Zitat:Does the Royal Navy have an amphibious assault future?

Senior defence officials have stated in Parliament that no decision has been taken on the future of HMS Albion and HMS Bulwark, offering the potential for their mothballing or decommissioning. [...]

The future of the Royal Navy’s amphibious assaults ships HMS Bulwark and HMS Albion remains uncertain, amid reports that the vessels could be axed as the service struggles with manpower issues and recruitment.

Recent media reports have stated that both Albion-class amphibious assault ships – technically classified as Landing Platform Docks (LPDs) – could face the chop in order to alleviate personnel difficulties in the Royal Navy. Able to accommodate hundreds of soldiers or Royal Marines, the vessels can launch and recover amphibious assaults from an extensive rear well deck and two-spot helicopter deck. [...]

The House also heard that intake to replace sailors leaving the Royal Navy had dropped 22.1% in the year up to 22 March 2023. Defence Procurement Minister James Cartlidge stated that “no final decision” had been taken on HMS Albion and HMS Bulwark, admitting that there were “recruitment challenges”. The fact that no decision has been taken on whether to retain Albion and Bulwark indicates that discussions regarding their future have taken place, with the prospect that the departure from service of such role-specific vessels could leave a gaping hole in the UK’s ability to project maritime power. This uncertainty is in marked contrast to comment made in late 2023 regarding the future of the class. [...]

Given these comments, any removal of the Albion class from service could impact the ability of the Royal Navy to sustain a forward-based amphibious presence. [...]

The capabilities of the Albion-class LPDs include an ability to embark 300 assault troops, or up to 650 for short periods, or Challenger 2 main battle tanks and other armoured vehicles. In addition, eight landing craft (a mixture of LCU Mk 10 and LCVP Mk 5) can be embarked within the welldeck, which are then able to carry troops, armoured vehicles, or equipment from the vessel to a beachhead, a critical capability known as a ship-to-shore connector. [...]

Should the Albion class be decommissioned, it would be expected that the three Bay-class LPDs and, to a lesser extent, the Queen Elizabeth-class carriers, would form the principal elements of the Royal Navy’s amphibious assault capability.

(10.01.2024, 18:00)Schneemann schrieb: In gewisser Weise wäre die Außerdienststellung somit also eine Aufgabe der globaleren Ambitionen bzw. Fähigkeiten.

(10.01.2024, 18:00)Schneemann schrieb: Jein. Also die Außerdienststellung würde ich auch als eher einen Rückschlag für die amphibischen Befähigungen ansehen. Zudem dürfte die Royal Navy durchaus den Schutz dieser Einheiten noch stemmen können. Zwar sind die Überwassereinheiten mit den sechs Typ-45-Zerstörern und elf Typ-23-Fregatten schon gut beschäftigt mit der Sicherung der großen Einheiten (zwei Träger der Queen Elizabeth-Klasse und die beiden LPDs), aber diese sind meistens nicht alle gleichzeitig in See - wie anderswo auch. Bei 2/3-Rotation könnten also immer zwei der schweren Einheiten ausreichend geschützt werden - die U-Boote zudem außen vor gelassen.

(10.01.2024, 19:20)26er schrieb: die norwegische Ostsee

(10.01.2024, 21:25)Grolanner schrieb: Von den QEs wird aber immer nur einer betrieben, nicht beide parallel. Somit werden da durchaus Kapazitäten frei sein.

(10.01.2024, 22:03)Broensen schrieb: Hast du dich verschrieben, oder steh' ich nur auf'm Schlauch?

Zitat:Stimmt so nicht. Diesen Sommer waren beide Träger parallel unterwegs - recht publicity-wirksam war PoW vor der US-Ostküste zu einer Testkampagne mit dem USMC (WESTLANT23), während QE in der Nordsee operierte und sich jetzt für einen Einsatz "East of Suez"...

(11.01.2024, 08:26)Schneemann schrieb: Wären dies deployments in kritischem Umfeld, so denke ich, würden max. 2 der Dickschiffe unterwegs sein - und dazu reichen die Sicherungskräfte auf jeden Fall aus.

Zitat:In einem wirklich kritischen Umfeld sind ein Zerstörer und eine Fregatte als Sicherungskräfte kaum ausreichend, und mehr würde die Royal Navy perspektivisch nicht aufbieten können, sofern nicht alle anderen Aufgaben für die Flotte gestrichen werden. Die Frage ist natürlich, ob die "Dickschiffe" in unabhängigen Einsatzgruppen überhaupt Sinn ergeben oder notwendig sind.