(Luft) Airbus A400 M - Druckversion +- Forum-Sicherheitspolitik (https://www.forum-sicherheitspolitik.org) +-- Forum: Blickpunkt Deutschland (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=54) +--- Forum: Technik und Ausrüstung im Dienst der Bundeswehr (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=55) +--- Thema: (Luft) Airbus A400 M (/showthread.php?tid=1427) |
- phantom - 21.08.2009 Meiner Meinung nach wurde da was aufgeschwatzt, was die meisten Länder gar nicht benötigen. Nach oben hätte man doch problemlos mit ein paar zugekauften C-17 deckeln können. Unten etwas Einfacheres wie die C-130 selber bauen können, was auch viel günstiger gewesen wäre und trotzdem die eigene Industrie gefördert hätte. M.M.n. wurde die A400M so konstruiert, weil das eine Nische für den Export darstellt. Etwas Gleiches wie die AN-70 bauen was einfach noch ein Glascockpit besitzt, aber doppelt so teuer ist, ist nun mal schwerlich zu begründen. Deshalb muss man mit einer Technologieoffensive antworten, wo man Politikern etwas aufschwatzt was eigentlich niemand braucht. Ein Transporter sollte doch einfach und robust sein. Das muss keine Hightech-Gerät sein, wo man technologisch hohe Risiken eingehen muss. Aber leider ... EADS ist ein Monopolist der sich alles erlauben kann. Dort liegt primär das Problem. Wenn man eh nicht um den Auftrag bangen muss, fällt die Beratung auch dementsprechend schlecht aus. Weil EADS konkurrenzlos an europäische Rüstungsaufträge kommt, fällt die Beratung auch so aus, dass sie am meisten davon profitieren. EADS hat doch kein Interesse an einem einfachen Projekt, je höher die Anforderungen desto besser. Wäre Antonow eine westeuropäische Firma, könnte doch ein solch aufgeblasenes Projekt erst gar nicht entstehen. Da würde die Vernunft siegen und man würde ein günstiges, verlässliches Produkt ohne hohes Entwicklungsrisiko selber produzieren (dem Fall Antonow) oder eben einkaufen. - ThomasWach - 21.08.2009 Industriepolitisch ist eben EADS ein "nationaler/supranationaler Champion" und daher die Rüstungskonzerngewordene" Vereinigung Europa. Man will sich damit im Weltmarkt positionieren und das geht eben aufgrund der europäischen Industrien nicht mit einfacher Robustheit, sondern eben mit neuer Spitzentechnologie. Dass man sich dann eben mit den Triebwerken, den westlichen Turboprop-Triebwerken scheinbar mächtig überhoben hat, ist eben leider die unsägliche Realität. - CptDanjou - 10.10.2009 salut; habe ich gerade im Focus online gelesen... <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.focus.de/finanzen/news/airbus-verspaeteter-a400m-kommt-doch-frueher_aid_443533.html">http://www.focus.de/finanzen/news/airbu ... 43533.html</a><!-- m --> "Verspäteter A400M kommt doch früher Der europäische Flugzeugbauer Airbus will seinen lange angekündigten Militärtransporter A400M früher als geplant zum Erstflug abheben lassen." - Mondgesicht - 10.10.2009 CptDanjou schrieb:salut; habe ich gerade im Focus online gelesen...Das ist ja ein geiler Satz: Zitat:„Das Gewicht liegt ein paar Tonnen über den ursprünglichen Entwicklungszielen“, bestätigt Airbus. Auch jedes Triebwerk müsse noch elf Kilogramm leichter werden. Ein paar Tonnen zu schwer, aber die Triebwerke sind insgesamt 44kg zu schwer. :oops: Oh Mann. Naja, mal sehen ob das Ding wirklich nächsten Monat abhebt... - Wiskhy - 10.10.2009 Ich bin leser der Fliegerrevue, dort wurde erwähnt das der An-70 nun doch weiter entwicklt wird. Man schreibt dort zum Thema Luftwaffe und A400M. "Für ein Bruchteil dessen Kosten könnte schon eine ganze Flotte von AN-70 im Betrieb sein. Das Argument des Erhalts von Arbeitsplätzen bei der EADS zieht überhaupt nicht, da man für die bisher angefallenen EADS-Kosten die Arbeiter sofort in die Frührente hätte schicken können." Tja und wer Bezahlt das alles?????? Denke mal der Steuerzahler, auch ja also auch Ich :evil: :oops: - Mondgesicht - 10.10.2009 Wiskhy schrieb:Ich bin leser der Fliegerrevue, dort wurde erwähnt das der An-70 nun doch weiter entwicklt wird. Man schreibt dort zum Thema Luftwaffe und A400M. Ja, ich schrieb sowas ähnliches schon am 06.08. um 14.30h. Das man sich gegen die AN70 entschieden hat ist hochgradigst dämlich. - Nightwatch - 12.10.2009 Zitat:Kein Jungfernflug des A400M<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.n-tv.de/wirtschaft/Airbus-dementiert-article542766.html">http://www.n-tv.de/wirtschaft/Airbus-de ... 42766.html</a><!-- m --> was soll man da noch sagen - revan - 16.10.2009 C17 und C130XL kaufen, und glücklich sein. - Erich - 24.10.2009 im Dezember erfolgt jetzt angeblich doch noch der Erstflug der A 400 M .... und nach neuesten Gerüchten will die Ukraine die An-70 wiederbeleben, um "mit einer modernisierten Version der leistungsmäßig ohnehin überlegenen Antonow zu punkten" ... - revan - 03.11.2009 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:ruestungsauftrag-airbus-droht-mit-aus-fuer-a400-m/50031602.html">http://www.ftd.de/unternehmen/industrie ... 31602.html</a><!-- m --> Zitat:Airbus droht mit Aus für A400M - Mondgesicht - 03.11.2009 AN 70 jetzt. Irgendwann reicht es mal. Oder c17 und 130er. Auch egal. Hauptsache nicht diese Schrottmühle, die dann doch nur 5t tragen kann. :evil: - Schneemann - 05.11.2009 Zitat:Südafrika bestellt als erstes Land Militärtransporter A400M abLink: <!-- m --><a class="postlink" href="http://de.reuters.com/article/worldNews/idDEBEE5A408Q20091105">http://de.reuters.com/article/worldNews ... 8Q20091105</a><!-- m --> Schneemann. - Erich - 28.11.2009 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.flugrevue.de/de/militaer/fluggeraet-hersteller/airbus-a400m-koennte-in-der-50-kalenderwoche-starten.15826.htm">http://www.flugrevue.de/de/militaer/flu ... .15826.htm</a><!-- m --> und <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:pannen-militaertransporter-a400-m-soll-im-dezember-abheben/50043481.html">http://www.ftd.de/unternehmen/industrie ... 43481.html</a><!-- m --> melden: Zitat:27.11.2009, 21:32erinnert mich irgendwie an das "pfeifen im Wald" - oder RIA NOVOSTI .... wenn da ma' nach den negativen Schlagzeilen nicht mit aller Gewalt ein Erfolg versucht wird .... toi toi toi Videos von Boden- und Rolltests: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.airbusmilitary.com/FirstFlightChannel.aspx">http://www.airbusmilitary.com/FirstFlightChannel.aspx</a><!-- m --> Möglicherweise wird der Erstflug über diesen Link übertragen. - Mondgesicht - 28.11.2009 Wenn es mal wieder nichts gibt, oder die Maschine gleich einem Meteor zu Boden stürzt, sollte zu Guttenberg aussteigen. Man läßt sich nach Strich und Faden an der Nase herumführen. :? - revan - 01.12.2009 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/luftfahrt/airbus-a400m-neueste-option-notausstieg_aid_459157.html">http://www.focus.de/finanzen/boerse/akt ... 59157.html</a><!-- m --> Zitat:Neueste Option Notausstieg |