Frankreich bietet Schweden FDI fregatten an
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 19. Juni 2025
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Im Januar 2024 erneuerten Frankreich und Schweden ihre strategische Partnerschaft mit Schwerpunkt auf der militärischen Zusammenarbeit. So war in einer Absichtserklärung, die von Armeeminister Sébastien Lecornu und seinem schwedischen Amtskollegen Pål Jonson unterzeichnet wurde, insbesondere die Bildung von Partnerschaften in den Bereichen Boden-Luft-Verteidigung und Luftüberwachung vorgesehen. Darüber hinaus hatten MBDA und Saab im Rahmen einer früheren Vereinbarung neue Entwicklungen für die Panzerabwehrrakete Akeron MP [ehemals Missile Moyenne Portée] vereinbart.
Am 18. Juni bestätigten Lecornu und Jonson anlässlich der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse [SIAE] in Le Bourget die vor fast anderthalb Jahren bekundeten Absichten und unterzeichneten einen „Fahrplan”, der die französisch-schwedische militärische Zusammenarbeit für die kommenden Jahre festlegen soll.
„ Dieser Fahrplan ist ein starkes Signal für den Aufbau einer europäischen Verteidigung und steht in der Kontinuität der Beziehungen zwischen den beiden Ländern, insbesondere durch die Einführung gemeinsamer Ausrüstungen: Hubschrauber NH90, Bonus-Granaten, Raketen AT4F2, hochmobile Fahrzeuge [BvS10]”, betonte das Armeeministerium in einer Erklärung. Und weiter: „Sie zeigt bereits konkrete Ergebnisse mit der Unterzeichnung eines Vertrags über den Erwerb von Akeron MP-Raketen von MBDA sowie einer Absichtserklärung über das GlobalEye-System von Saab auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse.“
Tatsächlich hat die schwedische Verteidigungsmaterialbehörde [Försvarets materielverk – FMV] ihrerseits die Unterzeichnung eines Vertrags mit MBDA über die Lieferung einer nicht näher bezeichneten Anzahl von Akeron MP-Raketen [oder Robotsystem 58, gemäß der lokalen Nomenklatur] bestätigt.
Was das GlobalEye-System betrifft, so wird die französische Generaldirektion für Rüstungsbeschaffung (DGA) Vertragsverhandlungen mit Saab über den Kauf von mindestens zwei Exemplaren aufnehmen, um die Frühwarnflugzeuge E-3F SDCA (oder AWACS) der französischen Luftwaffe bis 2035 zu ersetzen.
In seiner Mitteilung wies das Armeeministerium jedoch darauf hin, dass diese Zusammenarbeit auf die Mittelstrecken-Luftverteidigung auf Basis des Aster-Raketensystems [wobei die schwedischen Streitkräfte bereits mit amerikanischen Patriot-Systemen ausgerüstet sind] sowie auf die Seestreitkräfte ausgeweitet werden soll,
die Verteidigungs- und Interventionsfregatte [FDI, Ronarc'h-Klasse] der Naval Group für das „schwedische Programm für eine neue Generation von Überwasserschiffen” vorgeschlagen wurde. Die Erwähnung der Fregatten vom Typ Ronarc'h ist überraschend, da die FMV im Januar 2021 dem Schiffbauer Kockums [Tochtergesellschaft von Saab] einen Studienauftrag im Rahmen dieses Programms erteilt hatte, mit dem Ziel, fünf neue Korvetten [vom Typ „Luleå”] als Ersatz für die Schiffe der Visby-Klasse zu entwerfen und zu bauen.
Zwei Jahre später teilte die FMV jedoch mit, dass ihre technischen Anforderungen an die Korvetten vom Typ „Luleå” in der sogenannten Produktdefinitionsphase geändert worden seien und die Anzahl der zu bauenden Einheiten auf vier reduziert werden müsse.
„Die Schiffe müssen länger auf See bleiben können” und sie werden größer sein [120 Meter, Anm. d. Red.] als die Korvetten der Visby-Klasse, da sie über ein breiteres Spektrum an Fähigkeiten verfügen werden, mit mehr Sensoren und Waffensystemen, um unter Wasser, an der Oberfläche und in der Luft operieren zu können”, erklärte die FMV damals. „Das Projekt verfolgt kontinuierlich die Entwicklungen in der Ukraine, insbesondere im Hinblick auf den Einsatz von Drohnen. Wir schaffen die notwendigen Voraussetzungen, um dieser Art von Bedrohung entgegenzuwirken, zum Teil mit Hilfe aktueller, aber auch mit Hilfe zukünftiger Technologien”, fügte sie hinzu.
Die Definitionsphase für diese Schiffe sollte bis Mitte 2025 abgeschlossen sein, die Auslieferung der ersten beiden Schiffe war für 2030 geplant. Dazu wollte Saab Kockums auf das Know-how des britischen Unternehmens Babcock zurückgreifen, mit dem im Mai 2024 eine Partnerschaft geschlossen wurde. Diese Partnerschaft hat offenbar keine Früchte getragen...
Daher das Interesse Stockholms an der Fregatte der Ronarc'h-Klasse, die mehr oder weniger den Vorgaben der FMV entspricht und den Vorteil hat, bereits fast einsatzbereit zu sein.
Darüber hinaus ist die schwedische Regierung, wie bereits beim Aufklärungsschiff HSwMS Artemis, bereit zu akzeptieren, dass die Rümpfe dieser vier Schiffe im Ausland gebaut werden, sofern die Bewaffnung in Karlskrona erfolgen kann. Dies spricht für Naval Group, die den von der schwedischen Marine geforderten Zeitplan einhalten kann, da ihr Standort in Lorient zwei FDI pro Jahr bauen kann.
Zur Erinnerung: Die Fregatten vom Typ Ronarc'h haben eine Verdrängung von 4.500 Tonnen bei einer Länge von 122 Metern und sind mit einem KingKlip Mk2-Rumpfsounder, einem CAPTAS-4-Schleppsonar, einer elektronischen Kriegsführungssuite „SENTINEL” und dem integrierten Schiffskommunikationssystem „Aquilon” ausgestattet. Sie wurde nach einer „innovativen digitalen Architektur“ konzipiert, die eine kontinuierliche Anpassung an technologische und operative Entwicklungen ermöglicht, und Sie ist mit vertikalen Sylver-A50-Startvorrichtungen für Aster-15- und Aster-30-Raketen, einem 76-mm-Geschützturm, ferngesteuerten 20-mm-Kanonen, MU-90-Torpedos und Exocet-Schiffsabwehrraketen ausgestattet. Schließlich kann sie einen Hubschrauber und Drohnen einsetzen.
