15.05.2024, 14:44
Die Operationsbasis L'Ile Longue: Wozu dient sie? Wie funktioniert sie?
EMA (französisch)
Aktualisiert: 29.12.2010 - Leitung: SIRPA Marine
Die Ile Longue ist seit 1970, d. h. seit Beginn ihrer Existenz, der Basishafen der französischen Atom-U-Boote (SNLE). Hier werden sie nach der Rückkehr von jeder Patrouille einige Wochen lang für Wartungsarbeiten außer Gefecht gesetzt (IE). Die Hauptaufgabe der Ile Longue besteht jedoch darin, jedes SNLE, wenn es gerade in Cherbourg gebaut wurde oder wenn es von einer zweijährigen Generalüberholung in Brest zurückkehrt, mit seinen 16 Interkontinentalraketen auszustatten, die jeweils sechs Atomwaffen tragen können.
[Bild: https://archives.defense.gouv.fr/var/dic...olonne.jpg]
Auf der Ile Longue werden also die Endmontagen der Atomwaffen und der Raketen, die sie mehrere tausend Kilometer von ihrem Startpunkt entfernt transportieren, durchgeführt. In den letzten vierzig Jahren musste sich der Stützpunkt, während er die Unterstützung der SNLEs sicherstellte, an die ständige Weiterentwicklung der U-Boote, Atomwaffen und Raketen anpassen.
Aus offensichtlichen Sicherheitsgründen kommen die Atomwaffen in Einzelteilen auf der Ile Longue an, die vor Ort von einem ständigen Team aus Ingenieuren und Technikern der Direktion für militärische Anwendungen des Kommissariats für Atomenergie und alternative Energien (CEA/DAM) zusammengebaut werden. Die so fertiggestellten "Sprengköpfe" werden dann an ein Team von DCNS, einem privatrechtlichen Unternehmen, das aus der ehemaligen Direktion für Schiffbau hervorgegangen ist, geliefert, das die Oberteile der Raketen baut, d. h. Baugruppen, die bis zu sechs Atomsprengköpfe enthalten können.
Die Antriebsstufen der Raketen werden von der EADS Astrium-Gruppe in der Region Bordeaux hergestellt und dann zur Nebenpyrotechnik in Guenvénez, einige Kilometer von der Ile Longue entfernt, transportiert, wo sie fertiggestellt werden: Verkleben der Hitzeschutzvorrichtungen, Anbringen der Elektrozylinder zur Ausrichtung der Düsen, Einbau der elektronischen Steuerboxen und der pyrotechnischen Vorrichtungen zur Trennung der Stufen. Nach der Fertigstellung wird die Stufe auf einem Prüfstand platziert, der alle fehlenden Teile der Rakete simuliert. Wenn alle drei Stufen der Rakete fertiggestellt sind, werden sie in Guenvénez zu einem "Vektor" zusammengesetzt. Der Vektor wird dann auf der Straße nach Ile Longue transportiert. Auf dem Gelände in Guenvénez, wo etwa 250 Mitarbeiter von EADS Astrium arbeiten, finden keine nuklearen Aktivitäten statt.
[Bild: https://archives.defense.gouv.fr/var/dic...olonne.jpg]
Nach seiner Ankunft auf der Ile Longue erhält der Vektor seinen "oberen Teil", d. h. seine Kernwaffen und wird zur Rakete. Er wird dann in dasjenige der beiden Trockendocks der Ile Longue transportiert, in dem das U-Boot, für das er bestimmt ist, auf Grund liegt. Umgekehrt wird die Rakete, sobald sie von einem U-Boot an Land gebracht wurde - die Raketen werden in regelmäßigen Abständen in der Werkstatt für regelmäßige Kontrollen untersucht -, sofort vom pyrotechnischen Teil getrennt.
Die Ankunft der Triomphant in L'Ile Long am 1. Juli 1995.
Auf der Ile Longue wird jedes U-Boot, wenn es von einer Patrouille zurückkehrt, einer 40-tägigen Wartungsphase unterzogen. Zu diesem Zweck wird es systematisch in einem der beiden Trockendocks auf Grund gesetzt. Etwa alle sieben Jahre wird jedes SSBN einer zweijährigen Generalüberholung unterzogen, bei der seine Raketen und sein Kernbrennstoff auf der Ile Longue entladen werden und er dann in das Becken Nummer acht des Marinestützpunkts Brest geschleppt wird, das speziell für diese Operationen ausgestattet ist. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels befindet sich die "Vigilant" gerade in dieser Entladephase. Anfang 2011 wird sie nach Brest gebracht, wo ihre Raketenrohre so modifiziert werden, dass sie die M 51-Rakete aufnehmen können, die einen größeren Durchmesser und eine größere Länge als die M 45-Rakete hat. Sie wird 2012 nach L'Ile Longue zurückkehren. Die Wartungsarbeiten werden unter der Leitung des Flottenunterstützungsdienstes durchgeführt und hauptsächlich von der Firma DCNS ausgeführt, die etwa 650 Personen am Standort beschäftigt.
Alle diese Operationen müssen unbedingt unter den besten Bedingungen für die Arbeitssicherheit, die nukleare Sicherheit, die pyrotechnische Sicherheit, den Umweltschutz und den Schutz des nationalen Verteidigungsgeheimnisses durchgeführt werden. Die Ile Longue ist also ein Ort, an dem zahlreiche Vorschriften gelten, die sich auf jeden der oben genannten Sicherheitsaspekte beziehen. Die Anwendung dieser Vorschriften wird ständig von der Qualitäts- und Sicherheitsdirektion des Commandements der Basis (COMILO), von den Inspektoren der Marine und von Kontrollbehörden außerhalb der Marine und manchmal sogar des Verteidigungsministeriums überwacht. Um all diese Sicherheitsaspekte zu gewährleisten, ist eine gute Koordination der Aktivitäten von entscheidender Bedeutung. Dies gilt umso mehr, als die auf dem Gelände durchgeführten Arbeiten von fünf verschiedenen Auftraggebern vertraglich festgelegt worden sein können. Diese Koordination obliegt auch COMILO, dem Leiter der Aufnahmeorganisation im Sinne des Arbeitsgesetzes. Zu diesem Zweck verfügt er über eine technische Koordinationsplattform, die von etwa 15 Personen besetzt ist und deren ständiges Gerüst aus einem Team von Ingenieuren und Technikern der Firma Assystem besteht. Diese Plattform plant die Arbeiten mit mehreren zeitlichen Fristen: fünfjährlich, dreijährlich und vierteljährlich. Andere Koordinationszellen leisten ähnliche Arbeit, aber mit einem viel engeren Zeitraster: der Tag oder sogar die Stunde. Das Ile Longue Command, der eigentliche Kontrollturm dieses komplexen Systems, verfolgt die Aktivitäten in Echtzeit. Er ist es, der schließlich eine sicherheitsrelevante Operation genehmigt, nachdem er überprüft hat, dass alle Ausgangsbedingungen erfüllt sind, insbesondere der Abschluss anderer sicherheitsrelevanter Operationen, die mit der zu beginnenden Operation unvereinbar sind.
Es versteht sich von selbst, dass trotz der umfangreichen Arbeiten zur Anpassung der Infrastruktur auf der Ile Longue an die neue Rakete M 51 und zur Renovierung der Anlagen die U-Boote, die Existenzberechtigung des Stützpunkts, absolute Priorität genießen. Alle Planungen ergeben sich aus ihrem Einsatzprogramm. All diese Aktivitäten werden von den rund 2400 zivilen und militärischen Mitarbeitern, Beamten und Angestellten von Privatunternehmen durchgeführt, die täglich den einzigen Eingang des Geländes passieren. Seit nunmehr vierzig Jahren ist alles nur dank ihrer Professionalität, ihres Enthusiasmus und ihres Engagements möglich.
EMA (französisch)
Aktualisiert: 29.12.2010 - Leitung: SIRPA Marine
Die Ile Longue ist seit 1970, d. h. seit Beginn ihrer Existenz, der Basishafen der französischen Atom-U-Boote (SNLE). Hier werden sie nach der Rückkehr von jeder Patrouille einige Wochen lang für Wartungsarbeiten außer Gefecht gesetzt (IE). Die Hauptaufgabe der Ile Longue besteht jedoch darin, jedes SNLE, wenn es gerade in Cherbourg gebaut wurde oder wenn es von einer zweijährigen Generalüberholung in Brest zurückkehrt, mit seinen 16 Interkontinentalraketen auszustatten, die jeweils sechs Atomwaffen tragen können.
[Bild: https://archives.defense.gouv.fr/var/dic...olonne.jpg]
Auf der Ile Longue werden also die Endmontagen der Atomwaffen und der Raketen, die sie mehrere tausend Kilometer von ihrem Startpunkt entfernt transportieren, durchgeführt. In den letzten vierzig Jahren musste sich der Stützpunkt, während er die Unterstützung der SNLEs sicherstellte, an die ständige Weiterentwicklung der U-Boote, Atomwaffen und Raketen anpassen.
Aus offensichtlichen Sicherheitsgründen kommen die Atomwaffen in Einzelteilen auf der Ile Longue an, die vor Ort von einem ständigen Team aus Ingenieuren und Technikern der Direktion für militärische Anwendungen des Kommissariats für Atomenergie und alternative Energien (CEA/DAM) zusammengebaut werden. Die so fertiggestellten "Sprengköpfe" werden dann an ein Team von DCNS, einem privatrechtlichen Unternehmen, das aus der ehemaligen Direktion für Schiffbau hervorgegangen ist, geliefert, das die Oberteile der Raketen baut, d. h. Baugruppen, die bis zu sechs Atomsprengköpfe enthalten können.
Die Antriebsstufen der Raketen werden von der EADS Astrium-Gruppe in der Region Bordeaux hergestellt und dann zur Nebenpyrotechnik in Guenvénez, einige Kilometer von der Ile Longue entfernt, transportiert, wo sie fertiggestellt werden: Verkleben der Hitzeschutzvorrichtungen, Anbringen der Elektrozylinder zur Ausrichtung der Düsen, Einbau der elektronischen Steuerboxen und der pyrotechnischen Vorrichtungen zur Trennung der Stufen. Nach der Fertigstellung wird die Stufe auf einem Prüfstand platziert, der alle fehlenden Teile der Rakete simuliert. Wenn alle drei Stufen der Rakete fertiggestellt sind, werden sie in Guenvénez zu einem "Vektor" zusammengesetzt. Der Vektor wird dann auf der Straße nach Ile Longue transportiert. Auf dem Gelände in Guenvénez, wo etwa 250 Mitarbeiter von EADS Astrium arbeiten, finden keine nuklearen Aktivitäten statt.
[Bild: https://archives.defense.gouv.fr/var/dic...olonne.jpg]
Nach seiner Ankunft auf der Ile Longue erhält der Vektor seinen "oberen Teil", d. h. seine Kernwaffen und wird zur Rakete. Er wird dann in dasjenige der beiden Trockendocks der Ile Longue transportiert, in dem das U-Boot, für das er bestimmt ist, auf Grund liegt. Umgekehrt wird die Rakete, sobald sie von einem U-Boot an Land gebracht wurde - die Raketen werden in regelmäßigen Abständen in der Werkstatt für regelmäßige Kontrollen untersucht -, sofort vom pyrotechnischen Teil getrennt.
Die Ankunft der Triomphant in L'Ile Long am 1. Juli 1995.
Auf der Ile Longue wird jedes U-Boot, wenn es von einer Patrouille zurückkehrt, einer 40-tägigen Wartungsphase unterzogen. Zu diesem Zweck wird es systematisch in einem der beiden Trockendocks auf Grund gesetzt. Etwa alle sieben Jahre wird jedes SSBN einer zweijährigen Generalüberholung unterzogen, bei der seine Raketen und sein Kernbrennstoff auf der Ile Longue entladen werden und er dann in das Becken Nummer acht des Marinestützpunkts Brest geschleppt wird, das speziell für diese Operationen ausgestattet ist. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels befindet sich die "Vigilant" gerade in dieser Entladephase. Anfang 2011 wird sie nach Brest gebracht, wo ihre Raketenrohre so modifiziert werden, dass sie die M 51-Rakete aufnehmen können, die einen größeren Durchmesser und eine größere Länge als die M 45-Rakete hat. Sie wird 2012 nach L'Ile Longue zurückkehren. Die Wartungsarbeiten werden unter der Leitung des Flottenunterstützungsdienstes durchgeführt und hauptsächlich von der Firma DCNS ausgeführt, die etwa 650 Personen am Standort beschäftigt.
Alle diese Operationen müssen unbedingt unter den besten Bedingungen für die Arbeitssicherheit, die nukleare Sicherheit, die pyrotechnische Sicherheit, den Umweltschutz und den Schutz des nationalen Verteidigungsgeheimnisses durchgeführt werden. Die Ile Longue ist also ein Ort, an dem zahlreiche Vorschriften gelten, die sich auf jeden der oben genannten Sicherheitsaspekte beziehen. Die Anwendung dieser Vorschriften wird ständig von der Qualitäts- und Sicherheitsdirektion des Commandements der Basis (COMILO), von den Inspektoren der Marine und von Kontrollbehörden außerhalb der Marine und manchmal sogar des Verteidigungsministeriums überwacht. Um all diese Sicherheitsaspekte zu gewährleisten, ist eine gute Koordination der Aktivitäten von entscheidender Bedeutung. Dies gilt umso mehr, als die auf dem Gelände durchgeführten Arbeiten von fünf verschiedenen Auftraggebern vertraglich festgelegt worden sein können. Diese Koordination obliegt auch COMILO, dem Leiter der Aufnahmeorganisation im Sinne des Arbeitsgesetzes. Zu diesem Zweck verfügt er über eine technische Koordinationsplattform, die von etwa 15 Personen besetzt ist und deren ständiges Gerüst aus einem Team von Ingenieuren und Technikern der Firma Assystem besteht. Diese Plattform plant die Arbeiten mit mehreren zeitlichen Fristen: fünfjährlich, dreijährlich und vierteljährlich. Andere Koordinationszellen leisten ähnliche Arbeit, aber mit einem viel engeren Zeitraster: der Tag oder sogar die Stunde. Das Ile Longue Command, der eigentliche Kontrollturm dieses komplexen Systems, verfolgt die Aktivitäten in Echtzeit. Er ist es, der schließlich eine sicherheitsrelevante Operation genehmigt, nachdem er überprüft hat, dass alle Ausgangsbedingungen erfüllt sind, insbesondere der Abschluss anderer sicherheitsrelevanter Operationen, die mit der zu beginnenden Operation unvereinbar sind.
Es versteht sich von selbst, dass trotz der umfangreichen Arbeiten zur Anpassung der Infrastruktur auf der Ile Longue an die neue Rakete M 51 und zur Renovierung der Anlagen die U-Boote, die Existenzberechtigung des Stützpunkts, absolute Priorität genießen. Alle Planungen ergeben sich aus ihrem Einsatzprogramm. All diese Aktivitäten werden von den rund 2400 zivilen und militärischen Mitarbeitern, Beamten und Angestellten von Privatunternehmen durchgeführt, die täglich den einzigen Eingang des Geländes passieren. Seit nunmehr vierzig Jahren ist alles nur dank ihrer Professionalität, ihres Enthusiasmus und ihres Engagements möglich.