selbst liefern können.”

Mit dem Schiffbauer IHC wurde eine Rahmenvereinbarung geschlossen, aber noch kein fester Kaufvertrag. Dies soll laut Eric Gret, Direktor von IHC Defence, Anfang nächsten Jahres geschehen. Das Ziel ist, dass IHC Module baut, in denen die Systeme im Inneren des U-Boots befestigt werden. „ Es wird sich um mehrere Verträge für mehrere Module handeln“, sagt Gret. Die Komplexität der Module wird im Laufe des Baus zunehmen.

Laut Donderwinkel von Naval Netherlands wird Optics11 optische Sonarsysteme liefern, die am Heck der Orka-U-Boote angebracht werden. „Es gibt Standardlösungen, aber die Niederlande wollen innovativ sein und stellen andere Anforderungen. “

Zu den Unternehmen, die für die Unterzeichnung eines Vertrags in Frage kommen, gehören unter anderem Bolidt und Solico. Donderwinkel: „Bolidt stellt Akustikfliesen her. Dieses Unternehmen wird zunächst Fliesen liefern, die wir testen werden. Wenn sie den Anforderungen entsprechen, folgt ein Liefervertrag. “

Verbundwerkstoffe
Der Direktor Eric van Uden von Solico, einem Unternehmen, das Verbundwerkstoffe entwickelt, wurde Anfang Dezember gebeten, ein Angebot für einen Verbundwerkstoff einzureichen, mit dem der widerstandsfähige Rumpf des U-Boots verkleidet werden soll. „Wir betrachten dies als einen Anfang. Wir hoffen, dass dies auch zu einem Auftrag für die Entwicklung führen wird. ”
Letztendlich strebt er auch die Lieferung von Teilen des Verbundwerkstoffs an. Van Uden möchte dafür andere niederländische Unternehmen hinzuziehen. Es handelt sich um ein potenzielles Projekt im Wert von „mehreren zehn Millionen Euro”.

In einer Erklärung sagt CEO Pommelet von Naval Group, dass die niederländische Industrie in größerem Umfang von dem Auftrag für die Orka-U-Boote profitiert. „Naval möchte die Unternehmen auch für andere Aufträge, wie den Bau von Fregatten, hinzuziehen.”