Hier ist der siebente Rafale in Kroatien angekommen.
Facebook
Mitte Dezember der achte,
und bis Ende April nächsten Jahres wird jeden Monat ein weiterer eintreffen.
Die kroatische Luftwaffe wird also Ende April 2025 über 12 Rafale verfügen.
Die Kroaten haben nun alle ihre bestellten zwölf Rafales erhalten. Allerdings ist wohl die Bewaffnung noch nicht da:
Zitat:Kroatien hat alle Rafales - aber keine Raketen
Die letzte von zwölf bestellten Dassault Rafale aus Frankreich für die kroatische Luftwaffe landete am 25. April auf dem Flughafen Zagreb. Damit ist die Fighter-Lieferung komplett. Für den Schutz des Luftraums fehlt den kroatischen Rafales aber noch das Zubehör. [...]
Ab sofort kann Kroatiens Luftwaffe auf einen Gesamtbestand von zwölf Dassault Rafale F3R zurückgreifen – in Kroatien heißen sie C3R. Dabei handelt es sich um zwei Doppelsitzer Rafale B mit den Bordnummern 180 und 170 sowie zehn Einsitzer Rafale C (Bordnummer 150 bis 159). Alle zwölf Jets stammen aus Gebrauchtbeständen der französischen Luftwaffe, rollten zwischen 2005 und 2006 aus der Fabrik und wurden für ihren neuen Dienstherrn bei Dassault runderneuert und auf den neuen Standard aufgerüstet. Die ersten sechs Maschinen hatten die Kroaten bereits vor einem Jahr erhalten – um bis April 2025, wie vertraglich vorgesehen, die sechs restlichen Exemplare in Empfang zu nehmen. [...]
Bis die Rafales am kroatischen Himmel endgültig das Zepter der MiG-21 und den Schutz des Luftraums übernehmen, wird jedoch noch etwas Zeit ins Land ziehen. Denn die französischen Delta-Kampfjets können aktuell noch nicht scharf schießen – weil ihnen dazu die notwendigen Waffen fehlen. Zwar wurden in der Vergangenheit schon kroatische Rafales mit MICA-Luft-Luft-Raketen an den Flügelenden gesichtet. Dabei handelte es sich allerdings um Übungsraketen für Trainingszwecke, nicht um scharfe Exemplare. Auch lasergelenkte GBU-12-Bomben für Luft-Boden-Angriffe sollen, so heißt es aus Insiderkreisen, bislang nur in der Dummy-Version vorhanden sein.
https://www.flugrevue.de/militaer/kroati...e_vignette
Schneemann
(01.05.2025, 16:32)Schneemann schrieb: [ -> ]Die Kroaten haben nun alle ihre bestellten zwölf Rafales erhalten. Allerdings ist wohl die Bewaffnung noch nicht da:
https://www.flugrevue.de/militaer/kroati...e_vignette
Schneemann
also läuft es wie bestellt
Zitat:https://www.forum-sicherheitspolitik.org...#pid215090
Laut Jutarnji list plant Zagreb den Kauf von VL MICA Kurzstreckensystemen [bis zu 20 km], ebenfalls von MBDA. Der Vertrag über den Erwerb dieses Systems könnte 2023 unterzeichnet und 2026 geliefert werden, glaubt die kroatische Zeitung zu wissen.
es sieht nach einer MICA NG aus
![[Bild: mica.jpg]](https://theatrum-belli.com/wp-content/uploads/2021/03/mica.jpg)
Ich persönlich gehe davon aus das die Kroaten mindestens einige Mica als Leihgabe bekommen haben, die sie aber nicht für Übungsflüge abnutzen werden. Oder MDBA hat vorab geliefert.
Abnutzen, weil nach einer "gewissen" Anzahl von Start/Landungen der FK nicht mehr von einem Flugzeug benutzt werden darf.
Die Kroaten übernehmen mit ihren Rafale Verantwortung im Rahmen der NATO:
Zitat:Croatian Rafales take over national air-defence duties from NATO
The Croatian Air Force (Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana: HRZ i PZO) has taken on the responsibility for providing national air-defence duties, with its recently acquired Dassault Rafale combat aircraft now fully operational. The Croatian Ministry of Defence (MORH) announced that the HRZ i PZO took on this role on 1 January, relieving NATO partners Hungary and Italy who had been performing the duty on a temporary basis while the air force stood up its new capability.
“The Republic of Croatia [has taken] over the surveillance and protection of its own airspace with Rafale multirole combat aircraft as part of [the] NATO Integrated Air and Missile Defence System (NATINAMDS),” the MORH said. The MORH noted that the task of airspace surveillance and protection will be carried out continuously, in accordance with all applicable NATO standards and procedures and national regulations.
https://www.janes.com/osint-insights/def...-from-nato
Schneemann