06.05.2026, 15:13
Nach der heimlichen Stilllegung der HMS Iron Duke verfügt die Royal Navy nur noch über fünf einsatzfähige Fregatten
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 5. Mai 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260505.jpg]
Um ihre operativen Verpflichtungen erfüllen zu können, muss die Royal Navy neunzehn sogenannte Schiffe erster Linie bereitstellen, darunter sechs Zerstörer vom Typ 45 [oder der Daring-Klasse]. Doch aufgrund der schrittweisen Ausmusterung ihrer letzten Fregatten vom Typ 23 und der geringen Verfügbarkeit ihrer Flotte ist sie weit davon entfernt. Diese Situation wird sich so schnell nicht verbessern.
Ende dieses Jahres war geplant, die Zahl der Fregatten vom Typ 23 von sieben auf sechs Einheiten zu reduzieren, da kürzlich die Außerdienststellung der HMS Richmond angekündigt wurde. Doch die Royal Navy muss auch auf die HMS Iron Duke verzichten.
Laut der Fachwebsite Navy Lookout wurde diese Fregatte, die seit sechs Monaten nicht mehr in See gestochen ist, von der Royal Navy stillschweigend außer Dienst gestellt, obwohl sie 2024 ihren Einsatzzyklus wieder aufgenommen hatte, nachdem sie 49 Monate lang in Devonport zur Renovierung und Modernisierung stillgelegt war, insbesondere zur Integration von NSM-Anti-Schiffs-Raketen [Naval Strike Missile].
In den letzten Monaten wurde die HMS Iron Duke vor allem zur Überwachung russischer Militärschiffe eingesetzt, die den Ärmelkanal durchquerten oder in der Nähe britischer Gewässer kreuzen. Und sie hätte im vergangenen März erneut zum Einsatz kommen sollen. Doch sie blieb im Hafen. Und das aus gutem Grund: Ihre Außerdienststellung hatte offenbar bereits begonnen, wie Fotos zeigen, auf denen sie ohne ihre Sensoren und wichtigsten Waffensysteme zu sehen ist. Darüber hinaus wurde kürzlich berichtet, dass ein Teil ihrer Besatzung gerade auf die HMS Kent versetzt worden sei, die sich derzeit im Trockendock befindet.
In einer Antwort auf eine schriftliche Anfrage eines Abgeordneten weigerte sich das britische Verteidigungsministerium [MoD] jedoch, das Datum der Außerdienststellung der HMS Iron Duke zu bestätigen.
Das MoD „veröffentlicht nicht systematisch die Ausmusterungsdaten von Schiffen der Royal Navy. Das genaue Datum der Ausmusterung [der HMS Iron Duke] wird unter Abwägung der operativen Anforderungen, der Wartungspläne und des Übergangs zu modernen und hochmodernen Fähigkeiten, die mit der Indienststellung der Fregatten vom Typ 26 und Typ 31 eingeführt wurden, festgelegt“, hatte es im Februar geantwortet.
Für Navy Lookout lässt sich die Entscheidung, die HMS Iron Duke außer Dienst zu stellen – auch wenn dies noch nicht offiziell bekannt gegeben wurde – zweifellos durch ihren allgemeinen Zustand erklären, da Probleme, die bei ihrer Renovierung festgestellt wurden, möglicherweise wieder aufgetreten sind.
Tatsächlich erinnert die britische Website daran, dass die zwischen 2019 und 2023 durchgeführte Renovierung „die komplexeste war, die jemals an einer Fregatte vom Typ 23 vorgenommen wurde“, da „ihr Rumpf so stark korrodiert war, dass der Umfang der Arbeiten fast doppelt so groß war wie bei jedem anderen Schiff derselben Klasse“.
Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass die Royal Navy beschlossen hat, diese Fregatte in Reserve zu stellen, sei es, um ihr Potenzial zu schonen und/oder um abzuwarten, bis genügend Seeleute zur Verfügung stehen, um sie wieder in Dienst zu stellen. Da sich jedoch der Zustand eines Schiffes in einer solchen Position schnell verschlechtert, erscheint es laut Navy Lookout „unwahrscheinlich“, dass die HMS Iron Duke „eines Tages wieder in See sticht“.
Umso mehr, als das Schicksal der fünf verbleibenden Fregatten des Typs 23 ungewiss ist. Da sie ihre Lebensdauer überschritten haben, sind diese Schiffe anfällig für häufige Schäden. So musste die HMS Portland im vergangenen Jahr im Rahmen eines ungeplanten technischen Stillstands fünf Monate lang außer Dienst genommen werden.
Foto: LA(Phot) Stuart Hill/MOD, OGL v1.0
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 5. Mai 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260505.jpg]
Um ihre operativen Verpflichtungen erfüllen zu können, muss die Royal Navy neunzehn sogenannte Schiffe erster Linie bereitstellen, darunter sechs Zerstörer vom Typ 45 [oder der Daring-Klasse]. Doch aufgrund der schrittweisen Ausmusterung ihrer letzten Fregatten vom Typ 23 und der geringen Verfügbarkeit ihrer Flotte ist sie weit davon entfernt. Diese Situation wird sich so schnell nicht verbessern.
Ende dieses Jahres war geplant, die Zahl der Fregatten vom Typ 23 von sieben auf sechs Einheiten zu reduzieren, da kürzlich die Außerdienststellung der HMS Richmond angekündigt wurde. Doch die Royal Navy muss auch auf die HMS Iron Duke verzichten.
Laut der Fachwebsite Navy Lookout wurde diese Fregatte, die seit sechs Monaten nicht mehr in See gestochen ist, von der Royal Navy stillschweigend außer Dienst gestellt, obwohl sie 2024 ihren Einsatzzyklus wieder aufgenommen hatte, nachdem sie 49 Monate lang in Devonport zur Renovierung und Modernisierung stillgelegt war, insbesondere zur Integration von NSM-Anti-Schiffs-Raketen [Naval Strike Missile].
In den letzten Monaten wurde die HMS Iron Duke vor allem zur Überwachung russischer Militärschiffe eingesetzt, die den Ärmelkanal durchquerten oder in der Nähe britischer Gewässer kreuzen. Und sie hätte im vergangenen März erneut zum Einsatz kommen sollen. Doch sie blieb im Hafen. Und das aus gutem Grund: Ihre Außerdienststellung hatte offenbar bereits begonnen, wie Fotos zeigen, auf denen sie ohne ihre Sensoren und wichtigsten Waffensysteme zu sehen ist. Darüber hinaus wurde kürzlich berichtet, dass ein Teil ihrer Besatzung gerade auf die HMS Kent versetzt worden sei, die sich derzeit im Trockendock befindet.
In einer Antwort auf eine schriftliche Anfrage eines Abgeordneten weigerte sich das britische Verteidigungsministerium [MoD] jedoch, das Datum der Außerdienststellung der HMS Iron Duke zu bestätigen.
Das MoD „veröffentlicht nicht systematisch die Ausmusterungsdaten von Schiffen der Royal Navy. Das genaue Datum der Ausmusterung [der HMS Iron Duke] wird unter Abwägung der operativen Anforderungen, der Wartungspläne und des Übergangs zu modernen und hochmodernen Fähigkeiten, die mit der Indienststellung der Fregatten vom Typ 26 und Typ 31 eingeführt wurden, festgelegt“, hatte es im Februar geantwortet.
Für Navy Lookout lässt sich die Entscheidung, die HMS Iron Duke außer Dienst zu stellen – auch wenn dies noch nicht offiziell bekannt gegeben wurde – zweifellos durch ihren allgemeinen Zustand erklären, da Probleme, die bei ihrer Renovierung festgestellt wurden, möglicherweise wieder aufgetreten sind.
Tatsächlich erinnert die britische Website daran, dass die zwischen 2019 und 2023 durchgeführte Renovierung „die komplexeste war, die jemals an einer Fregatte vom Typ 23 vorgenommen wurde“, da „ihr Rumpf so stark korrodiert war, dass der Umfang der Arbeiten fast doppelt so groß war wie bei jedem anderen Schiff derselben Klasse“.
Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass die Royal Navy beschlossen hat, diese Fregatte in Reserve zu stellen, sei es, um ihr Potenzial zu schonen und/oder um abzuwarten, bis genügend Seeleute zur Verfügung stehen, um sie wieder in Dienst zu stellen. Da sich jedoch der Zustand eines Schiffes in einer solchen Position schnell verschlechtert, erscheint es laut Navy Lookout „unwahrscheinlich“, dass die HMS Iron Duke „eines Tages wieder in See sticht“.
Umso mehr, als das Schicksal der fünf verbleibenden Fregatten des Typs 23 ungewiss ist. Da sie ihre Lebensdauer überschritten haben, sind diese Schiffe anfällig für häufige Schäden. So musste die HMS Portland im vergangenen Jahr im Rahmen eines ungeplanten technischen Stillstands fünf Monate lang außer Dienst genommen werden.
Foto: LA(Phot) Stuart Hill/MOD, OGL v1.0
