Polaris 2025 die größte Übung der französischen Marine

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Frankreich startet POLARIS 25 – die größte Übung der französischen Marine
Naval News
Veröffentlicht am 12.05.2025
Von Martin Manaranche
In Nachrichten
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Die Suffren SSN segelt im Rahmen der Charles-de-Gaulle-Trägerkampfgruppe während der Übung POLARIS im Jahr 2021. Bild der französischen Marine.

Vom 12. Mai bis zum 15. Juni 2025 führt die französische Marine eine groß angelegte, hochintensive Einsatzbereitschaftsübung durch: POLARIS 25.
Pressemitteilung des französischen Verteidigungsministeriums

An dieser gemeinsamen, kombinierten und domänenübergreifenden Übung werden über 3.000 französische und ausländische Militärangehörige, mehr als 20 Überwasserschiffe und über 40 Flugzeuge im Atlantik und im Ärmelkanal beteiligt sein.
Diese Großveranstaltung wird komplementäre Ressourcen der französischen Armee, Marine und Luftwaffe sowie Marineeinheiten verbündeter und partnerstaatlicher Seestreitkräfte zusammenführen.

POLARIS 25 ist eine groß angelegte, strukturierende und verbindende Übung für die französische Marine, die auf einem Kampfangriff von Marinestützpunkten bis zur Hochsee unter realistischen Bedingungen basiert.

Von hybriden Bedrohungen über amphibische Operationen in einem umkämpften Umfeld bis hin zur Kampfunterstützung bietet die Einsatzbereitschaftsübung POLARIS 25 allen beteiligten Soldaten, Einheiten und Stäben eine seltene Trainingsdichte. Das realistische Szenario ermöglicht die Vorbereitung auf die Besonderheiten des modernen Kampfes, der Land-, See-, Luft-, Cyber-, Meeresboden-, Weltraum-, elektronische Kriegsführung und den Informationsbereich kombiniert und gleichzeitig den Erfindungsreichtum und die Kampfbereitschaft des Militärpersonals fördert.

POLARIS 25 zielt auch auf die Stärkung der Interoperabilität mit den teilnehmenden Verbündeten und Partnern ab: Brasilien, Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande, Portugal, Spanien, Vereinigtes Königreich und Vereinigte Staaten, einschließlich einer NATO-Task Force.

Diese Ausgabe von POLARIS wird sich auch durch ihre Dauer und Komplexität auszeichnen. Dieses ehrgeizige Ausbildungsprogramm soll die Widerstandsfähigkeit unserer Besatzungen erhöhen, indem es sie besser auf die heutigen Herausforderungen vorbereitet.

Das 2021 ins Leben gerufene POLARIS-Konzept spiegelt die strategische Vision des Stabschefs der französischen Streitkräfte wider, „den Krieg vor dem Krieg zu gewinnen und bereit zu sein, sich auf hochintensive Kämpfe einzulassen“. Es steht auch im Einklang mit dem strategischen Plan „Marins de combats“ des französischen Marinechefs, der darauf abzielt, die französische Marine zu stärken, ihre unmittelbare Kampfkraft zu verbessern und ihr die Aufrechterhaltung ihrer Überlegenheit im Luft- und Seeraum zu ermöglichen.
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POLARIS ist die größte Übung der französischen Marine, deren erste Ausgabe 2021 vor dem Krieg in der Ukraine stattfand. Naval News berichtete ausführlich darüber, da es die erste derart intensive Übung der Marine seit Jahrzehnten war.

Rückmeldungen zur ersten Ausgabe finden Sie hier.

Für die zweite Ausgabe bezieht die französische Marine mehr Verbündete und Partnermarinen ein und berücksichtigt hybride Kriegsführung sowie Bereiche wie Weltraum und Cybersicherheit noch umfassender im Szenario. Die Übung ist auch aufgrund ihrer Dauer von einem ganzen Monat beispiellos.

Das Verteidigungsministerium hat die Übungen in zwei Teile gegliedert. Der erste Teil findet vom 12. bis 26. Mai vor der Küste der Bretagne und der Normandie statt und ist Cyber- und Weltraumoperationen sowie „hybriden“ Angriffen auf Verteidigungsinfrastrukturen und -einrichtungen, einschließlich Marinestützpunkten, gewidmet. In dieser Region werden wahrscheinlich Brest und Cherbourg sowie die in dieser Region stationierten Luftstreitkräfte der Marine die Hauptziele sein. Jedes Mal werden eine blaue und eine rote Streitmacht als Gegner auftreten.

Die zweite Phase beginnt am 26. Mai und dauert bis zum Ende der Übung am 15. Juni. Sie besteht hauptsächlich aus amphibischen Operationen mit Luft-, Land- und Seekämpfen, die in einer beeinträchtigten Umgebung stattfinden – wahrscheinlich mit Störmanövern, Kommunikationsunterbrechungen usw. Diese lange Phase wird wie folgt unterteilt: Zunächst wird die internationale Streitmacht unter französischer Führung im Westatlantik gebildet, dann folgen amphibische Operationen vor der Küste Großbritanniens in der Bristolstraße. Die Übung wird mit einer Phase von Seekämpfen zwischen einer amphibischen Streitmacht, bestehend aus fünf LHDs und ihren Begleitschiffen (blaue Streitmacht – TF471), und einer „erstklassigen“ gegnerischen Streitmacht (rote Streitmacht – TF472) fortgesetzt, die sich aus Fregatten und Zerstörern zusammensetzt. Die Übung endet schließlich mit amphibischen Operationen vor der Atlantikküste Frankreichs.

POLARIS 25: teilnehmende Einheiten

Französische Marineeinheiten:
2 LHDs der Mistral-Klasse
3 FREMMs der Aquitaine-Klasse
1 Fregatte der Lafayette-Klasse
1 OPV der d'Estienne d'Orves-Klasse
2 Versorgungsschiffe
1 MCMV der Tripartite-Klasse
1 SSN

Französische Flugzeuge:
Hawkeye
Rafale Marine (Marine)
Rafale
Mirage 2000
Alphajets
Atlantique 2 MPA
NH90-Hubschrauber
SA365-Hubschrauber
AWACS
A330 MRTT
Reaper UAV

Die Landstreitkräfte werden diese Einheiten durch Truppen, Hubschrauber, logistische Unterstützung, einen gemeinsamen Stab und Boden-Luft-Raketensysteme ergänzen. Marineinfanteristen und Spezialeinheiten der Marine werden ebenfalls beteiligt sein.

Einheiten des Vereinigten Königreichs:
2 Landungsschiffe der Bay-Klasse (RFA Lyme Bay und RFA Argus)
4 Patrouillenboote der Archer-Klasse P2000
3 Merlin-Hubschrauber
2 Wildcats-Hubschrauber
Kommandosoldaten der Royal Marines

Spanien
1 LPD der Galicia-Klasse
1 Fregatte der Alvaro de Bazan-Klasse (F-105 Cristobal Colon)
1 Marinebataillon

Einheiten anderer Marinen
1 Schiff der Thaon di Revel-Klasse aus Italien
1 Fregatte der Karel Doorman-Klasse aus den Niederlanden
1 Fregatte der De-Ruyter-Klasse aus den Niederlanden
1 Fregatte der Karel-Doorman-Klasse aus Portugal
1 Versorgungsschiff der Rhön-Klasse aus Deutschland
1 P8 aus den USA
Marineinfanteristen aus Italien, Brasilien und den USA werden ebenfalls anwesend sein.

[voyageur]

Erste Erkenntnisse aus der Übung POLARIS 25
Mer et Marine (französisch)
Von Matthias Espérandieu - 16.06.2025
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=xBXnQiTx]
© Marine Nationale
Am Sonntag, dem 15. Juni, wurde die Übung POLARIS 25 der französischen Marine abgeschlossen, an der seit dem 12. Mai acht verbündete Nationen mit umfangreichen See-, Luft-, Land- und Cyberkräften teilgenommen hatten. Sie entsprang dem Wunsch der französischen Flotte, ihre Einheiten auf den sofortigen Einsatz in einem hochintensiven Konflikt vorzubereiten. Dies geschieht durch Trainings, die an die aktuellen Bedrohungen angepasst und äußerst realistisch sind und den Kommandanten und Stäben große Handlungsfreiheit lassen. Mit neun Nationen, 3000 Soldaten, mehr als 20 Schiffen und über 40 Flugzeugen war POLARIS ein echter Katalysator für die internationalen Streitkräfte.

POLARIS (Akronym für „Préparation opérationnelle en lutte aéromaritime, résilience, innovation et supériorité”, zu Deutsch „Operative Vorbereitung auf Luft- und Seekämpfe, Resilienz, Innovation und Überlegenheit”) begann am 12. Mai und fand über vier intensive Wochen statt, bevor sie an diesem Wochenende zu Ende ging. Seit 2021 findet diese anspruchsvolle Multi-Medium- und Multi-Domain-Übung (M2MC) alle zwei Jahre statt. Das Szenario der Ausgabe 2025, die zum ersten Mal im Atlantik und im Ärmelkanal stattfand, bestand darin, einem angegriffenen Land mit maritimen Mitteln zu Hilfe zu kommen, was mit einer amphibischen Operation abgeschlossen werden sollte. „Ein Land steht unter starkem Druck eines Feindes, der es unterwandert und terroristische oder separatistische Gruppen unterstützt, und eine von Frankreich angeführte internationale Koalition kommt ihm zu Hilfe”, fasst Vizeadmiral Jean-François Quérat, Präfekt der Marine und Oberbefehlshaber der Atlantikzone, der für die Übung verantwortlich war, zusammen.

Aufrechterhaltung des Betriebs von Stützpunkten, die hybriden Angriffen ausgesetzt sind
Bevor jedoch Streitkräfte über den Ozean entsandt werden können, um einer fiktiven Nation zu helfen, die Opfer eines hybriden Krieges geworden ist, muss man selbst in See stechen können. Phase 1 von POLARIS vom 12. bis 26. Mai besteht darin, strategische Punkte zu verteidigen, in diesem Fall die Marinestützpunkte, Häfen und Industrieanlagen von Brest und Cherbourg.
„Trotz wiederholter Angriffe mussten der Betrieb der Stützpunkte und die industriellen Aktivitäten aufrechterhalten werden. Alle verfügbaren Mittel wurden mobilisiert: Marineinfanteristen, Marinekommandos, Luftkommandos, Küstenreserveflotten, Marinefeuerwehrleute, Marine- und Landpolizisten, NRBC-Risikoexperten (nuklear, radiologisch, bakteriologisch und chemisch, Anm. d. Red.), sogar Industrielle“, betont Konteradmiral Yann Bied-Charreton, Stellvertreter des Kommandanten der Atlantik-Seegebiet.

Die feindlichen Aktionen im Rahmen eines hybriden Krieges waren intensiv, die Stützpunkte wurden zwei Wochen lang täglich mehrfach angegriffen: Luft- und Oberflächen-Drohnenangriffe, Operationen von Kampfschwimmern, Infiltrationen durch Fallschirmjäger, Sabotage, Cyberangriffe ... Das gesamte Arsenal kam zum Einsatz, sogar Desinformationskampagnen, insbesondere im Internet.

Informationskrieg
Für POLARIS 25 war der Informationskampf ein Schlüsselelement der Auseinandersetzung. Denn Krieg wird auch in der öffentlichen Meinung geführt. Die rote Streitmacht setzte daher massiv Desinformations- und Aufklärungskampagnen in den sozialen Netzwerken ein. „Während POLARIS haben wir realistisch nachgestellt, was in den sozialen Netzwerken passieren würde und welche Auswirkungen dies auf die internationale öffentliche Meinung hätte.

Man muss nämlich die Wahrnehmung der durchgeführten Aktion berücksichtigen.“ Dies ist eine große Herausforderung für Koalitionsmissionen, bei denen der Gegner alle Teilnehmer mit öffentlich zugänglichen Informationsmitteln angreift, um die Rechtmäßigkeit einer Operation zu delegitimieren, Lügen zu verbreiten, Angst in der Bevölkerung zu schüren, politische Opposition, Proteste und Demonstrationen zu unterstützen ...

Für den weiteren Verlauf der Operationen hat sich die Sicherung der Rückzugsgebiete in jedem Fall als entscheidend für die operative Unterstützung der eingesetzten Marineeinheiten erwiesen. Denn man muss in der Lage sein, auf See durchzuhalten, auch im Falle von Verlusten, was ohne solide Stützpunkte, selbst wenn diese weit entfernt sind, nicht möglich ist.

Die zweite Phase von POLARIS begann am 26. Mai. Nach der Aufstellung einer internationalen amphibischen Streitmacht unter französischer Führung im Atlantik führte die TF 471 bleue am 2. Juni in Devon, England, eine Landungsübung durch. Dabei handelte es sich um eine Generalprobe für eine bevorstehende groß angelegte Operation an der französischen Küste. Die Teilnehmer nutzten die britischen Einrichtungen in Braunton Burrows, die nach Angaben des französischen Heeres in Europa einzigartig sind.

Die Roten der SNMG1 versuchen, die amphibische Streitmacht der Blauen aufzuhalten
Nach Abschluss der amphibischen Übung muss die TF 471 zwischen dem 7. und 11. Juni auf See gegen die Roten und ihre TF 472 siegen. Die gegnerische Seestreitmacht ist in Wirklichkeit die SNMG 1 der NATO. Ihr Stab befindet sich an Bord der niederländischen Fregatte De Ruyter, begleitet von der Mehrzweckfregatte (FREMM) Normandie, der portugiesischen Fregatte Bartolomeu Dias, dem deutschen Tankerschiff Rhön und einem französischen Atom-U-Boot. Auch Luftstreitkräfte stehen ihr zur Verfügung.

Die blaue Streitmacht setzt bedeutende Kampfmittel ein, darunter die FREMM Auvergne und Bretagne, die leichte Stealth-Fregatte (FLF) Courbet, die spanische Fregatte Cristobal Colón, die italienische PPA Giovanni Delle Bande Nere, die niederländische Fregatte Van Amstel sowie Hubschrauber, Seeaufklärungsflugzeuge und Kampfflugzeuge. Die TF 471 muss um jeden Preis ihre High Value Units (HVU) verteidigen, bei denen es sich um die fünf Projektionsschiffe Dixmude, Tonnerre, Lyme Bay, San Giorgio und Galicia handelt. Diese befördern die Truppen, Fahrzeuge, Landungsmittel und Hubschrauber, die an Land gebracht werden müssen. Der Versorgungstanker Somme ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung für die Strategie der Blauen, um die logistische Unterstützung der Flotte sicherzustellen.
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Die Task Force 471.

Selbstverteidigungsfeuer mit 76-mm-Geschützen während der Versorgung auf See
Während der Seeschlacht berücksichtigten die „Schiedsrichter” eine Vielzahl von Faktoren, um den Realismus zu beurteilen. Das ist der entscheidende Punkt bei POLARIS. Die Versorgung mit Munition oder Treibstoff ist glaubwürdig. Daher nehmen die Schiffe der Blauen bei jeder Gelegenheit mehrere Betankungen auf See vor, um zum richtigen Zeitpunkt ihre maximale Leistungsfähigkeit zu erreichen, insbesondere was den Treibstoff betrifft, da die Tanks auf einem hohen Niveau bleiben müssen. Bei einer dieser RAMs führte die FREMM Auvergne sogar Schüsse mit ihrer 76-mm-Kanone ab, während sie sich in einer Versorgungsposition mit der Somme befand und nur wenige Dutzend Meter zwischen den beiden Schiffen lagen. Eine Möglichkeit, die Selbstverteidigung in einer Phase großer Verwundbarkeit zu trainieren.
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Die Auvergne feuert mit ihrer Hauptartillerie, während sie neben der Somme in Betankungsposition auf See manövriert.

Wenn ein Schiff virtuell versenkt ist, scheidet es aus dem Spiel aus
Wenn eine Fregatte virtuell alle oder fast alle ihre Raketen abgefeuert hat, muss sie in den Hafen zurückkehren (das Vereinigte Königreich fungiert als befreundetes Land, das Stützpunkte zur Verfügung stellt) und ist dann so lange „aus dem Spiel“, bis ihre Silos und Abschussrampen wieder aufgefüllt sind. Wenn ein Schiff von gegnerischen Schüssen getroffen wird, entscheidet eine Skala über sein Schicksal und die Handicaps, mit denen es weiterkämpft. Es kann vollständig oder teilweise außer Gefecht gesetzt werden. So erklärt der Leiter der Übung, Konteradmiral Jean-Michel Martinet, dass eine Fregatte virtuell wichtige Systeme verloren hat, darunter ihr Hauptradar, sodass sie sich unter extrem verschlechterten Bedingungen verteidigen muss, bevor sie das Gefahrengebiet verlassen kann. Andere Schiffe müssen mit simulierten Schäden kreuzen oder einfach das Spiel verlassen, wenn sie als versenkt gelten. Dies setzt die Kommandanten und Besatzungen unter unbestreitbaren Druck und trägt zur Einsatzbereitschaft und Spannung bei, die bei einem realen Einsatz herrschen. Die Nerven werden auf eine harte Probe gestellt. „Wenn man versenkt wird, scheidet man aus dem Spiel aus. Es ist also ein echter Stressfaktor, außer Gefecht gesetzt zu werden. Das verändert die Mentalität der Spieler und führt zu einem realitätsnahen Verhalten“, fasst Konteradmiral Yann Bied-Charreton zusammen.

„Jeder Schlag gegen den Gegner muss tödlich sein“
Auch wenn nicht bekannt gegeben wurde, welche Seite den Kampf gewonnen hat, war die Auseinandersetzung dennoch rasant, heftig und entscheidend. Auf beiden Seiten wurden Schiffe versenkt und torpediert. Die Bedrohung durch U-Boote ist nach wie vor eine der größten Gefahren in der modernen Seekriegsführung, und während der Übung wurde auch starker Druck auf die U-Boot-Abwehr der blauen Streitkräfte ausgeübt.

Diese verlor insbesondere mehrere Flugzeuge, die mit der Ortung und Verfolgung des gegnerischen U-Boots beauftragt waren, um die Landungsschiffe zu schützen. Die Maschinen wurden von den Roten gezielt angegriffen, um den Schutz der HVU vor einem Angriff aus der Tiefe zu verringern. Ebenso hat der erste Kriegsteilnehmer, der das Feuer eröffnet, einen erheblichen Vorteil, sofern seine Schüsse entscheidend sind. Ist dies nicht der Fall, setzt er sich der Gegenwehr des Feindes aus. „Dies zeigt, wie wichtig Feuerkraft ist. Alle Schüsse auf den Gegner müssen tödlich sein. Entweder man schlägt zu oder man muss mit Vergeltungsmaßnahmen rechnen, und diese Reaktion des Gegners ist sehr schmerzhaft“, erklärt Konteradmiral Martinet.

Rettung von Schiffbrüchigen: „Wir hatten einige Gewissenskonflikte“
Die Herausforderung ist umso größer, als Rettungsaktionen in einem Kampfgebiet sehr schwierig, wenn nicht gar unmöglich sind. Die Schiffe, die während POLARIS praktisch versenkt oder schwer beschädigt wurden, gaben Anlass, die Verfahren zur Rettung von Seeleuten und, wenn sie noch schwimmfähig sind, von Schiffen zu überdenken. „Wir haben geprüft, wie man ihnen helfen kann, insbesondere durch zivile Schiffe, ohne andere Kräfte zu gefährden.“ In einer solchen Situation kommt es theoretisch nicht in Frage, ein anderes Kampfschiff und seine Besatzung bei einer gefährlichen Mission zur Bergung von Schiffbrüchigen oder zur Hilfe für ein sinkendes Schiff zu gefährden. „Wir hatten einige Gewissenskonflikte, denn in der Realität kann man nicht alles tun”, geben die Admirale zu.

Die Bedeutung der Weltraumaufklärung
Sie betonen auch die entscheidende Rolle der Aufklärung, insbesondere aus dem Weltraum, um die Positionen und Bewegungen des Gegners zu kennen. In diesem Bereich wurden militärische und zivile Satellitenmittel eingesetzt, um optische und Radarbilder sowie elektromagnetische Aufklärungsdaten zu erhalten.
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Flugdeck der Tonnerre mit allen Arten von Drehflügler-Maschinen der Marine.

Gesundheitsversorgung und technische Unterstützung

An Bord der Dixmude wurde der Sanitätsdienst der Streitkräfte (SSA) in einem Krankenhaus der Versorgungsstufe 2 verstärkt, einer medizinischen Einrichtung, die für schwere chirurgische Eingriffe und die Behandlung zahlreicher Verwundeter ausgerüstet ist.
POLARIS bot außerdem die Gelegenheit, die Doktrin der medizinischen Unterstützung einer Seestreitkraft auf See zu überdenken. Außerdem konnten bestimmte Innovationen getestet werden, wie der Einsatz biometrischer Sensoren zur Überwachung der Verwundeten und zur Erleichterung der Triage.

Die materielle Unterstützung war ebenfalls von entscheidender Bedeutung, mit einer rund um die Uhr aktiven technischen Plattform, die den Flottenunterstützungsdienst (SSF) und die Industrie zusammenbrachte, um je nach Verlauf der Operationen Reparaturen durchzuführen oder die Seeleute vor Ort zu beraten, damit sie im Notfallbetrieb so gut wie möglich weiterarbeiten konnten.

Große Handlungsfreiheit für die Kommandanten
Obwohl die Gegner klar definiert waren, wurde den Kommandanten der Einheiten große Handlungsfreiheit eingeräumt, um von vorgefertigten Schemata abzuweichen und mehr Realismus anzustreben. So hat der Kommandant der TF 472 laut Generalstab seine Rolle als „böser Bulle”, als grenzenloser Anführer im Dienste einer Autokratie, perfekt erfüllt. Die hinterhältigen Schläge der Roten häuften sich und zwangen die Blauen, die zwar kreativ sein konnten, aber an die Legalität ihrer Handlungen gebunden waren, sich anzupassen.

12 Reedereien beteiligt
Auch die Handelsmarine wurde einbezogen, nicht weniger als 12 zivile Reedereien nahmen an der Übung teil. Die TF 471 übernahm insbesondere die Eskorte von Handelsschiffen. Eine ihrer wichtigsten Aufgaben neben der Durchführung einer amphibischen Operation war es, den Seeverkehr aufrechtzuerhalten, der für die Versorgung des destabilisierten verbündeten Landes sowie der Anrainerstaaten, darunter befreundete Staaten, von entscheidender Bedeutung war. Auch zivile Schiffe wurden eingesetzt, beispielsweise um Unterwasserfahrzeuge zur Inspektion eines Telekommunikationskabels zu transportieren. Der Austausch mit den Reedern erfolgte ohne festes Drehbuch und sehr kurzfristig.
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Und wie an Land ist auch auf hoher See der Informationskrieg nie weit entfernt. Jede Aktion wurde vom Feind berücksichtigt. So spielte beispielsweise der Kommandant eines Containerschiffs der CMA CGM mit, indem er in einem Interview den Schutz durch die blauen Streitkräfte lobte. Daraufhin wurde er öffentlich durch eine von den Roten gesteuerte Desinformationskampagne angegriffen.

Desinformation trägt auch zu Täuschungsmanövern bei
Desinformation, die im Internet Misstrauen und Verschwörungstheorien in der Bevölkerung schürt, ist ein alltägliches Übel für westliche Demokratien, die ständig von mehr oder weniger subtilen Kampagnen feindlich gesinnter Länder angegriffen werden. Und in Krisenzeiten verstärken sich diese Einflussoperationen natürlich noch. Eine Bedrohung, die es zu berücksichtigen gilt und, was noch komplexer ist, deren schädliche Auswirkungen zumindest so weit wie möglich zu reduzieren, wenn nicht gar zu kontrollieren sind. Aber ebenso können auch die Blauen dieses digitale Schlachtfeld zum Nachteil des Gegners nutzen. „Man muss sich an den Nebel des Krieges anpassen, und man stellt fest, dass der Raum für Desinformation durch die Kombination verschiedener Effekte für Täuschungsmanöver recht günstig ist“, bemerkt Konteradmiral Bied-Charreton.

Beispielsweise könnte man geschickt falsche Informationen im Internet streuen und gleichzeitig Einheiten so positionieren, dass der Eindruck entsteht, die Hauptlandung werde in Quiberon oder in der Region La Rochelle stattfinden. Dadurch kann der Feind getäuscht oder zumindest so verunsichert werden, dass er es vermeidet, seine Kräfte zu konzentrieren. Genau das ist übrigens vor 81 Jahren mit den damaligen Mitteln bei der alliierten Desinformationsoperation „Fortitude“ geschehen, mit der Absicht, den Deutschen den Ort der Landung am 6. Juni 1944 vorzuenthalten, indem man sie glauben machte, diese würde in Norwegen oder im Pas-de-Calais stattfinden und, sobald sie in der Normandie begonnen hatte, nur ein Ablenkungsmanöver sei, um die Hauptoperation zu verschleiern.

Tiefenschläge und Spezialeinheiten zur Vorbereitung der Landung
Für die letzte Phase von POLARIS, die amphibische Landung Catamaran (siehe unseren Bericht über die amphibischen Streitkräfte vom 12. Juni), bei der tausend Soldaten mit ihrer Ausrüstung an bretonischen Stränden abgesetzt wurden, wechselte der französische SNA die Seiten und schloss sich der blauen Streitmacht an. Tatsächlich wurde eine Reihe gleichzeitiger Angriffe auf mehrere Ziele mit Marschflugkörpern von Fregatten, U-Booten und Kampfflugzeugen simuliert, um die Landung vorzubereiten. Damit sollten die Kommandocentralen und Verteidigungsanlagen des Gegners so weit wie möglich neutralisiert werden, während Spezialeinheiten ebenfalls eingesetzt wurden, um Aufklärungsmissionen oder gezielte Aktionen durchzuführen.

Die Drohnen
Während der gesamten Dauer von POLARIS wurden Drohnen in die Operationen integriert oder berücksichtigt, zunächst als Unterstützung für die eingesetzten Streitkräfte, wie beispielsweise der Camcopter S-100, der für Aufklärungsmissionen für die gelandeten Soldaten eingesetzt wurde, die zum ersten Mal über einen Videostream von dieser Drohne verfügten, der in Echtzeit auf Tablets übertragen wurde.

Aber auch als Bedrohung, mit der nun gerechnet werden muss. Ob in der Luft, an der Oberfläche oder unter Wasser – robotergesteuerte Geräte sind allgegenwärtig. „Wir sind mit Drohnen im Roten Meer konfrontiert, aber auch im östlichen Mittelmeer und in der Ostsee, wo sie in der Nähe unserer Schiffe fliegen. Um dieser Bedrohung zu begegnen, verfügen wir über eine ganze Reihe von Systemen, wie Störsender und Hard-Kill-Systeme“, erklärt Konteradmiral Bied-Charreton. Im Bereich der Störsender verfügt die französische Marine über verschiedene Systeme, die von Geräten mit geringer Leistung gegen Bedrohungen auf kurze Distanz, beispielsweise Mikrodrohnen, bis hin zu leistungsstärkeren Richtungsstörsendern reichen, die größere Flugdrohnen bekämpfen können. Diese Richtungsstörsender wurden getestet und haben laut Konteradmiral Martinet „ihre Wirksamkeit unter Beweis gestellt”.

Es fehlte lediglich der für Orion 2026 vorgesehene Flugzeugträger.
Auch wenn der Flugzeugträger Charles de Gaulle für die Übung nicht zur Verfügung stand, bestätigt die französische Marine, dass er für solche Operationen unverzichtbar ist. Er ermöglicht eine größere Handlungsfreiheit als beispielsweise der Einsatz von Luftwaffenstützpunkten in anderen Ländern. Die politische Dimension wurde übrigens in POLARIS 25 berücksichtigt, wo es galt, diplomatisch mit dem befreundeten (aber in den Operationen neutralen) Land umzugehen, das wichtige Stützpunkte für die Luftabdeckung der Flotte zur Verfügung stellte. „Dieses befreundete Land stellte Stützpunkte für den Einsatz von Flugzeugen zur Verfügung, und es gehörte zu den politischen Zielen, dass dieses Land ein Verbündeter bleibt, wobei entsprechende Maßnahmen ergriffen wurden”, erklärt Konteradmiral Bied-Charreton. Dies stellte eine zusätzliche Einschränkung dar, die mit der durch den Flugzeugträger gebotenen Luftunabhängigkeit leichter zu umgehen gewesen wäre.

Die Charles de Gaulle soll bereits in der ersten Hälfte des nächsten Jahres für die Großmanöver der französischen Armee im Rahmen der Übung ORION 26 wieder zum Einsatz kommen. Es sei denn natürlich, die internationale Lage erfordert den Einsatz der Flugzeugträgergruppe.