Zitat:...
17 March

IRAN
Second JAMARAN class (Project Mowj) frigate launched at Anzali (Caspian Sea) … President Ahmadinejad attending ceremony … to become “operational in six months” … contradictory media reports speak of VELAYAT as well as of DAMAVAND … one report suggests actually two ships, with the second one built at Bandar Abbas and “planned to be launched soon”.
(rmks: could be previously announced VELAYAT now renamed DAMAVAND, but have to wait a bit for clarification)

IRAN
Frigate SABALAN and supply ship KHARG on return transit from China to Iran … have passed the Strait of Malacca, heading towards Colombo (Sri Lanka) for a scheduled port visit … “warned off” an Australian reconnaissance aircraft approaching for photo taking.
...

Zitat:Insbesondere die Brückenbauwerke dürften die Passage von höheren Schiffen eigentlich nicht zulassen. Allerdings wird der Typ auch parallel am Golf gebaut:

Zitat:Iran to Launch Indigenous 'Jamaran 3' Destroyer by March 2014
...

Zitat:...
18 March
....

IRAN
National Iranian Tanker Company (NITC) has replaced its director, a former minister and ally of President Ahmadinejad … just over a year after he was appointed.

IRAN
Following the launch of second JAMARAN class frigate, DAMAVAND (previous VELAYAT), another frigate, (currently called) SAHAND, will be launched “soon” to be operational by March 2014 (“end of next Iranian year”) … according to bloggers some 20-25 percent wider and slightly longer than JAMARAN.

...

Zitat:...
09 March

21 March

...
IRAN
On return transit from China, frigate SABALAN and supply ship KHARG arrive at Colombo (Sri Lanka) for a scheduled port visit until 24 Mar.

...

Zitat:Am 17. März wurde in Anzali am Kaspischen Meer mit der DAMAVAND ein weiterer Fregattenneubau für die iranische Marine feierlich zu Wasser gelassen.

Präsident Ahmadinejad war persönlich zum Stapellauf angereist. Er erklärte, er habe “keinen Zweifel an großer Freude auch aller Nachbarländer“, denn die „Stärkung der iranischen Marine bedeute ja auch für sie selbst eine Stärkung ihrer eigenen Sicherheit.“

Die DAMAVAND ist das nunmehr dritte Schiff der im Rahmen von Projekt „Mowj“ gebauten JAMARAN-Klasse, zu deren Bewaffnung moderne Seeziel-FK Noor (Variante des chinesischen C-802) gehören. Fotos zeigen auf der DAMAVAND vor der Brücke auch das FK-System Mehrab/Fajr, eine Eigen-Modifikation früherer Flugabwehr-FK Standard Missiles SM-1 (der Schah-Marine). Unklar ist, ob dieses System ausschließlich der Flugabwehr dient, oder in einem „Seeziel-Modus“ auch gegen Überwasserziele eingesetzt werden soll.

Projekt „Mowj“ reicht mehr als 15 Jahre zurück. 1997 waren unter dieser Projektbezeichnung erste Pläne zu eigenständiger Entwicklung eines größeren „Mehrzweckzerstörers“ bekannt geworden. Designvorlage für den Eigenbau lieferten die noch zu Zeiten des Schah Anfang der 1970er Jahre von Großbritannien gelieferten Schiffe vom Typ VOSPER Mk5.

Wie diese, verdrängt auch JAMARAN etwa 1.400 ts, ist damit im internationalen Vergleich also als „Korvette oder leichte Fregatte“ zu kategorisieren. Im Iran spricht man allerdings von einem „großen Zerstörer“ - dem iranische Medien im bloßen Abschreiben eines offiziell nie korrigierten Druckfehlers immer wieder mal auch eine Verdrängung von 14.000 ts einräumen. Für die iranische Marine sind bei der Klassifizierung eines Schiffes nicht die Größe, sondern nur Bewaffnung und Fähigkeiten maßgeblich. So werden z.B. kleine (250 ts) FK-Korvetten der COMBATTANTE-Klasse offiziell als “Fregatten” bezeichnet, und die Mitführung von ein oder zwei Hubschraubern macht aktuell aus dem Versorger KHARG einen „Hubschrauberträger“.

Typschiff JAMARAN war 2010 in Bandar Abbas im Persischen Golf (an der Straße von Hormuz) in Dienst gestellt worden. Dort soll im September 2012 auch das zweite Schiff, SAHAND, zu Wasser gelassen worden sein. Mit der DAMAVAND, die beim Stapellauf offenbar bereits fertig ausgerüstet ist und „in sechs Monaten operativ einsatzklar“ sein soll, erhält die iranische Marine nun auch im Kaspischen Meer ein erstes größeres Kampfschiff; weitere, möglicherweise auch modifizierte Schiffe des Projekt „Mowj“ sollen sowohl in Bandar Abbas als auch in Anzali im Bau sein. SAHAND soll bis März 2014 einsatzklar werden.

Um die Namensgebung der DAMAVAND gab es einige Verwirrung. Noch vor wenigen Monaten war bei dem Neubau auch offiziell immer von VELAYAT die Rede gewesen; nun heißt das Schiff plötzlich DAMAVAND (höchster Berg des Iran, ein Vulkankegel, um den sich zahlreiche Mythen ranken) und übernimmt damit den Namen eines früheren iranischen Geleitzerstörers.

701 schrieb:Wenn es zwei davon im Kaspischen Meer werden könnte zumindest eines fast immer aktiv sein und damit Luftaufklärung sowie Luftabwehr gewährleisten.
Das selbe im persischen Golf und indischen Ozeans.
Hat einer die Koordinaten des neuen Marine-Hafens am indischen Ozeans?

Zitat:...
04 April
...

IRAN
Frigate SABALAN and supply ship KHARG arrive back home at Bandar Abbas, ending their tour to China and Sri Lanka.
...

Zitat:Iran's first domestically manufactured ocean-going tanker has begun its maiden voyage in the Persian Gulf waters.

The tanker, manufactured by Iran Shipbuilding and Offshore Industries Complex Co. (ISOICO), was launched on Sunday in the southern port city of Bandar Abbas.

Hamid Rezaeian, managing-director of ISOICO, said at the ceremony that the tanker is 178 meters long, 32 meters wide and 16 meters high, with a nine-meter draft.

He added that the vessel, ordered by the National Iranian Tanker Company (NITC) for USD30 million, is capable of carrying 35,000 tons of oil products.