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- Helios - 21.10.2005
So, dann darf ich meine erstaunlich kurze Recherche zusammenfassen.
--> hier sieht man noch einmal genau, dass es auf jeden Fall zumindest ein Tanker ist. Das Bild datiert, wie im Link steht, auf 1977. Zu dem Zeitpunkt trug die Maschine noch die Registrierung 5-8103.
--> hier kann man noch einmal die Heckkonstruktion sehen. Das Bild datiert auf 1984, zu dem Zeitpunkt trägt die Maschine zwar noch die Kennnummer 103, aber die Registrierung lautet EP-NHS
--> hier sieht man wiederrum die gleiche Maschine, das Bild ist ja bekannt. Es wurde, wie der Link aussagt, 1992 aufgenommen. Die Maschine trägt immer noch die Kennnummer 103, allerdings hat sich die Registrierung abermals geändert. Diesmal ist es die (endgültige) EP-SHC.
--> hier kann man die einzelnen Registrierungen noch einmal nachlesen. Daraus geht auch hervor dass die Maschine zuvor bei der TWA geflogen ist, ehe sie über Boeing in den Iran ging. Die Konstruktionsnummer ist nunmehr auch bekannt, die 20080.
--> hier sieht man nun, im letzten Link den ich euch in diesem Posting zumuten möchte, dass die EP-SHC zuletzt bei der Saha Airlines eingesetzt wurde, die anscheinend der Iranischen Luftwaffe gehört und sowohl militärische wie auch zivile Flüge anbietet. Outsourcing würde man das in Ländern nennen, die ein besseres Verhältnis zum englischen haben. Auf jeden Fall geht aus dem Link hervor, dass das Flugzeug (momentan) "stored" ist, was nicht mehr heißt dass es (momentan) nicht genutzt wird. Jetzt ist halt die Frage was die Iraner darunter verstehen, und natürlich ob das alles so stimmt was in irgendwelchen Databasen steht
- Shahab3 - 21.10.2005
@Helios :
Gut recherchiert ! :daumen:
Zitat:...dass die EP-SHC zuletzt bei der Saha Airlines eingesetzt wurde, die anscheinend der Iranischen Luftwaffe gehört und sowohl militärische wie auch zivile Flüge anbietet. Outsourcing würde man das in Ländern nennen, die ein besseres Verhältnis zum englischen haben. ...Die SAHA Airlines wird tatsächlich von der IRIAF betrieben! Obs fürs solche Beziehungen im Englischen wirklich einen Begriff gibt, weiss ich nicht...."outsourcing ?" *g* (->"ziviles" Tocherunternehmen einer Luftwaffe)
Jedoch kann ich mir gut vorstellen, dass man durch die zivile Verwendung nicht benötigter Jets ein bissel Geld in die Kasse spülen kann.
Aus der von mir geposteten Quelle geht hervor, dass die Iraner diese Doppelverwendung im GK1 auch dazu genutzt haben könnten, um Luftbetankungsmissionen als zivile Flüge zu tarnen. (jedenfalls könnte man das so interpretieren)
Zitat :
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.angelfire.com/art2/narod/opera/">http://www.angelfire.com/art2/narod/opera/</a><!-- m -->
Zitat:...
Several hours earlier, two Boeing 'KC-707' tankers had taken off from Istanbul International Airport in Turkey, and then secretly diverted from international commercial corridors, while on a return leg bound for Iran, maintaining total radio silence. They descended gallantly to a very low level over southern Turkey, penetrated airspace over eastern Syria, then crossed the mountainous region in northwest Iraq, finally joining the eight-ship Phantom formation over the western Iraqi desert....
- Erich - 28.10.2005
:ot:
Im Wettstreit um neue Begriffe hatte sich Gorbi mit "Glasnost" und "Perestrojka" beteiligt, während "outsourcing" eigentlich ein neues deutsches Modewort ist .... bedeutet, glaub ich, soviel wie "Ausgliederung (eines Betriebsteiles)" und hat meistens mit Verlust von Arbeitnehmerrechten zu tun :merci:
- Cyprinide - 28.10.2005
:ot:ebenfalls
Die Kubanische Luftwaffe bietet übrigens ebenfalls zivilie Flüge an um Geld in die eigenen Taschen zu füllen.
- Shahab3 - 05.11.2005
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mehrnews.ir/en/NewsDetail.aspx?NewsID=248998">http://www.mehrnews.ir/en/NewsDetail.aspx?NewsID=248998</a><!-- m -->
Zitat:Iran self-sufficient in production of turbo-prop aircraft engines
TEHRAN, Nov. 4 (mna) -– Defense Minister Brigadier General Mostafa Mohammad Najjar announced on Wednesday that Iran has become self-sufficient in production of turbo-prop engines for the Iran-140 airplane.
...
“With the production of the new engines the Iran-140 airplane will be 100% domestically produced,” he added.
- Shahab3 - 05.12.2005
Wet Dreams :evil:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.network54.com/Forum/242875/thread/1133736340/last-1133742344/IRIAF+Su-30-">http://www.network54.com/Forum/242875/t ... IAF+Su-30-</a><!-- m -->
- Deino - 05.12.2005
Nett, aber auch nicht mehr ! ... und das angegebene Zitat ist definitif FALSCH !
Das Bild stammt von "Jan" (ein sehr begnadeter Modellbauer !) und Mitglied im ARC-Forum, wobei es darum ging, eigene Zeichenexperimente vorzustellen !
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.arcforums.com/forums/index.php?showtopic=72711&st=15">http://www.arcforums.com/forums/index.p ... 2711&st=15</a><!-- m -->
Gruß, Deino
- Shahab3 - 06.12.2005
@Deino
Vielen Dank für die Information ! :daumen:
Die iranische Internetgemeinde spielt schon verrückt :evil:
- Shahab3 - 21.12.2005
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.royfc.com/cgi-bin/today/acft_news.cgi#today">http://www.royfc.com/cgi-bin/today/acft_news.cgi#today</a><!-- m -->
Zitat:Russia and Iran Reach Agreement on Overhaul and Upgrade of MiG-29 and Su-24 Airplanes
Russia and Iran have reached agreement on the overhaul and upgrade of 35 MiG-29 and 24 Su-24 airplanes. Most likely, in this case it is a question of part of an overall package of agreements which was signed by Russia with Iran. In this package, along with the overhaul of aircraft equipment, is included the purchase of the “Tor-M1” air defense system and several patrol boats. The total cost of the package of agreements according to different information is estimated at a total from 1 to 1.5 billion dollars.
...
- Skywalker - 21.12.2005
Shahsavari postete(auf der ersten Seite des Threads)
Zitat:Der Prototyp soll 2005 fliegen, die Massenproduktion soll 2008 beginnen. Der Shafagh dürfte einem F-14 mindestens ebenbürtig sein, wahrscheinlich sogar deutlich überlegen.Bisher hab ich im Web keine Meldung finden können die bestätigt das der Prototyp der Shafagh zum Testflug abgehoben sei. Bis zum Ende des Jahres 2005 sind es gerade noch 2 Wochen !
Falls ich doch was verpasst haben soll, weiss jemand mehr darüber:frag: ?
- Shahab3 - 22.12.2005
Zitat:Iran's twin-seat Shafagh prototype nears completion"Flight International", Ausgabe vom Feb. 2005
Iran's Malek-Ashtar University of Technology expects to conduct the first flight of its twin-seat Shafagh trainer late this year, with a first prototype nearing completion.
Also referred to as the M-AT/XXIC and exhibited in model form at last month's Iran air show on Kish Island, the Shafagh is believed to have last year completed mock-up inspection and windtunnel testing. Designed with assistance from Russian industry, the Iranian aircraft resembles Yakovlev's Yak-130 trainer, with large wing root extensions to enable high-angle-of-attack manoeuvres, but has a twin-fin vertical tail and a single engine.
Tehran-based Malek-Ashtar says an engine has already been selected, but declines to name the powerplant. Successful flight testing could lead the Iranian defence ministry to approve the Shafagh for series production, with combat trainer and light fighter variants also under consideration.
...
Die Zeitschrift "Combat Aircraft" vom May 2005 dazu :
Zitat:…"Gesehen" haben wir tatsächlich noch nix. Was etwas heissen kann, aber nicht muss.
Furthermore, Iran has been spending a lot of time and energy on development of the Shafaq advanced jet trainer and M-ATF air superiority fighter, models of which were on display at Malek Ashtar University’s stand. The university is closely affiliated with Iran’s aerospace industry. Its head of aeronautic design said that the Shafaq was nearing the end of its design stage.
…
Naja und wenn man den ersten Prototypen im Januar für das Ende des Jahres angestrebt hat, dann würde es mich nicht zu sehr wundern, wenn wir uns noch ein paar Monate gedulden müssen. Gehört ja auch offensichtlich zum guten Ton in der Branche. Somit : schön geduldig sein. Wir reden da vom Mittleren Osten. Zeit ist relativ! :rofl:
- Erich - 04.01.2006
irgendwo in einem der unendlich vielen Iran-Threads hatte ich mal gepostet, dass sich Iran und China hinsichtlich der Wehrtechnik eigentlich recht gut ergänzen würden - nach dem Motto: tausche Kampfhubschrauber gegen Abfangjäger .... (ich find dieses posting nur nicht mehr) und
Zitat:Shahab3 postete am 17.06.:inzwischen gibt es dazu eine interessante Meldung
Die Zeitschrift "Combat Aircraft" hat in ihrer letzten Ausgabe behauptet, die IRGCAF hätte 30 J-10 in China bestellt. Ich glaube ja nicht daran...
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.irna.ir/en/news/view/menu-236/0601026185200656.htm">http://www.irna.ir/en/news/view/menu-23 ... 200656.htm</a><!-- m -->
Zitat:Iran to buy Chinese aircraft to equip air fleet
Beijing, Jan 2, IRNA
Iran-Aircraft-China
Iranian charge d'affaires in China, Farhad Asadi said that talks are currently underway between Iran and independent states such as China on the prospect of purchasing aircraft to equip the country's air fleet.
.....
- Shahab3 - 04.01.2006
Zitat:irgendwo in einem der unendlich vielen Iran-Threads hatte ich mal gepostet, dass sich Iran und China hinsichtlich der Wehrtechnik eigentlich recht gut ergänzen würden - nach dem Motto: tausche Kampfhubschrauber gegen Abfangjäger .... (ich find dieses posting nur nicht mehr) undDu wirst es nicht glauben, aber trotz der Fülle der Threads kann ich mich an diese Äusserung von Dir erinnern
bzgl der Meldung.
Helios hatte gestern im Thread "Iran" eine entsprechende Meldung dazu gepostet.
Ich vermute (wie dort auch nachzulesen ist), dass das Ganze im Zusammenhang mit dem Absturz der C-130 steht. Bzw gibt es derzeit allgemein im Iran eine hitzige Debatte über die Sicherheitsbedenken vzgl des Alters und der Beschaffungsprobleme in der zivilen Luftfahrt.
Wenn man sich also anschaut, dass der Iran derzeit versatärkt bei Tupolev einkauft, bzw sich jüngst mit Fokker/Rekkof über eine gemeinsame Produktion von Flugzeugen geinigt hat, wird das wohl noch am ehesten um die Beschaffung von Y-7, oder vielleicht eher Y-8, als Ersatz für die betagten C-130 handeln.
Mit neuen Kampfjets rechne ich derzeit eher nicht.
Zitat:Russia and Iran have reached agreement on the overhaul and upgrade of 35 MiG-29 and 24 Su-24 airplanes.Upgrade für die Migs...Hab mir mal angeschaut, was es da so gibt.
Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die auf SMT-Standard gebracht werden. Das wäre ne super Sache! :daumen:
Wenn's dazu noch ne Ladung AA-12 gibt, die damit offenbar verschossen werden können, wäre das um so besser.
Schade ist nur, dass der Iran über eine so geringe Stückzahl an Migs verfügt.
Bei der SU-24, wirds schon wesentlich spekulativer. Denkbar wären dabei gleich mehrere Upgradeprogramme. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/su24-01.htm">http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/su24-01.htm</a><!-- m -->
Im Grunde bieten sie aber alle die Option AA-11 zur Seöbstverteidigung mitzuführen, was ebenfalls begrüssenwert wäre.
- Shahab3 - 05.01.2006
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mehrnews.com/en/NewsDetail.aspx?NewsID=274220">http://www.mehrnews.com/en/NewsDetail.a ... sID=274220</a><!-- m -->
Zitat:Iran acquires technical know-how for aircraft engine reassembly
TEHRAN, Jan. 4 (MNA) -– “The nation is in possession of know-how on disassembling and reassembling of aircraft engine parts,” general manager of Iran Air’s Mechanical Shops Abdullah Maleki stated on Wednesday.
“Up to now, we had to send the aircraft engines abroad for repair and sustain the cost of delivery as well,” he said, “whereas, now, we could save both in shipping and repair costs.”
“For the overhaul of a Boeing 747’s engine in the past, the airline had to transport the whole unit to a destination like France or Germany and pay over four million dollars for fixing it,” Maleki elaborated in conclusion.
- Shahab3 - 08.01.2006
@Erich
Zitat:Iran to buy Chinese aircraft to equip air fleet"Farsnews" hat heute berichtet, dass der Iran 13 Maschinen vom Typ MD-90 in China bestellt hat. In der 2. Tranche sollen 9 weitere folgen.
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Somit haben iranische Fluggesellschaften innerhalb von Wochen gleich bei 3 verschiedenen Anbietern bestellt: Tupolev, Fokker und ööhmm..McDonnell-Douglas/Boeing in der China-Version.
Somit ist auch klar, dass es sich dabei um rein zivile Flugzeuge handelt.
Mal ganz unter uns, wo es doch schon keinen 13. Sitzplatz in Flugzeugen gibt...muss man denn da unbedingt 13 Flugzeuge kaufen ? Es hätten ja auch 12, oder 14 sein können
EDIT:
Und hier die Quelle auf Englisch
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mehrnews.com/en/NewsDetail.aspx?NewsID=275745">http://www.mehrnews.com/en/NewsDetail.a ... sID=275745</a><!-- m -->
Zitat:Iran to purchase 13 MD90s from China
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