(Europa) Belgische Streitkräfte

[voyageur]

Frankreich hat in Belgien Mittel zur Bekämpfung von Drohnen eingesetzt.
OPEX360 (französisch)
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Bis heute konnte keine dieser unbekannten Drohnen, die über sensible Standorte fliegen, abgeschossen werden, weder in den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Deutschland noch zuletzt in Dänemark. Dabei könnte das Wrack eines solchen Fluggeräts viel über seine Herkunft verraten...
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240615.jpg]
Wie dem auch sei, nachdem ein von Herrn Francken vorgeschlagener 50-Millionen-Euro-Plan zur Anschaffung von Anti-Drohnen-Systemen genehmigt wurde, kann Brüssel auf die Unterstützung seiner Verbündeten zählen.

Am 6. November kündigte das deutsche Verteidigungsministerium an, dass es einem Hilfeersuchen Belgiens positiv entsprechen werde. Dieses Ersuchen sei „die Folge einer deutlichen Zunahme von Sichtungen nicht identifizierter Drohnen, insbesondere in der Nähe belgischer Militäranlagen”, begründete es.

„Die Bundeswehr hat umgehend erste Maßnahmen ergriffen, um schnelle Hilfe vor Ort zu gewährleisten. Die ersten Vorausabteilungen der Luftwaffe sind bereits vor Ort eingetroffen, um die Lage zu beurteilen und den vorübergehenden Einsatz von Drohnenabwehrsystemen mit der belgischen Streitkraft zu koordinieren. Der Großteil der Truppen wird in Kürze folgen”, erklärte das deutsche Ministerium.

Auch Frankreich wurde um Hilfe gebeten. Das Armeeministerium hat sich zu diesem Thema noch nicht geäußert, aber Herr Francken hat dies an seiner Stelle getan.

„Danke, Frankreich!“, schrieb der belgische Minister auf X. „Wir danken unseren französischen Freunden für ihre schnelle Unterstützung und ihre Solidarität. Der Einsatz eines französischen Teams zur Bekämpfung von Drohnen in Belgien stärkt unsere kollektive Sicherheit und verdeutlicht die europäische Einheit angesichts hybrider Bedrohungen“, betonte er, ohne weitere Details zu nennen.

Möglicherweise handelt es sich um dasselbe französische Kontingent, das anlässlich des informellen EU-Gipfels am 1. und 2. Oktober in Kopenhagen in Dänemark stationiert war.

Zur Erinnerung: 35 Soldaten und ein Fennec-Hubschrauber der französischen Luftwaffe & Raumfahrtstreitkräfte (AAE) waren zur Umsetzung von Luftsicherheitsmaßnahmen (MASA) angefordert worden.

[voyageur]

Wiederaufstellung von zwei Brigaden für die Landstreitkräfte des belgischen Heeres:
1. Brigade (NL) in Leopoldsburg
7. Brigade (FR) in Marche en Famenne
X

[Broensen]

Wiederaufstellung von zwei Brigaden für die Landstreitkräfte des belgischen Heeres:
1. Brigade (NL) in Leopoldsburg
7. Brigade (FR) in Marche en Famenne

Klingt erstmal sinnvoll, zumindest unter der Voraussetzung, dass sie die Brigaden dann auch noch harmonisieren und z.B. das weitere Artilleriebataillon von der leichten Brigade an die 7te übertragen.
Allerdings sollte man vielleicht darüber nachdanken, diese defacto Regimenter auch als solche zu bezeichnen, sofern man keinen weiteren Aufwuchs plant.

[alphall31]

Auf welche Weise will man den Aufwuchs bewerkstelligen ?
Belgien kämpft ja immer noch gegen die Nachwirkungen einer reine Berufsarmee . 2024/25 sind mehr als 40% des Personals in Pension gegangen . Das Durchschnittsalter liegt bei 44 Jahre.

[voyageur]

zusätzliche Informationen
https://www.forum-sicherheitspolitik.org...#pid258732

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Regierung einigt sich auf Armee-Kontingent für 2026
rtbf (französisch)
Gestern um 17:32 Uhr • 1 Min.
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Der Ministerrat hat am Freitag den Vorentwurf des Gesetzes zur Festlegung der Armee-Kontingente für 2026 gebilligt, wie das Kabinett von Verteidigungsminister Theo Francken mitteilte. Diese werden auf 30.300 Soldaten festgelegt. Im Jahr 2025 betrugen sie 27.500.

[voyageur]

Yellow Guardian 2025: Aufklärung und Informationsaustausch zwischen Verbündeten unter hohen Belastungen
FOB (französisch)
Nathan Gain 1. Dezember 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...te_001.png]
Über 800 Soldaten aus ganz Europa haben sich zur zweiten Ausgabe der Übung Yellow Guardian in den belgischen Ardennen versammelt. Ihre Mission? Ein transparentereres Einsatzgebiet als zuvor zu erkunden und dort Informationen über einen gleichstarken Feind zu sammeln – zwei Parameter, die diese Spezialeinheiten dazu zwingen, bestimmte Vorgehensweisen zu überdenken.

Robustheit, Realismus und Diskretion
Nach einer Aufwärmphase begannen 820 Soldaten und 200 Fahrzeuge mit dem Hauptteil der Übung Yellow Guardian. Mehr als vier Tage lang machten sich diese französischen, niederländischen, deutschen, tschechischen und luxemburgischen Einheiten unter der Führung des berittenen Bataillons der belgischen Landstreitkräfte auf die Suche nach Informationen auf einer ausgedehnten Diagonale von Neufchâteau in der Nähe von Frankreich bis nach Elsenborn entlang der deutschen Grenze.

Ein Gebiet von 40 km mal 100 km, in dem sich Reliefs, Flüsse und andere natürliche Hindernisse abwechseln und in dem diese Spezialisten für Tiefenaktionen auf einen gleichwertigen Gegner treffen werden. Drohnen, Radargeräte, elektronische Kriegssysteme und Menschen: Alle Sensoren sind auf ein doppeltes Ziel ausgerichtet: die „Kartierung” von Manöverachsen, Brücken, Kreuzungen, Antennen und anderen Schlüsselpunkten zugunsten der nachfolgenden Kampfeinheiten sowie die Erkennung von Zielen mit hohem Mehrwert wie Kommandoposten, Boden-Luft-Abwehrsystemen und feindlicher Artillerie.

Sechs Armeen haben sich angemeldet. Deutsche und Tschechen sind zum ersten Mal dabei, was das wachsende Interesse an diesem jährlichen Treffen belegt. Es gibt so viele verschiedene Arbeitsweisen, Materialien und Kommunikationsmittel, die kombiniert werden müssen, um Informationen zu generieren und an die höheren Ebenen, in diesem Fall die Division und das Armeekorps, weiterzuleiten.

Genau darin liegt der Sinn dieser Übung: „alle diese Leute miteinander ins Gespräch zu bringen und zusammenarbeiten zu lassen”, um Interoperabilität aufzubauen und an Effizienz zu gewinnen, betont der Kommandeur der berittenen Jäger, Oberstleutnant Jean-François Verheust. Auch wenn dabei einige Schwierigkeiten auftreten mögen. Ein Beispiel dafür ist die Ablösung, die letztes Jahr vom 1. Spahi-Regiment aus Valence zugunsten einer niederländischen Einheit durchgeführt wurde. Da die französischen VBL nicht über die Beobachtungsfähigkeiten des niederländischen Fennek verfügen, angefangen bei seinem ferngesteuerten Mast, war die damals als angemessen erachtete Position nach der Ablösung der Abteilung überhaupt nicht mehr geeignet.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x533.png]
„Wir haben viel gelernt”, bemerkt Oberstleutnant Verheust in Anlehnung an die Eröffnungsausgabe von 2024 und die Erfahrungen aus modernen Konflikten, angefangen mit dem aktuellen Konflikt in der Ukraine. Die Ambitionen wurden höher gesteckt. Yellow Guardian umfasst zwei weitere Schlagworte: Robustheit und Widerstandsfähigkeit. Mit anderen Worten: Man muss wieder lernen, ohne den operativen Komfort der letzten zwei Jahrzehnte zu manövrieren.

„Die Leute werden 15 Tage lang ohne Heizung draußen sein“, kündigte Kommandant Niels, Ausbildungs- und Einsatzleiter (S3) des Bataillons und Leiter der Übung, im Vorfeld des Hauptmanövers an. Keine beheizten Zelte mehr, alle schlafen draußen und essen manchmal kalt, um den Wärmeabdruck zu verringern. All dies mit begrenzter logistischer Unterstützung, die jedoch punktuell durch simulierte zivile Mittel verstärkt wird, und gegen einen Gegner, der die Hälfte des multinationalen Kontingents mobilisiert. Yellow Guardian wird als „Kraft gegen Kraft“ gespielt und sieht sich mit ziemlich ähnlichen Abteilungen konfrontiert.

Die Wellenjäger des 54. Fernmelderegiments beispielsweise treffen auf einen ebenbürtigen Gegner: einen Zug der 102. Kompanie für elektronische Kriegsführung (102 EOV Cie) der Königlichen Niederländischen Armee.

Das in zivilem Gelände durchgeführte Yellow Guardian erfüllt auch ein Bedürfnis nach Realismus, das auf Militärgeländen nur schwer zu finden ist. Das Vorgehen in offenem Gelände bringt sowohl die notwendige Tiefe als auch eine Reihe von Unvorhergesehenem mit sich, verstärkt durch einige gute Ideen des belgischen Veranstalters. Ob „blau” oder „rot”, beide Streitkräfte können ihre Mission nach eigenem Ermessen durchführen. Denn hier gibt es kein detailliertes und starres Drehbuch, sondern nur einige Richtlinien, damit die Anführer die Taktik wählen können, die ihnen am geeignetsten erscheint. Die Jäger zu Pferd haben außerdem Militärvereine hinzugezogen, um ihr Szenario zu verstärken. Einige Veteranen werden so eingesetzt, um die lokale Bevölkerung oder Partisanen zu spielen, die den Vormarsch der Alliierten unterstützen könnten.

Die von Natur aus isolierten, wenig geschützten und schwach bewaffneten Aufklärungs- und Nachrichtendienste konnten sich bisher auf ihre Beweglichkeit und Diskretion verlassen. Diese Grundlage reicht jedoch auf einem Schlachtfeld, das durch die Vielzahl gegnerischer Sensoren transparent geworden ist, nicht mehr aus. Fahrzeuge, Drohnen, Funkgeräte oder Mobiltelefone – „alles ist irgendwann einmal aufspürbar”, bemerkt Oberstleutnant Verheust.

Daher muss man sich „sehr grundlegende Verfahren wie Schweigen” wieder aneignen oder sogar „akzeptieren, den Kontakt für mehrere Stunden oder Tage abzubrechen”. Andernfalls müssen neue Wege gefunden werden, um die Kommunikation aufrechtzuerhalten, ohne an Diskretion einzubüßen, wie beispielsweise die von französischer Seite untersuchte Hybridisierung, bei der man sich beispielsweise im zivilen 4G/5G-Netz „verdrängt“ oder „zu den Ursprüngen zurückkehrt“, indem man das Prinzip der Motorradkurierdienste wiederbelebt. Oder sogar auf „jemanden zu setzen, der sich zu Fuß hinausschleicht, um einen USB-Stick oder eine Kopie zu überbringen”, fügt Oberstleutnant Verheust hinzu. Abgesehen von der Streuung und Verwässerung der Kräfte und Kommandoposten ist es angebracht, zu einer Form der persönlichen Disziplin in Bezug auf Geräusche und Tarnung zurückzukehren, eine Dimension, „die wir ein wenig vergessen hatten, wie die Tarnung des oberen Teils von Fahrzeugen und Geräten”. All dieses Know-how wird Yellow Guardian hinter seinen Herausforderungen der Zusammenarbeit und Interoperabilität wieder auf den neuesten Stand bringen.

Ein nach französischem Vorbild umgestaltetes Bataillon
Die Anwesenheit von etwa hundert französischen Spahis, Funksoldaten und Husaren ist kein Zufall. Das Bataillon der berittenen Jäger ist nicht nur seit langem mit dem 1. RS verschwistert, sondern es wandelt sich auch in Anlehnung an die Landstreitkräfte. „Die Aussichten für die Zukunft sind klar”, versichert ihr Kommandant. Sein Bataillon wird seinen Platz als Aufklärungseinheit auf Brigadeebene wiederfinden.

Es wird in der Lage sein, zwei Strukturen zu bewaffnen: die Untergruppe für Aufklärung im Kontakt (SGRC), die direkt zugunsten der Brigade agiert, und die Untergruppe für Multisensor-Recherche (SGRM), die eher zur Unterstützung einer Division agieren wird. Die SGRC, die 40 bis 50 km vor der Front operieren soll, wird sich um ein Aufklärungs- und Einsatz-Escadron (EEI) herum aufbauen, das bei Bedarf durch JTAC- und Pionierelemente, medizinische Unterstützung und technische Sensoren verstärkt wird. Die SGRM wird ihrerseits bis zur maximalen Feuerunterstützungslinie operieren. Sie wird daher eher in der Tiefe arbeiten, wobei die zugrunde liegende Diskretion es erfordert, jeglichen Kontakt zu vermeiden. Diese Untergruppe soll mit speziellen Fahrzeugen ausgestattet werden, die mit Sensoren und Drohnen ausgerüstet sind und das Absetzen einer Fernaufklärungsstreife (oder LRRP) ermöglichen.

Das derzeit in Litauen stationierte Alpha-Escadron soll nach französischem Vorbild in ein Aufklärungs- und Panzerabwehreskadron (ERIAC) umgewandelt werden. Es wird mit geeigneten Waffen ausgerüstet, darunter Akeron MP-Panzerabwehrraketen, die voraussichtlich 2026 geliefert wird. Der Einsatz in Litauen im Rahmen der Forward Land Force der NATO ermöglicht es, die neuesten Fortschritte dieser Umgestaltung zu testen. „Wir ziehen alle Lehren, die wir daraus ziehen können, um das Konzept Anfang nächsten Jahres weiterzuentwickeln“, erklärt LCL Verheust.

Auch die Ausrüstung wird sich mittelfristig weiterentwickeln. Die berittenen Jäger dürften zum Jahreswechsel 2027 die ersten Serval-Panzer erhalten, die im Rahmen der französisch-belgischen Partnerschaft erworben wurden. Dieser als „CaMo 3“ bezeichnete Vertrag muss noch notifiziert werden. Es werden vier Varianten erwartet: FELIN für den Vorhut-Zug, Kommando, SA2R (Überwachung, Unterstützung, Aufklärung und Erkundung) und Nachschub, wobei letztere die ungeschützten Unimogs ablösen. Die SA2R-Version soll etwas später geliefert werden. Hinter dem Budget von 6 Mrd. Euro für motorisierte Kapazitäten sieht das derzeit verabschiedete Militärprogrammgesetz 2026-2034 eine Gesamtlinie von 1,5 Mrd. Euro für die Erneuerung der Kapazitäten der Kampfeinheiten vor. „Die Investitionsprojekte sind sinnvoll, da bestimmte Ausrüstungsgegenstände veralten”, kommentiert der hochrangige Offizier.

Die Herausforderung der Mobilität beschränkt sich nicht nur auf die Serval-Fahrzeuge. Weitere Plattformen werden derzeit geprüft, um unter anderem die Entwicklung von Fähigkeiten zu unterstützen, die aus den früheren LRRP-Einheiten hervorgegangen sind. Für den Chef der berittenen Jäger „zeigt uns ein Konflikt wie der in der Ukraine, dass eine Infiltration mit Fahrzeugen nahezu unmöglich ist. Wir müssen eine andere Vorgehensweise finden, wenn wir jemals mit einem solchen Konflikt konfrontiert werden“. Weg mit dem Pandur, her mit kompakteren, unauffälligeren Fahrzeugen. Quad oder Buggy – die Frage nach dem idealen Fahrzeug, um kleine Teams tief in das Feindgebiet einzuschleusen und gleichzeitig ihre langfristige Autonomie zu gewährleisten, ist noch offen.

Die ersten elektronischen Kriegssysteme sind ebenfalls für Ende nächsten Jahres geplant. „Die Einsatzkräfte werden derzeit von unseren französischen Partnern geschult“, verrät Oberstleutnant Verheust. Dabei handelt es sich insbesondere um Drohnen für die elektronische Kriegsführung und Radarsysteme zur Überwachung des Schlachtfelds, ein System, das die Armee schrittweise in ihren Nahkampfeinheiten einsetzt und dabei auf MURIN setzt. Im Gegensatz zum 54. RT und seinen Serval-Elektronik-Kriegsdrohnen würden die berittenen Jäger über Überwachungs- und Störmittel verfügen, die demontiert und auf leichte, für die Infiltration „zugeschnittene“ Plattformen geladen werden. Die Systeme sind noch nicht bekannt, aber das zukünftige belgische Zug würde sich langfristig den leichten elektronischen Unterstützungszügen des 54. RT annähern. „Dies wird der erste Schritt zur Entwicklung einer spezialisierten elektronischen Kriegsführung in Belgien sein”, kündigt der Kommandant an.

Als Vorreiter in dieser Frage setzt das Bataillon der berittenen Jäger seit 2018 Drohnen ein. Es verfügt heute über eine komplette taktische Palette, vom kleinen Quadcopter bis zur Integrator-Drohne, die 16 Stunden lang fliegen und bis zu 120 km zurücklegen kann. Auch hier wird das Arsenal erneuert. Es wird von einem Projekt profitieren, das auf Ebene des Verteidigungsministeriums gestartet wurde und darauf abzielt, große Mengen zu erwerben, um alle Züge und Abteilungen auszustatten.

Das Bataillon hat insbesondere eine neue Drohne mit vertikalem Start im Blick, die die Puma 3 ablösen und den Platzbedarf verringern soll. Die Vector AI des deutschen Drohnenherstellers Quantum Systems wird aufmerksam verfolgt, wobei die Anschaffung einiger Exemplare zu Testzwecken in Betracht gezogen wird. Mit einem solchen Träger „würde uns eine kleine Lichtung genügen, während wir derzeit ein halbes Fußballfeld benötigen“. Anschließend muss noch eine Entscheidung über ferngesteuerte Munition (MTO) getroffen werden, ein Segment, das mittlerweile unverzichtbar geworden ist, für das die Landstreitkräfte jedoch noch keine Vorgaben festgelegt haben.
Bildnachweis: La Défense – Bataillon de Chasseurs à Cheval – Jérémy Smolders

[voyageur]

Belgien: Verträge zur dringenden Verstärkung des Drohnenschutzschildes gemeldet
FOB (französisch)
Nathan Gain 10. Dezember 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ge_001.png]
Das belgische Verteidigungsministerium hat mehrere Verträge für den Aufbau eines ersten Drohnenschutzschildes bekannt gegeben, einem Bereich, in dem durch den Überflug unbekannter Drohnen über kritische Infrastrukturen Lücken aufgezeigt wurden. Einer dieser Verträge betrifft den Kauf von Giraffe 1X-Radargeräten vom schwedischen Konzern Saab.

Das Thema ist nicht mehr aktuell, aber diese potenziell böswilligen Drohnenangriffe bleiben eine erhebliche Bedrohung für Belgien. Die 50 Millionen Euro, die das Verteidigungsministerium als Notfallmaßnahme für den Schutz vor Drohnen bereitgestellt hat, beginnen jedoch Früchte zu tragen. Bislang wurden vier Aufträge für Erkennungs- und Abwehrsysteme vergeben, die alle ohne Ausschreibung abgeschlossen wurden, da diese „mit der Dringlichkeit aufgrund einer Krise unvereinbar“ gewesen wären.

Das jüngste Beispiel ist die Anschaffung von Giraffe 1X-Kurzstreckenüberwachungsradaren für mehr als 9 Millionen Euro. Die Anzahl der Systeme wird nicht näher angegeben, aber die Wahl des Verteidigungsministeriums fiel auf eine Version des „Compact Radar Module” (CRM), die im Juni 2024 auf der Pariser Verteidigungsmesse Eurosatory vorgestellt wurde. Dieses All-in-One-System basiert auf einem 3D-Radar, dessen aktive Antenne (AESA) eine 360°-Erkennung in einem Umkreis von 75 km ermöglicht. Laut Saab wiegt das gesamte System weniger als 150 kg, was den Einbau in leichte Fahrzeuge erleichtert. Es kann für eine Vielzahl von Aufgaben eingesetzt werden, angefangen bei der Überwachung von Flughafeninfrastrukturen gegen Mikro- und Minidrohnen.

Ein zweiter Auftrag im Wert von über 10 Millionen Euro, der an Senhive vergeben wurde, ist ebenfalls auf die Erkennung von Drohnen ausgerichtet. Weder das System noch die Anzahl der Einheiten sind bekannt, aber der Katalog des flämischen Unternehmens basiert insbesondere auf SENID/SENID+-Lösungen. Die omnidirektionale Antenne des zweiten Systems ermöglicht laut Hersteller die Erkennung von kommerziellen Drohnen in einem Umkreis von 25 km in offener Umgebung und 10 km in städtischen Gebieten. Diese Fähigkeiten konnte Senhive während der diesjährigen Übung XLAD 25 der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte unter Beweis stellen.

Der Einsatz der von Senhive angebotenen Technologien könnte einen Schwerpunkt eines Plans widerspiegeln, der letzten Monat den Abgeordneten des Verteidigungsausschusses vorgestellt wurde. Einer der Schwerpunkte besteht genau darin, „Antennen zur Erkennung von Radiofrequenzen für alle Militärbezirke zu installieren”, erklärte damals der Leiter der Task Force „Drohnen und Innovation” des Verteidigungsministeriums, General Michel Van Strythem.

Ein dritter Auftrag betrifft diesmal den dritten Schwerpunkt des Notfallplans, nämlich die Einsatzbereitschaft des nationalen Flugsicherheitszentrums (NASC) auf dem Luftwaffenstützpunkt Beauvechain. Dieses „NASC 2.0” soll langfristig Daten von anderen Akteuren im Verteidigungsbereich wie Skeyes, der föderalen Polizei und dem Zoll integrieren. Diese Integration ist das eigentliche Ziel dieses Auftrags im Wert von fast 9 Millionen Euro, der Mitte November an e-BO Entreprises vergeben wurde. Das Unternehmen aus Ypern wird mit der Installation und Wartung einer Integrationsplattform innerhalb des NASC „im Rahmen des Systems zur Bekämpfung von Drohnen (C-UAS)“ beauftragt.

Das belgische Verteidigungsministerium hat außerdem neue Neutralisierungssysteme von DroneShield erworben. Der von der belgischen Botschaft in Canberra bekannt gegebene Auftrag hat einen Wert von 2,8 Millionen Euro. Auch hier gibt es keine genauen Angaben zu dem ausgewählten System, aber das belgische Militär nutzt bereits das tragbare System DroneGun Mk 4 des australischen Unternehmens.

Diese begrenzte Basis soll langfristig durch eine dauerhafte und skalierbare Kapazität ergänzt werden. Diese wird durch eine innovative strategische Partnerschaft umgesetzt werden. Das Projekt mit einem Wert von 500 Millionen Euro befand sich Anfang November in der Phase der Vorabgenehmigung.

Eine Ausschreibung wird im Laufe des Jahres 2026 erwartet, wobei erste Ergebnisse „im ersten Halbjahr 2027 sichtbar werden sollen”, so die Einschätzung von General Van Strythem. Der Wettbewerb ist auf europäische und NATO-Industrieunternehmen beschränkt und soll zu einem 12-jährigen Rahmenvertrag mit einem Konsortium führen, das zwingend nationalen Charakter haben muss. Dieses Konsortium hat dann die Aufgabe, die ausgewählten Lösungen anzupassen, um der Entwicklung dieser Bedrohungen bestmöglich vorzugreifen.

[voyageur]

Der Ministerrat hat den Einsatzplan 2026 genehmigt
mil.be (französisch)
12. Dezember 2025
Der Ministerrat hat am Freitag, den 12. Dezember, die Einsatzpläne des Verteidigungsministeriums für das kommende Jahr genehmigt. Vor dem Hintergrund zunehmender globaler Instabilität und hybrider Bedrohungen bekräftigt die Verteidigung ihre Rolle als verlässlicher Partner für die innere und äußere Sicherheit. Ihr Handeln stützt sich auf drei strategische Säulen: kollektive Verteidigung im Osten, kollektive Sicherheit im Süden und Stärkung der nationalen Sicherheit auf dem Staatsgebiet.

„ Wir können nur dann auf die Solidarität unserer Partner zählen, wenn wir selbst unsere Rolle als loyaler Partner wahrnehmen“, betonte Verteidigungsminister Theo Francken. „Unsere Verpflichtungen spiegeln die grundlegende Aufgabe der Verteidigung wider: Vorbereitung auf das schlimmste Konfliktszenario im Rahmen der kollektiven Verteidigung der NATO, Schutz unseres Staatsgebiets und Förderung von Stabilität und Sicherheit in unserer strategischen Nachbarschaft. Unser Militär ist bereit, schnell und effizient auf alle konventionellen und hybriden Bedrohungen zu reagieren.

“An der Ostflanke…Im Jahr 2026 wird die Verteidigung ihr Engagement für die kollektive Verteidigung der Ostflanke der NATO durch das Konzept der Forward Land Forces (FLF) verstärken. Der Schwerpunkt wird weiterhin auf Rumänien liegen, innerhalb der multinationalen Gefechtsgruppe unter französischem Kommando. Dieser permanente und ganzjährig einsatzbereite Einsatz wird eine Infanteriekompanie, einen Pionierzug, eine Logistikabteilung und eine CBRN-Kapazität umfassen. Um eine schnelle Reaktionsfähigkeit zugunsten der NATO-Operationen zu gewährleisten, wird ein komplettes motorisiertes Infanteriebataillon mit allen seinen Unterstützungseinheiten in Alarmbereitschaft bleiben.

Rund 1.500 ausgebildete Soldaten aus allen Streitkräften werden innerhalb von 0 bis 30 Tagen für einen Einsatz im gesamten euro-atlantischen Raum bereitstehen. In Litauen wird Belgien auch weiterhin aktiv die Verstärkung der unter deutschem Kommando stehenden Gefechtsgruppe unterstützen. Ein Aufklärungsgeschwader sowie eine Mörsereinheit werden dort für einen bestimmten Zeitraum stationiert.…

in der Luft…
Was die Luftwaffe betrifft, so wird das Verteidigungsministerium den Luftraumschutz des NATO-Gebiets verstärken, indem es zum ersten Mal zwei Air-Policing-Missionen im selben Jahr mit einer Einheit aus vier F-16-Kampfflugzeugen und etwa hundert Soldaten durchführt.

Die erste Mission wird im hohen Norden von Island aus durchgeführt. Die zweite Mission wird von Litauen oder Polen aus im Rahmen des Enhanced Air Policing (eAP) durchgeführt, bei dem Belgien direkt zur Sicherheit der Ostflanke beiträgt

.… und auf See
Die Marine spielt eine Schlüsselrolle innerhalb der Standing Naval Forces (SNF) zur Gewährleistung der Sicherheit auf See. Ein belgischer Minenjäger wird fast sechs Monate lang in der Nord- und Ostsee im Rahmen von zwei Missionen im Einsatz sein.

Dieser Einsatz trägt zur Abschreckung und zum Schutz der Unterwasserinfrastruktur vor hybriden Bedrohungen wie der Sabotage von Kabeln oder Gasleitungen bei. Eine Fregatte wird 2026 ebenfalls in der Region eingesetzt werden. Die europäischen Häfen und Seeverkehrswege sind eine lebenswichtige Arterie für die Wirtschaft.

Aus diesem Grund wird die Marine einen wesentlichen und sichtbaren Beitrag zur europäischen Seeverkehrssicherheit leisten, wobei der Schwerpunkt auf strategischen Handelswegen liegt. Eine Fregatte mit 180 Besatzungsmitgliedern wird für etwa zwei Monate im Rahmen der EUNAVFOR ASPIDES eingesetzt, einer Operation zum Schutz der Schifffahrt im Roten Meer, im Golf von Aden und im Indischen Ozean. Im Mittelmeer wird die Verteidigung den Schutz der südlichen Grenze der EU und der NATO verstärken und so zur Kontrolle der Migrationsströme, des Waffenhandels und anderer illegaler Aktivitäten beitragen.

Eine Schlüsselkompetenz wird der Einsatz der Drohne MQ 9B SkyGuardian sein, die für die Überwachung und Aufklärung von entscheidender Bedeutung ist.

Afrikanischer Kontinent
Die belgische Militärpräsenz in Afrika zielt darauf ab, die lokalen Partner in der Sahelzone und in der Region der Großen Seen zu stärken, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf den strategischen Interessen in der Demokratischen Republik Kongo und in Benin liegt.

Dieser Einsatz verfolgt mehrere Ziele: Beitrag zur Stabilisierung von Regionen, die für die internationale Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind, Schutz der operativen Interessen Belgiens, insbesondere der Sicherheit seiner Staatsangehörigen und der Fähigkeit zur Durchführung von Evakuierungsoperationen für Nichtkombattanten, sowie Festigung der diplomatischen Position Belgiens in Zentralafrika als verlässlicher Partner.

Ukraine: Ausbildung und Fachwissen
Die Unterstützung der ukrainischen Streitkräfte wird auch 2026 eine strategische Priorität bleiben. Die Ukraine verteidigt nicht nur ihre Unabhängigkeit, sondern auch die kollektive Sicherheit Europas. Der belgische Beitrag wird sich auf die Ausbildung und Koordinierung innerhalb der internationalen Rahmenbedingungen der EU und der NATO konzentrieren. Belgien wird insbesondere sein maritimes und explosives Fachwissen nutzen, insbesondere durch Schulungen zum Einsatz von Minensuchbooten.

Und in Belgien?
Im Rahmen der Operation Vigilant Protector (OVP) wird das Verteidigungsministerium die Überwachung aller Nuklearstandorte der Klasse 1 gewährleisten, ein strukturelles Engagement, das die Bundespolizei erheblich entlastet. Vorbehaltlich der Zustimmung der Regierung wird sie sich im Rahmen der Operation Urban Shield (OUS) auch bereit halten, die Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung durch gemischte Patrouillen mit der Bahnpolizei in Brüssel zu unterstützen und die Sicherheit jüdischer Interessen in Antwerpen und Brüssel zu verstärken.

Gleichzeitig bleibt das Verteidigungsministerium für bestimmte wichtige permanente Aufgaben, die die Nation betreffen, der „Ersthelfer“ (first responder): die Kontrolle des Luftraums, Rettungsaktionen auf See und die Minenräumung durch den Dienst für die Beseitigung und Vernichtung von Sprengkörpern (SEDEE). Um im Krisenfall (große Überschwemmungen, nukleare Zwischenfälle oder andere Katastrophen) schnell reagieren zu können, kann das Verteidigungsministerium auf die Schutzkompanie PROTER und das National Response Detachment (NRD) zählen, die eine vielseitige Reaktionsfähigkeit bieten. So verfügen die zivilen Behörden in Notfällen über schnelle und wirksame militärische Unterstützung.

Schließlich wird in einem sich ständig verändernden Umfeld die digitale Verteidigung verstärkt. Die Cyber-Streitkräfte werden zur nationalen Cybersicherheit beitragen, indem sie die zuständigen Behörden durch Überwachung, insbesondere von Versuchen der Manipulation ausländischer Informationen, und durch Analyse von Bedrohungen unterstützen. Im Falle eines Cybervorfalls oder einer größeren nationalen Krise stehen die Cyber Rapid Response Teams bereit, um schnell und effizient einzugreifen.

[voyageur]

Belgien: Regierung gibt grünes Licht für den Kauf von 215 SCORPION-Fahrzeugen
FOB (französisch)
Nathan Gain 26. Dezember 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...-RPIMa.png]
Nach der ministeriellen Zustimmung hat nun auch die belgische Regierung den Kauf von 92 weiteren Griffon-Fahrzeugen und einer ersten Tranche von 123 Serval-Fahrzeugen für die Landstreitkräfte bei KNDS France genehmigt. Dies wurde am Dienstag nach der letzten Ministerratssitzung des Jahres 2025 beschlossen.

Während der Griffon nun ausgeliefert und bei der Landstreitkraft im Einsatz ist, „handelt es sich hierbei um die erste Bestellung von Serval-Fahrzeugen für Belgien, die vollständig im Rahmen des CaMo-Programms (Capacité Motorisée, motorisierte Kapazität), der bestehenden strategischen Partnerschaft mit Frankreich, erfolgt“, erinnert das belgische Verteidigungsministerium in einer Pressemitteilung.

Die 215 Fahrzeuge werden mit ihren Schutzsubsystemen, SYNAPS-Funkgeräten und ferngesteuerten Geschütztürmen T1B oder T2B ausgeliefert. Die Gesamtkosten dieses neuen Auftrags, der zur Interoperabilität zwischen der Landstreitkraft und der Armee beiträgt? Etwa 1,2 Mrd. Euro. „Diese Investition ermöglicht es uns nicht nur, unsere Landstreitkräfte zu stärken, sondern auch unseren Beitrag zur NATO und zu unserer nationalen Industrie zu erhöhen“, fügte Generalleutnant Bernard Phaleg, Generaldirektor der Generaldirektion für materielle Ressourcen (DGMR), hinzu.

Die Maßnahme geht mit zusätzlichen Aufträgen für die belgische Industrie einher, entsprechend dem Wunsch des Verteidigungsministers Theo Francken, die französisch-belgischen Beziehungen in diesem Bereich wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Der gesellschaftliche Nutzen wird auf 639 Millionen Euro geschätzt und umfasst insbesondere die Produktion der Serval durch das flämische Unternehmen Mol Cy, das bereits für die Endmontage der belgischen Griffon mobilisiert wurde. Hinzu kommen weitere ferngesteuerte Geschütztürme, die an das Lütticher Unternehmen FN Herstal geliefert werden sollen, das im Rahmen eines Gesamtvertrags, der bis zu 700 Einheiten umfassen könnte, 330 belgische Griffon ausrüstet.

Die Integration der belgischen Industrie wird sich nicht nur auf die Programme des nationalen Kunden beschränken. Zum ersten Mal werden Industrieunternehmen für die Produktion von Ausrüstung für andere ausländische Kunden engagiert. Der föderale öffentliche Dienst Wirtschaft schätzt den „Multiplikatoreffekt” auf 1,6 Mrd. Euro, der jedoch vom Exporterfolg von KNDS France abhängt. Für den Serval sieht es gut aus, während sich weitere Möglichkeiten für andere Mitglieder der SCORPION-Familie abzeichnen.

Der Serval wird nicht nur den kombinierten Waffenbrigaden zugutekommen. Gemäß der im Sommer verabschiedeten Strategischen Vision 2.0 wird er auch an das Spezialeinsatzregiment (SO Regt), den Sanitätsdienst und einige Einheiten der gemeinsamen Unterstützung, darunter die Militärpolizei und die Schutzeinheiten bestimmter Logistikbataillone, geliefert.

Weitere Tranchen von SCORPION-Fahrzeugen dürften später im Rahmen bestehender CaMo-Verträge folgen. Der Bedarf an Serval-Fahrzeugen wurde im letzten Jahr nicht nur auf 190 bis 372 Fahrzeuge geschätzt, sondern es würden auch etwa 30 Jaguar-Fahrzeuge benötigt, um die mittlere Brigade und das zukünftige binationale Aufklärungsbataillon, das gemeinsam mit der luxemburgischen Armee aufgebaut wird, vollständig auszurüsten.

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Neue Leguan-Systeme für die belgischen Pioniere
FOB (französisch)
Nathan Gain 20. Januar 2026
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...es_001.png]
Belgien hat mit KNDS Deutschland einen Vertrag über die Lieferung von Leguan-Brückenverlegungssystemen unterzeichnet. Dieses Projekt war für das letzte Jahr geplant, aber vom belgischen Verteidigungsministerium noch nicht offiziell bestätigt worden.
Die deutsche Tochtergesellschaft des europäischen Konzerns wird acht Leguan-Systeme, 17 Brücken mit einer Länge von 26 Metern, eine Logistikeinheit und spezielle Werkzeuge an das belgische Verteidigungsministerium liefern. Die Höhe dieser Investition zugunsten des Pionierwesens beläuft sich auf etwa 80 Millionen Euro, wie im Sommer 2024 bei Beginn des Beschaffungsprozesses angekündigt wurde.

Diese Systeme werden die alten Systeme auf Leopard-1-Fahrgestellen ablösen. Ihre Nachfolger werden auf einem 10×10-Trägerfahrzeug montiert, eine technische Entscheidung, die von Anfang an getroffen wurde, um „eine hohe taktische Mobilität und Geländegängigkeit” zu gewährleisten.

Dieser Auftrag wurde „gegen zahlreiche Mitbewerber” gewonnen, wie KNDS Deutschland in einer heute veröffentlichten Pressemitteilung mitteilt. Diese werden nicht namentlich genannt, aber eine solche Ausschreibung dürfte sicherlich die Aufmerksamkeit von CNIM Systèmes Industriels auf sich gezogen haben, dem Hersteller des SPRAT-Systems, das bei der belgischen Armee im Einsatz ist.

Diese mobilen Brücken sind einer der Bausteine einer „Combat Support”-Säule, die derzeit zugunsten der belgischen Landstreitkräfte verstärkt wird. Im neuen belgischen Programmplanungsgesetz sind mehr als 1,5 Mrd. Euro für die Erneuerung der Unterstützungskapazitäten vorgesehen, davon 842 Mio. Euro für die Anschaffung von Mitteln zur Unterstützung der Mobilität und Gegenmobilität, robotergestützten Minenfeld-Räumsystemen und Minenverlegungssystemen. All dies soll theoretisch ab 2026 zum Einsatz kommen.

KNDS Deutschland erzielt in diesem Segment einen Doppelerfolg. Zufälligerweise wurde das deutsche Unternehmen am selben Tag beauftragt, mehrere zusätzliche Leguan-Systeme an die dänische Armee zu liefern. Auch diese Exemplare sind auf einem 10×10-Fahrgestell montiert und sollen die Mobilität der 1. Brigade der Landstreitkräfte verstärken. Sie sind ein Beispiel für die 22 Armeen, die sie heute einsetzen oder einsetzen werden.
Bildnachweis: KNDS

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Der Kampf gegen Drohnen – ein laufendes Projekt auf belgischer Seite
FOB (französisch)
Nathan Gain 28. Januar 2026
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ge_001.png]

„Work in progress”. Die Bedrohung hat abgenommen – ebenso wie die Berichterstattung in den Medien –, aber potenziell böswillige Drohnenflüge sind in Belgien nach wie vor aktuell. Die dringend eingeleiteten Arbeiten zum Aufbau einer glaubwürdigen Anti-Drohnen-Kapazität werden vor allem innerhalb des belgischen Verteidigungsministeriums fortgesetzt, das für 2026 mehrere Großaufträge im erweiterten Bereich der Boden-Luft-Verteidigung plant.

In diesem Monat wurden erneut etwa fünfzehn Überflüge gezählt, darunter drei über Verteidigungsanlagen und ebenso viele in der Nähe von Nuklearstandorten. Zwischen dem 1. September 2025 und dem 21. Januar wurden 558 Beobachtungen gemeldet, davon fast ein Viertel über Militärstützpunkten. Diese Zahlen müssen angesichts von Fehlalarmen und redundanten Warnmeldungen noch konsolidiert werden, aber „es muss festgestellt werden, dass die vorhandenen Erkennungskapazitäten angesichts dieser Überflüge nicht leistungsfähig waren”, räumte der föderale Minister für Sicherheit und Inneres, Bernard Quintin, gestern bei einer parlamentarischen Anhörung zu dieser Bedrohung ein.

Drei Bundesminister standen gestern Nachmittag den Abgeordneten gegenüber. Dies war eine Gelegenheit, eine Bestandsaufnahme darüber zu machen, was bereits getan wurde und vor allem, was noch getan werden muss, um über einen wirksamen und weiterentwickelbaren Drohnenschutz zu verfügen. An vorderster Front hat vor allem das Verteidigungsministerium von den letzten Ereignissen profitiert, um zu lernen, „was fehlt“. Um es klar zu sagen: praktisch alles. Mit wenigen Ausnahmen fehlten sowohl die Erkennungs- und Neutralisierungssysteme als auch die interministerielle Koordination und spezifische Taktiken in allen Ministerien.

Seitdem haben die 50 Millionen Euro, die dem Verteidigungsministerium in einer Notfallmaßnahme bewilligt wurden, erste Früchte getragen. „Bis vor kurzem hatten wir keine militärischen Radarkapazitäten mehr und waren vollständig auf die Radardaten der Streitkräfte unserer Nachbarländer angewiesen. (…) Das hat sich schnell geändert”, versicherte Theo Francken. Ihm zufolge wurden sechs neue Radarsysteme in Betrieb genommen, die über das gesamte Staatsgebiet verteilt werden sollen.

Die zugewiesenen Mittel ermöglichten auch die Anschaffung von RF-Erkennungssystemen zum Schutz der wichtigsten Militärbezirke, drei mobilen Radargeräten Giraffe 1X von Saab, Abfangdrohnen Blaze, die vom lettischen Unternehmen Origin Robotics entwickelt wurden, sowie in Australien hergestellten Anti-Drohnen-Gewehren, zählte der Minister auf. „Es geht sehr schnell. Es gab bereits viele Lieferungen. Zahlreiche Soldaten haben Schulungen zur Verwendung dieser Systeme absolviert. Ich glaube, die zweite Schulungsrunde beginnt nächste Woche“, kündigte er an.

Obwohl ihre Verwendung auf nationalem Boden begrenzt ist, sind in letzter Zeit auch kinetische Mittel aufgetaucht. Das belgische Verteidigungsministerium hat insbesondere Winchester SX4-Schrotflinten erhalten, die für den Nahschutz bestimmt sind, deren Verwendung jedoch nicht in allen Militärquartieren erlaubt sein wird, um logischerweise Kollateralschäden zu vermeiden. Die Schießausbilder wurden Ende des Jahres in der Neutralisierung von Mikrodrohnen geschult. Eine Stufe höher sind die tragbaren MANPADS-Systeme (MANPADS) Piorun – die lange vor der Krise im vergangenen Herbst bestellt wurden – Ende des Jahres beim Spezialeinsatzregiment eingetroffen.

Der Fortschritt ist spürbar, aber das Wesentliche bleibt noch zu tun. „Wir sind noch nicht bereit, das Problem der Drohnen effektiv und effizient anzugehen. Wir können ehrlich sagen, dass die Ereignisse im Oktober und November letzten Jahres deutlich gezeigt haben, dass wir besser werden können und müssen“, erklärte Verteidigungsminister Theo Francken. Interministerielle Koordination, Situationsverständnis, Flexibilität und schnelle Reaktionsfähigkeit sind Reflexe, die es zu erlernen gilt.
Wer macht was, wo, wann und wie? Dies sind einige der Fragen, die ein neu gestaltetes National Airspace Security Center (NASC) beantworten muss, das zu einer zentralen Anlaufstelle für alle Informationen werden soll, die für ein gemeinsames Bild des Luftraums erforderlich sind.

Das NASC 2.0, das auf dem Luftwaffenstützpunkt Beauvechain südöstlich von Brüssel untergebracht ist, sollte theoretisch am 1. Januar voll funktionsfähig sein. Dieser Meilenstein wurde nicht erreicht. „Wir brauchen noch eine Reihe von Bildschirmen, das dauert eine gewisse Zeit. Es bleiben noch einige Wochen, einige Monate, aber wir arbeiten mit Hochdruck daran“, erklärte Theo Francken.

Weitere Mittel werden erwartet, um die bestehende Basis langfristig zu stärken. Ein seit Jahren spezifiziertes und mehrfach geändertes Programm zur Drohnenabwehr, das „den bekannten Bedarf abdeckt, die ständige Weiterentwicklung der Bedrohung antizipiert, technologische Entwicklungen ermöglicht und die Integration belgischer Industrieunternehmen ermöglicht“, soll theoretisch in diesem Jahr umgesetzt werden.

Das mit 500 Millionen Euro dotierte Projekt erfordert die Einbeziehung der belgischen Industrie, die unter anderem durch John Cockerill Defense und Thales Belgium vertreten ist. Dieses „C-UAS“-Programm wurde Mitte Januar den Abgeordneten des Ausschusses für militärische Beschaffungen und Verkäufe vorgestellt. Die Einleitung des Verfahrens wird auf der Tagesordnung einer der nächsten Ministerratssitzungen stehen. Das „stärkste” Konsortium würde dann „normalerweise im Dezember” ausgewählt werden. „Ich hoffe, dass die Entscheidung über die Vergabe dieses Auftrags so schnell wie möglich getroffen wird”, fasste der zuständige Minister gestern zusammen.

„Wir bauen derzeit in raschem Tempo die belgische Luftabwehr auf”, fuhr der Verteidigungsminister fort. Er hofft, den Kauf von 10 NASAMS-Kurzstreckenabwehrbatterien und 20 Skyranger-Kurzstreckensystemen am Rande eines Staatsbesuchs in Norwegen unter Dach und Fach zu bringen. Die NASAMS werden mit einem „sehr leistungsstarken“ Überwachungs- und Verfolgungsradar von Thales ausgestattet sein. Obwohl NASAMS auf amerikanischen Raketen basiert, führen diplomatische Spannungen dazu, dass man sich zunehmend europäischen Lösungen umschlägt.

„Mit den vorhandenen europäischen Kapazitäten können wir bereits viel erreichen und müssen nicht systematisch auf die Hilfe der Vereinigten Staaten zurückgreifen. Vor allem in der Ukraine. Europa verfügt bereits über zahlreiche Kapazitäten, die genutzt werden können, und ich denke, es ist unsere Pflicht, über diese Kapazitäten zu verfügen”, hieß es aus Ministerkreisen.

Diese Kapazitäten werden sowohl zur Verteidigung der belgischen Stützpunkte als auch zum Schutz der Bevölkerung und ziviler Einrichtungen beitragen, „sobald wir sie erworben haben und die Umstände es zulassen”, erklärte der Verteidigungsminister. „Wir hätten reagieren und all dies früher in Angriff nehmen können“, schloss er. Der Blick in den Rückspiegel bringt nicht viel. Das Wesentliche spielt sich vor uns und vor allem über uns ab. Von dort aus gilt es, rechtzeitig bereit zu sein, um auf den nächsten Höhepunkt der Krise zu reagieren.
Bildnachweis: Belgian Army Staff

[voyageur]

Das belgische Verteidigungsministerium wird fünf leichte amerikanische Flugzeuge vom Typ Cessna 408 SkyCourier für seine Spezialeinheiten anschaffen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 1. Februar 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...260201.jpg]
In einem Dokument mit dem Titel „Strategische Vision 2016” gab das belgische Verteidigungsministerium seine Absicht bekannt, vier Leichtflugzeuge mit kurzer Start- und Landestrecke (ADAC oder STOL) zur Unterstützung der Operationen seiner Spezialeinheit (Special Forces Group oder SF Gp) anzuschaffen.

„Ein weiterer Aspekt der Stärkung unserer SOF-Kapazitäten [Special Operations Forces] ist die Absicht, eine spezialisierte SOF-Luftfahrt aufzubauen, die auf vier kleinen STOL-Flugzeugen basiert, die von kurzen und wenig vorbereiteten Pisten aus operieren können und aufgrund ihrer relativ großen Reichweite und ihrer Unauffälligkeit für den Einsatz, die Bergung und die Versorgung der SOF geeignet sind”, erklärte sie.

Sie fügte hinzu, dass diese Maschinen auch mit ISR-Fähigkeiten [Aufklärung, Überwachung und Aufklärung] ausgestattet werden und Luftnahunterstützungseinsätze [CAS – Close Air Support] durchführen könnten.

Es war auch die Rede davon, die Möglichkeit zu „prüfen“, „Kits für den Einsatz der NH90 als SOF-Hubschrauber und für medizinische Evakuierungen“ zu erwerben “.

Seitdem wurden die vier NH90 TTH [Tactical Transport Helicopter] der belgischen Luftwaffe vorzeitig aus dem Dienst genommen. Das Projekt zur Anschaffung von vier STOL-Flugzeugen wurde zwar regelmäßig bestätigt, ist aber noch nicht umgesetzt worden. Dies ist jedoch nur eine Frage der Zeit.

Am 24. Dezember kündigte der belgische Verteidigungsminister Theo Francken an, dass 2026 ein Budget von 322,3 Millionen Euro für die Anschaffung dieser Flugzeuge bereitgestellt werden soll.

„Die Welt ist in einer schlechten Verfassung, und unsere Special Forces stehen an vorderster Front, um unsere Sicherheit zu gewährleisten. Ob es darum geht, Informationen in Echtzeit zu sammeln, Verwundete schnell zu evakuieren oder kleine Teams in komplexen Umgebungen zu unterstützen: Mit diesen Maschinen können wir unsere Einsatzkapazitäten erheblich steigern. […] Diese flexible Kapazität ermöglicht es, alle Missionen mit minimalem Aufwand zu unterstützen. So können unsere SOF effizient und diskret arbeiten“, begründete er.

Um dieses Programm erfolgreich durchzuführen, beabsichtigt das belgische Verteidigungsministerium außerdem, das Konsortium SabenaSonaca zu beauftragen, die zu erwerbenden Flugzeuge an die Anforderungen von Spezialeinsätzen anzupassen. „Jeder investierte Euro fließt direkt in die belgische Verteidigungsindustrie zurück, was unsere Position als innovativer Akteur auf dem internationalen Verteidigungsmarkt stärkt“, versichert das Ministerium.

Allerdings war das geplante Flugzeugmodell bisher noch nicht bekannt. Nun ist es soweit. Während die Pilatus PC-12 von der Presse jenseits der Grenze als Favorit gehandelt wurde, entschied sich das belgische Verteidigungsministerium für eine amerikanische Maschine, nämlich die Cessna 408 SkyCourier, die von der Textron-Gruppe angeboten wird. Darüber hinaus werden fünf statt vier Exemplare bestellt.

„Ende 2025 wurde mit dem Kauf von fünf Standard-Verkehrsflugzeugen des Typs Textron SkyCourier durch das ausgewählte belgische Konsortium ein erster wichtiger Schritt im Beschaffungsprozess der SOF Air-Flugzeuge getan. Diese Verkehrsflugzeuge werden von der belgischen Industrie zu Mehrzweckflugzeugen für Spezialeinheiten umgebaut“, heißt es in einer allgemeinen politischen Erklärung im Anhang zum Haushaltsentwurf 2026.

Die 408 SkyCourier mit ihrem rustikalen Design absolvierte ihren Jungfernflug im Jahr 2020. Diese Maschine mit hohen Tragflächen und T-Leitwerk ist mit zwei Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC-Turboprop-Triebwerken mit 1.100 PS und einer Garmin G1000 NXi-Avionik ausgestattet. Sie kann bis zu 19 Passagiere befördern und hat eine Reichweite von etwa 1.700 km.
Laut der Wirtschaftszeitung L'Echo werden diese Flugzeuge von der belgischen Luftwaffe vom Stützpunkt Beauvechain aus eingesetzt. Das Ziel ist, dass diese Staffel im Jahr 2029 einsatzbereit ist.

Natürlich könnte dieser neue Kauf bei der amerikanischen Industrie Kontroversen über die vermeintliche Abhängigkeit Belgiens von den Vereinigten Staaten auslösen.

Im Januar betonte der Abgeordnete Axel Weydts [Vooruit, flämische sozialdemokratische Partei] jedoch, dass „von den 26,9 Milliarden Euro, die zwischen 2016 und 2024 investiert wurden, drei Viertel an Unternehmen in der Europäischen Union gezahlt wurden, wodurch die Abhängigkeit von den Vereinigten Staaten relativ begrenzt ist und sich auf 6,5 Milliarden Euro beläuft”.
Foto: H. Michael Miley – Schaumburg, USA – CC BY-SA 2.0

[DrKartoffelsalat]

Und das obwohl sich Tecnam P2012 STOL, PZL M28 und Do 228 NXT doch eigentlich anbieten würden Herr Theo Francken, so wird man aber nicht stärker und unabhängiger.

[Helios]

Wesentliche Komponenten der "europäischen" Alternativen stammen auch aus den USA, wirklich unabhängiger wird man damit letztlich auch nicht, es findet nur mehr Wertschöpfung in Europa statt.

[voyageur]

Verteidigungsministerium richtet 1. und 7. Brigade wieder ein: Warum?
VRT (nl)
|5min
[Bild: https://images.vrt.be/vrtnws_web/2026/02...height=450]
Heute gründet das Verteidigungsministerium die 1. und 7. Brigade der Landstreitkräfte neu. „Ein historischer Moment und eine Folge der Reform und Stärkung der Landstreitkräfte“, hören wir. Warum ist diese Neugründung so wichtig? Und warum die Namen „1. und 7. Brigade“? Wir haben nach Antworten gesucht.
Rik Arnoudt
Veröffentlicht: vor 10 Stunden

Was ist eine Brigade?
Eine Brigade ist eine Kampfeinheit der Landstreitkräfte und umfasst in der Regel 2.000 bis 5.000 Soldaten. Sie gilt als eigenständige Kampfeinheit und besteht unter anderem aus Infanterie (mit gepanzerten Fahrzeugen), Artillerie (mit Langstreckenwaffen) und Luftabwehr. In der Regel wird eine solche Brigade von einem Brigadegeneral geführt.

Bislang verfügte unsere Landstreitkraft über eine Brigade, die sogenannte Motorisierte Brigade. Diese wurde 2018 als Ergebnis verschiedener Reformen – sprich: Verschlankungen – der Armee nach dem Ende des Kalten Krieges gegründet. Die Motorisierte Brigade ist die größte Einheit der Landstreitkräfte und hat ihren Sitz in Leopoldsburg und Marche-en-Famenne.

Heute beschäftigt das Verteidigungsministerium mehr als 30.000 Mitarbeiter, verteilt auf Heer, Luftwaffe, Marine, Sanitätsdienst und Cyberstreitkräfte. Verteidigungsminister Theo Francken (N-VA) will diese Zahl bis 2029 auf 40.000 erhöhen.
Die (Neu-)Gründung von zwei Brigaden ist eigentlich eine Aufteilung der Motorisierten Brigade und Teil der Expansionspläne des Ministers.

Warum die 1. und 7. Brigade?
„Die NATO verlangt eigentlich, dass wir zwei motorisierte Brigaden haben”, erklärt unser Verteidigungsspezialist Jens Franssen. „Deshalb wurde beschlossen, die motorisierte Brigade in zwei Teile aufzuteilen.” Die 1. Brigade ist niederländischsprachig und hat ihren Sitz in Leopoldsburg, die 7. Brigade ist französischsprachig und hat ihren Sitz in Marche-en-Famenne.

Zur Klarstellung: Dass wir jetzt eine 1. und eine 7. Brigade haben, bedeutet keineswegs, dass unsere Landstreitkräfte sieben Brigaden umfassen. „Wir werden künftig zwei Brigaden haben”, erklärt Franssen. „Dass sie aus historischen Gründen die Nummern 1 und 7 erhalten, ist typisch für die Verteidigung in unserem Land. Es wird zu viel Rücksicht auf die Geschichte genommen, was der Klarheit nicht förderlich ist.

Der Name „1. Brigade” bezieht sich auf die 1. Infanteriebrigade, die 1944 aus der Brigade Piron hervorging. Das ist die Einheit, die 1942 im Vereinigten Königreich gegründet wurde und unter der Führung von Oberstleutnant Jean-Baptiste Piron 1944-45 an der Befreiung unseres Landes teilnahm.

Nach dem Krieg bildete die 1. Infanteriebrigade den Kern der neuen belgischen Armee.
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Eine Delegation der Brigade Piron während der Parade 1945.

„7. Brigade” bezieht sich auf die 7. Mechanisierte Brigade, die 1948 gegründet und 2011 aufgelöst wurde. Die „7. Brigade” wird alle französischsprachigen Bataillone der Landstreitkräfte zusammenfassen, darunter das bekannte Infanteriebataillon Ardense Jagers.

Was werden diese Brigaden tun?
Die Brigaden sind nicht nur mit Jeeps ausgestattet, sondern unter anderem auch mit gepanzerten Fahrzeugen der Typen Griffon und Jaguar. Diese wurden vom Verteidigungsministerium im Rahmen der Capacité Motorisée (CaMo) angeschafft, einer strategischen Kooperationsvereinbarung zwischen Belgien und Frankreich zur Modernisierung der belgischen Landstreitkräfte und zur engeren Zusammenarbeit mit der französischen Armée de Terre.

„Die große Frage ist, was die Landstreitkräfte mit diesen beiden Brigaden vorhaben”, sagt Jens Franssen. „Gibt es zwei identische Brigaden oder – was nur logisch wäre – gibt es eine Form der Spezialisierung pro Brigade?”

„Angesichts der bereits gekauften französischen Fahrzeuge erscheint es logisch, dass mindestens eine Brigade für Auslandseinsätze ausgerüstet wird“, meint er. „Das erwartet auch die NATO von unserem Land.“

„Dann erscheint es logisch, dass sich die zweite Brigade auf die innere Sicherheit konzentriert und sich mehr auf die nähere Umgebung fokussiert. In einer solchen Brigade könnte auch ein Teil der aufgebauten Einheiten eine Heimat finden“, so Franssen.

„Die Frage ist, ob die Armeeführung darauf wartet.“ Die Antwort? „Nein.“

Warum Räder und keine Ketten?
Panzerwagen auf Rädern, Aufklärungsfahrzeuge auf Rädern, Flugabwehr auf Rädern: Seit 2014 hat unsere Armee keine Panzer mehr. Damals wurde der letzte Leopard-1-Panzer ausgemustert, eine Sparmaßnahme.

„Die Diskussion über den Nutzen von Panzern für unsere Armee ist noch in vollem Gange“, weiß Jens Franssen. „Man kann sich fragen, ob diese Panzer heute noch Sinn machen. Der Krieg in der Ukraine zeigt, dass dies nicht immer mehr der Fall ist. Panzer sind auch extrem teuer im Einsatz und erfordern – im wahrsten Sinne des Wortes – eine schwere Logistik.“

Radfahrzeuge sind schneller, leiser, kostengünstiger und einfacher zu warten. Kettenfahrzeuge oder Panzer haben mehr Feuerkraft, sind besser in schwerem Gelände einsetzbar, aber auch teurer. So wie es derzeit aussieht, werden die 1. und 7. Brigade also mit Radfahrzeugen auskommen müssen. Diese eignen sich wiederum hervorragend für leichtere Einsätze.
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Die ersten Griffons wurden letztes Jahr in Dienst gestellt.