03.12.2025, 15:49
Die DGA will einen luftgestützten Sensor entwickeln, um U-Boote in geringer Tiefe zu erkennen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 2. Dezember 2025
![[Bild: calhyb-20251202.jpg]](https://www.opex360.com/wp-content/uploads/calhyb-20251202.jpg)
Bei der fünften Ausgabe der Grande Exposition du Fabriqué en France, die letzten Monat im Élysée stattfand, stellte das Unternehmen YellowScan aus Montpellier die Lösung „YellowScan Navigator” vor, die auf einem bathymetrischen LIDAR-System basiert, mit dem Küstengebiete und flache Gewässer mit einer Drohne dreidimensional kartografiert werden können.
Laut YellowScan sind vier Anwendungsbereiche denkbar: Überwachung der Küstenerosion, Hochwasserschutz, Inspektion von Hafeninfrastrukturen und Überwachung der Küstenlinie.
Dieses Unternehmen ist jedoch nicht das einzige, das sich in diesem Bereich engagiert. Mit Unterstützung des Innovationszentrums Orion, das vom Kompetenzzentrum „DGA Techniques navales” der französischen Rüstungsbehörde [DGA] und der École nationale supérieure de techniques avancées [ENSTA] geleitet wird, entwickelt das Unternehmen Hytech-imaging im Rahmen des für die französische Marine durchgeführten Projekts Calhyb eine weitere Lösung zur Kartierung des Meeresbodens.
Letzteres basiert auf einer hyperspektralen Optiktechnologie, mit der mehrere hundert Farbnuancen unterschieden werden können.
Konkret besteht das Ziel darin, einen Sensor zu entwickeln, der an Bord einer Drohne „das Meer sonde und in Farbschichten unterteilt”. Und laut DGA ermöglichen es diese aufgezeichneten Farbspektren, „das genaue Profil des Meeresbodens, die Tiefen und die Beschaffenheit des Bodens zu definieren” und festzustellen, „ob es sich um einen sandigen, felsigen, korallenreichen Boden usw. handelt”.
Aber nicht nur das, denn Calhyb kann auch Objekte in geringer Tiefe aufspüren, wie Oberflächenminenfelder oder sogar Tauchboote, die die Wasseroberfläche streifen. Daher das große Interesse der DGA Techniques navales. „Diese Fähigkeit wird in naher Zukunft ebenfalls Gegenstand einer Studie sein”, so die DGA.
Darüber hinaus sei Calhyb „fast vollständig passiv“ und „verbraucht sehr wenig Energie“, sodass es problemlos an Bord einer Drohne installiert werden kann, „ohne deren Batterie zu belasten“. Auch hier wird die „Integration in eine Drohne einer der nächsten Schritte des Projekts sein“.
„Calhyb ist für den Einsatz in flachen Gewässern vorgesehen“, da „wir von der Trübung des Wassers abhängig sind. Wir arbeiten in Tiefen von bis zu 10, sogar 20, 30 oder 40 Metern. […] Wir haben potenziell die Fähigkeit, U-Boote zu erkennen, die in geringer Tiefe fahren, wie beispielsweise diejenigen, die von Drogenhändlern verwendet werden”, erklärte Marc Lennon, Mitbegründer von Hytech-imaging. Darüber hinaus gehöre die Vorbereitung einer amphibischen Operation zu den möglichen militärischen Anwendungen, fügte er hinzu.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 2. Dezember 2025
Bei der fünften Ausgabe der Grande Exposition du Fabriqué en France, die letzten Monat im Élysée stattfand, stellte das Unternehmen YellowScan aus Montpellier die Lösung „YellowScan Navigator” vor, die auf einem bathymetrischen LIDAR-System basiert, mit dem Küstengebiete und flache Gewässer mit einer Drohne dreidimensional kartografiert werden können.
Laut YellowScan sind vier Anwendungsbereiche denkbar: Überwachung der Küstenerosion, Hochwasserschutz, Inspektion von Hafeninfrastrukturen und Überwachung der Küstenlinie.
Dieses Unternehmen ist jedoch nicht das einzige, das sich in diesem Bereich engagiert. Mit Unterstützung des Innovationszentrums Orion, das vom Kompetenzzentrum „DGA Techniques navales” der französischen Rüstungsbehörde [DGA] und der École nationale supérieure de techniques avancées [ENSTA] geleitet wird, entwickelt das Unternehmen Hytech-imaging im Rahmen des für die französische Marine durchgeführten Projekts Calhyb eine weitere Lösung zur Kartierung des Meeresbodens.
Letzteres basiert auf einer hyperspektralen Optiktechnologie, mit der mehrere hundert Farbnuancen unterschieden werden können.
Konkret besteht das Ziel darin, einen Sensor zu entwickeln, der an Bord einer Drohne „das Meer sonde und in Farbschichten unterteilt”. Und laut DGA ermöglichen es diese aufgezeichneten Farbspektren, „das genaue Profil des Meeresbodens, die Tiefen und die Beschaffenheit des Bodens zu definieren” und festzustellen, „ob es sich um einen sandigen, felsigen, korallenreichen Boden usw. handelt”.
Aber nicht nur das, denn Calhyb kann auch Objekte in geringer Tiefe aufspüren, wie Oberflächenminenfelder oder sogar Tauchboote, die die Wasseroberfläche streifen. Daher das große Interesse der DGA Techniques navales. „Diese Fähigkeit wird in naher Zukunft ebenfalls Gegenstand einer Studie sein”, so die DGA.
Darüber hinaus sei Calhyb „fast vollständig passiv“ und „verbraucht sehr wenig Energie“, sodass es problemlos an Bord einer Drohne installiert werden kann, „ohne deren Batterie zu belasten“. Auch hier wird die „Integration in eine Drohne einer der nächsten Schritte des Projekts sein“.
„Calhyb ist für den Einsatz in flachen Gewässern vorgesehen“, da „wir von der Trübung des Wassers abhängig sind. Wir arbeiten in Tiefen von bis zu 10, sogar 20, 30 oder 40 Metern. […] Wir haben potenziell die Fähigkeit, U-Boote zu erkennen, die in geringer Tiefe fahren, wie beispielsweise diejenigen, die von Drogenhändlern verwendet werden”, erklärte Marc Lennon, Mitbegründer von Hytech-imaging. Darüber hinaus gehöre die Vorbereitung einer amphibischen Operation zu den möglichen militärischen Anwendungen, fügte er hinzu.